חוות דעתכם על טופס בדיקת רכב

[eran-go]

אני עומד לרכוש את הרכב המדובר... סוויפט 91'.

אם תוכלו להגיד לי אם הבלאי שכתוב בטופס הוא בגדר הנורמל.

והאם כדאי לי לקנות את הרכב במצבו? האם ההשקעה גדולה?

הוחלף גם אטם ראש מנוע לפני זמן לא רב.

תודה.

[AssafO]

כמה ק"מ עבר הרכב? הדברים שהכי מפריעים לעין בבדיקה הם:

המספר מנוע לא ניתן לקריאה.

הצמיגים לא זהים.

יש כנראה בעייה בבולמי זעזועים ובכיוון פרונט.

 

מנוע וגיר צריך להיכנס למוסך על מנת שיבדוק.

 

בגדול אני לא מבין למה לקחת רכב ישן לבדיקה במכון מכיוון שהוא יצא "שחור" בבדיקה באופן אוטומטי בלי להתחשב במצבו האמיתי. כדאי להיכנס למוסך שסומכים עליו שיבדוק מנוע, גיר ומערכות מרכזיות אחרות.

 

אסף

[eran-go]

הרכב עבר 138,000 ק"מ.

המספר מנוע היה רשום, מחקתי אותו מהטופס.

הצמיגים לא זהים - הבעלים אמר לי שהוא החליף רק 2 שהיו גמורים כדי לעבור טסט.

 

אז אתה אומר לקחת את הרכב למוסך מרכזי כלשהו?

יש מוסך מומלץ בירושלים?

הבדיקה נעשתה במוסך "טסט ליין" בירושלים.

[שמר]

להערכתי (לא צוין כמה צמיגים לא תקינים) יש לפחות 2000 ש"ח תיקונים, בהנחה שהמנוע תקין ויש לתקן רק נזילות וכיוונים. יש לך גם את תושבת תיבת ההילוכים.

הרכב לא נפגע בשילדה , רק תיקוני פח. האם המזגן והחימום תקינים ? ההוצאה עליהם לא קטנה.

 

המצבר לא יחזיק עוד הרבה זמן בעיקרון - צפה לכ-500 ש"ח הוצאה.

 

יחסית לגילו הרכב במצב סביר, אבל לא חסרה עליו עבודה.

 

האם הגיר אוט' ? גש למוסך שיחווה דעתו אם כן.

 

אם תצליח להוריד מהמחיר - אפשרי - גם אם לא מבריק.

[volvo 240]

בתוספת קטנה לדבריו של שמר, יש לבדוק גם את עניין מערכת הקירור - במידה והשתמשו במים רגילים (כצפוי ברכב ישן כ"כ אצל מר ישראלי הטיפוסי), אזי יתכן ותתפתח קורוזיה ואז תוכל לצפות לראש מנוע - לא זול.

[eran-go]

תודה לכולם על תגובותיכם.

 

הרכב עבר 4 ידיים - כולן בחורות.

המוכר משתמש במים ירוקים בלבד.

 

המשפט היחידי שמדאיג אותי הוא "בלאי מואץ", האם זה נובע ממנוע לא מכוון?

גם ככה התכוונתי לבצע כיוונון מנוע+קרבורטור+טיפול גדול אחרי הקנייה.

המזגן תקין.

 

ההמחירון של הרכב ה-17 או 16 אלף, היא מוכרת אותו ב-13, האם להתמקח על המחיר? עקב כל הבעיות המצויינות?

 

שוב תודה לכולכם על העזרה.

[GL-10]

על פניו נשמע סביר ביותר, בלאי טבעי, אם הייתי מחפש כזה רכב, הייתי לוקח אותו ב 3-4 מתחת למחירון,וזה בערך מה שיעלה לך להביא אותו למצב של יישור קו כולל,שזה אומר טיימינג\טיפול גדול\צמיגים חדשים\מצבר\רדיאטור ועוד,כל אלו אני מאמין יעלו לך סביב ה 4000 ש"ח , כך שבמחיר מחירון יש לך רכב במצב מצויין עם ק"מ נמוך.

 

השאלה היא מבחינת אינטריור(פנים הרכב),האם הכל קיים\תקין\עובד\שלם\נראה טוב וכמו כן מבחינה חיצונית, אם המצב סביר ומעלה, הייתי הולך על זה.

 

בכל אופן, הרכב הנ"ל נחשב אמין מאוד .

[eran-go]

מבחינה חיצונית-פנימית, הרכב נראה מצויין, אין דהייה של צבע וכו'...

התא נוסעים שמור במיוחד.

 

אני בא מעולם האופנועים, אז אני מבין שהבלאי מגיע עם השנים, השאלה היא אם הבלאי שרשום בטופס לא מוגזם.

 

אם תגידו לי שהבלאי סביר, אני מחר נוסע לירושלים, רואה אותו מקרוב וקונה את הרכב.

[GL-10]

דעתי היא שהבלאי סביר ביותר לרכב בן 15 שנים.

 

תמתין לעוד כמה תשובות בעניין, תעשה חושבים עם עצמך ותחליט בלב מלא.

 

בכל אופן בהצלחה.

[Tvr_speed_12]

if its not a form of a check that was done while u were with the seller u can't count on it that much...

[oren1001]

יש בטופס המון דברים שייכתבו בכל טופס בדיקה במכון כמו בלאי פנימי,רעשים,קורוזיה,ניקוי מערכת קירור ונזילות שמן.אם יש דברים מיוחדים שצריך להתייחס אליהם,הבוחן מוסיף אותם בחוות דעת בעל פה.

[eran-go]

אני יוצא קצת מבולבל מכל הדעות שנכתבו פה.

 

האם כדאי ללכת למוסך כלשהו בב"ש ולעבור איתו על הטופס?

[משה.מ]

למה תמיד שמישהו יוצא משם מבדיקה רשום בדיוק את אותם דברים מעניין טם טם טם כסת"ח

[eran-go]

חבר'ה... עוד חוות דעת יעזרו לי...

בבקשה.

[shlomub]

אלוהים אדירים...13 אלף שקל עבור סוויפט בת 16, זה פשוט שוד לאור היום ולא משנה מה מחיר המחירון. בסכום הזה אפשר לקנות לא מעט מכוניות קטנות מסוף שנות ה90