בעיית גיר אוטומטי בגולף 2.0 שנת 2000

[Wiking]

הבעייה היא לא ברכב שלי אלא של חבר לעבודה ככה שכל המתואר הוא לפי ההסברים שלו:

גולף שנת 2000, מנוע 2.0 גיר אוטומט עם כ-100 אלף ק"מ.

כשמתחילים בתנועה מעמידה (משולב כבר ל-D) הגיר משמיע רעש של החלקה ולאחר מכן משתלב לראשון עם דפיקה.

אם נוסעים מהר ואז מאיטים ולאחר מכן רוצים להאיץ עוד פעם (יורדים משני לראשון ובחזרה), הגיר דופק בעת שילוב מראשון לשני. קורה גם כשהרכב קר וגם כשהרכב חם.

במורשה צ'מפיון בהרצליה טוענים שהלך הגיר ורוצים על גיר 13 אלף שקל ! (לא הבנתי אם הזה המחיר לגיר חדש או מיבוא או משופץ).

אשמח לכל המלצה שתוציא את חברי עם פחות נזק כספי. כל מקום במרכז והשרון יתקבל בברכה.

[רפי לין]

שיפנה אל חבר הפורום ספי שהנו מנהל מכון לגירים אוט' בא.ת סגולה פ"ת,

טל' 052-3868964 או 03-9303488.

נא עדכן בתוצאות.

בברכה - רפי לין

[yigaljet]

כנס למוסך ובקש שיבדקו גובה שמן בגיר האוטומט נשמע כמו בעיה של חוסר שמן או משאבת שמן

כנס לגיר און ברח בן אביגדור בתא ובקש את מוטי

יגאל