תחליב על פקק מילוי שמן - נעלם אחרי נסיעה

[COMMANDER]

פיז'ו 1.8 שנת 98 145,000 ק"מ.

 

לפני שבוע התגלו סימני תחליב (מים בתוך שמן) בתוך פקק מילוי שמן מנוע.

המכסה נוקה לחלוטין על מנת לבחון את התופעה.

לאחר שבוע של נסיעות , אין אבדן נוזל קירור ואיו עליה במפלס השמן.

אתמול בבוקר בדקתי שנית את הפקק והיה בו תחליב בעובי של 2-3 מילימטר בחלקו העליון של הפקק.

לאחר נסיעה רצופה של 100 קילומטר (טמפרטורת מנוע תקינה ויציבה) פתחתי שוב את הפקק וסימני התחליב נעלמו.

 

1.האם העלמות התחליב מסירה את החשש לאטם ראש?

2.האם רצוי להחליף אטם ראש בכל מקרה לאור הקילומטרז'?

3.בעת החלפת אטם ראש, מה עוד רצוי לבצע (בהנחה שמדובר בהחלפת אטם בלבד ולא בשיפוץ ראש).

4.המלצה למוסך (מתמחה בפיז'ו אך לא בהכרח מורשה) באזור פ"ת-יהוד-ראש העין.

[טווינגו]

כנראה עיבוי של מים תראה פה..

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=56198&highlight=%D7%98%D7%97%D7%99%D7%A0%D7%94

בהצלחה

[COMMANDER]

אני מקווה שזה אכן נובע מעיבוי אדי מים. גם העובדה שהחלפתי טרמוסטט לפני מספר שבועות מכיוון שהמנוע לא הגיע לטמפרטורת עבודה מחזקת את הטענה. בכל מקרה אמשיך לבדוק מצב נוזל קירור ושמן מנוע בתדירות גבוהה יותר.

 

האם למישהו יש המלצה על מוסך טוב לפיג'ו באזורי.

[נועםנועם]

אם מדובר בעיבוי אדי מים האם החלפת פקק השמן יפתור את הבעיה אם לא איך אפשר לפתור בעיה זו

[COMMANDER]

מקפיץ את השרשור על מנת לדווח "סוף מעשה" . מוטב מאוחר מאשר לעולם לא.

 

הוחלף צינור הנשם של מכסה השסתומים. הצינור היה מעוך ומעוות כתוצאה של הידוק שגוי של חבק ("באנד") בטיפול קודם.

סימני ההתעבות נעלמו לחלוטין.

[דני זומרשטיין]

מכובד שהתייחסת לעניין ברצינות, ושחזרת לדווח.

 

בברכה

דני

.