Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6883 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם משהו מבין הגולשים פה יודע אם אפשר להתקין סרן אחורי של ברלינגו/פרטנר על פיזו 306, הכוונה כמובן היא בלי לשנות תושבות בשילדה. ידוע לי שהברלינגו מבוסס על ZX וה ZX דומה עד זהה ל306 כך שההגיון אומר שזה אמור ללכת.

 

מעבר לכך, האם הרכב "ישב" באותו הגובה או שצריך יהיה לבצע התאמות (אם אפשר בכלל) כדי שהרכב לא יהיה גבוהה מדי? והאם הבלמים מתאימים (תופים בשני הרכבים) או שצריך יהיה לשנות צינורות בלמים.

 

השאלה הזו מבוססת על ההנחה כי הסרן בברלינגו הוא קשיח יותר מב306 שגם כך שקעה קצת

 

השאלה הולכת לכיוון של פרוייקט מאוד מעניין (לדעתי) שאם יצא לפועל אשתף בו את כולם

 

בתודה מראש

נדב

הפרוייקט הקטן(גדול) שלי למכירה, מכונית מרוץ ישראלית(לחצו כאן)

פורסם

אוקיי...

האם אפשר להסב את הרכב שלי (עם בלמי תוף) לסרן של הקסארה HDI? האם לא עדיף בכל זאת סרן של ברלינגו?

מה בנוגע לסרן של קסארה סטיישן?

 

כמה צריך לעלות סרן שכזה, ברלינגו/קסארה, מפרוק

 

שוב תודה

נדב

הפרוייקט הקטן(גדול) שלי למכירה, מכונית מרוץ ישראלית(לחצו כאן)

×
×
  • תוכן חדש...