מרימים הידרואלים בפיאט בראבה 1.6

[laky666]

לפני שנה החליפו לי את אחד הקאמשאפטים בפיאט.וזאת אחרי שהתנוחים שלו היו אכולים באופן דרסטי(המוסכניק הראה לי את הנזק).השאלה היא : אם קרה הנזק הזה אז סביר להניח שהיה צורך גם להחליף סט של 8 מרימים הידרואליים,כיוון שהם מלאים

בבוץ של שמן או תפוסים(תקנו אותי אם אני טועה),והמוסכניק החליף רק את הקאמשפט מבלי להחליף מרימי שסתומים.

בדיקת קומפרסיה עצמית שלי הראתה אחידות בקומפרסיה בכל צילינדר.

עכשיו לאחר שנה יש לי רעשים מהאיזור וצריכת דלק מטורפת-1:7. האם יתכן ששוב הקאמשאפט הנ"ל(לא זוכר אם יניקה או אגזוז)

נאכל בעיקבות אי החלפת המרימים?

 

תודה,ארז

[danniel]

לא מכיר את המושג תנוחים, אולי נקודות המיסוב של הגל זיזים? אם הם היו שחוקים הייתה בעייה של אספקת שמן לראש מנוע וזה גם גורם לבעיות במרימים הידראוליים. נראה כי תקנו את הנזק אך לא את המקור התקלה.

[פולו,גולף]

תנוחים = הזיזים של גל הזיזים

[danniel]

הזיזים של גל הזיזים נקראים....זיזים. כמה מפתיע.

[laky666]

לא מכיר את המושג תנוחים, אולי נקודות המיסוב של הגל זיזים? אם הם היו שחוקים הייתה בעייה של אספקת שמן לראש מנוע וזה גם גורם לבעיות במרימים הידראוליים. נראה כי תקנו את הנזק אך לא את המקור התקלה.

דניאל,האם אתה ממליץ במיקרה הזה לעשות שטיפה של המערכת עם "פלאש"?וא"כ להחליף לשמן חצי סינטטי איכותי?

כי לפי מה שכתבת אז יש סיכוי שמדובר בצינור שמן שנימצא מעל גל הזיזים והדיזות שלו סתומות.האם אני צודק בהערכה?

[danniel]

פלאשינג במקרה כזה יכול לעשות נזק יותר מתועלת.

 

1. לבדוק לחץ שמן.

2. אם תקין לפרק מרימים, גלי זיזים ולבדוק נזקים חוזרים והפרעות במעברי שמן.

[laky666]

תודה,דני.

אני מאמץ את העיצות שלך.

ארז