הקשר בין עשן בתא נוסעים כיוון טיימינג ושסתום מצערת?!

[שמואל שורץ]

ערב טוב!

לאבי יש סקודה פאביה 2005 1.9 דיזל בתחילת השבוע האוטו נכנס למוסך לעבור טיפול גדול שכולל טיפול 15 אלף טיימינג וכל מה שמסביב כולל משאבת מים, האוטו יצא מהמוסך עם רעש חזק מהשסתומים ועם הרגשה של סתימות דלק, אחרי יום אבא שלי חזר למוסך הם בדקו והודיעו לו שהכיוונים של הטמינג לא נכונים, טוב סידרו את הכיוונים חברו את האוטו למחשב הראה זיוף קל במשאבת דלק אך לא מצריך החלפה, אבא שלי יצא מהמוסך ממשיך בעבודה שלו ומרגיש שוב את הסתימות דלק, עכשיו באותו זמן התחיל לעלות לתא נוסעים עשן כזה וריח מסריח אך העשן יוצא גם מתחת למנוע שמניעים את הרכב אבא שלי הסתכל מתחת לרכב וראה שבכלל הם שכחו להחזיר לו את המגן אבנים שמתחת למנוע, חזר למוסך היום בקשר למכסה ובקשר לסתימות והם חברו את האוטו למחשב שוב ואמרו לו שצריך להחליף שסתום מצערת (OGR )ושכל הבעיות יסתדרו, אגב הוא החליףגם היום פילטר סולר,

האוטו משמש כמונית עבר 18000 ק"מ מטופל אך ורק בחברה.

השאלות שלי הן האם בפאביה חוסר המגן אבנים יכול להכניס עשן לתא נוסעים? האם הוא משמש כבידוד גם?

או האם העשן נובע בגלל השסתום מצערת שתקול דבר שלדעתי ניראה לא הגיוני?

האם השתסום מצערת באמת יכול לגרום לסתימות דלק האלה שמורגשות בנסיעה?

אני שואל בפורום כי בגדול המוסך מורשה לא נותן לנו תשובות מספיק הגיוניות.

חשבתי על רדיאטור חימום בקשר לעשן אך לא חסר מים והחימום עובד מצויין

[Matan g]

נשמע כמו מוסך חובבני למדי. כדאי שתדרוש שיעבוד לך על הרכב עובד יותר מנוסה, דבר שני - אם התופעות האלו הופיעו רק לאחר הטיפול, הם חייבים לך הסברים ואם ישנו נזק הייתי מנסה לקבל השתתפות כספית של המוסך (במידה וזה לא היה קיים לפני כן).

 

לדבר השני- מגן אבנים לא יכול לגרום לעשן, אבל EGR כן.

[מרטין מקפליי]

למה עשו לו טיימינג אחרי 18000 ק"מ ?

[שמואל שורץ]

אחרי 180000 קמ