[סקסו 2000] נתקעתי בהרכבת מנגנון החלון החשמלי

[efi_shams]

שלום חברים,

 

מרים החלון העשוי מפלסטיק נשבר, ולכן החלפתי אותו בחדש (מדובר בחלון הקדמי - ימני).

הרכבתי את המרים החדש על מכיוון שכל העסק מתוח (ישנם 2 קפיצים, היושבים על תושבת המנוע, ומותחים את הכבלים), אינני מצליח להרכיב את הכבלים החזרה.המסילה וחיבורתי אותו לכבלי הפלדה המושכים אותו (המרים והמוריד).

וכעת הבעיה:

ניסיתי לכווץ את הקפיצים למקסימום ולנסות ולהכניס את ה"מובילים" השחורים (הצינורות העבים שבתוכם עוברים כבלי הפלדה) למקומותיהם - אך ללא הצלחה.

 

משום מה, העסק עושה רושם שה"מובילים" השחורים של כבלי הפלדה פשוט ארוכים מדיי בסינטמטר בערך, אך העסק היה מורכב בעבר, כך שלהערכתי יש פה טריק שאינני מכיר.

 

אשמח לקבל את עזרתכם.

מצורפת תמונה של המנגנון כולו.

 

אפי.

[BigMak]

בהנחה ולא זרקת את המובילים הישנים.

בדוק אחד לאחד איזה אורך צריך להיות (ע"פ הישנים כמובן).

[efi_shams]

המובילים לא הוחלפו.

החלק היחיד שהוחלף הוא מרים החלון, שנע על המסילה (החלק בצבע צהוב, עשוי מפלסטיק - ראה תמונה).

 

אני בטוח שיש כאן איזשהו "פטנט".

האם מישהו יודע מהי שיטת ההרכבה?

 

אפי.

[zigi]

"הטריק" שאתה מחפש הינו למעשה מנגנון מתיחה מפלסטיק, לפי ההתרשמות מהתמונה נראה לי שזה נק" העיגון של המוביל השחור בפלסטיק הכחול [צד ימין למעלה בתמונה], תפרק את הפין שמאבטח את מנגנון המתיחה ותכווץ אותו עד שתוכל להלביש את המוביל השחור. ברגע שראית שכל הכבלים והמובילים יושבים כמו שצריך תמתח בחזרה את כל העסק דרך מנגנון המתיחה ותחזיר את פין האבטחה.

אל תשכח לגרז את המסילות.

 

בתמונה ניתן לראות מנגנון מתיחה של מרים חלונות של קסארה ואת המסילה שעליו הוא יושב, להתרשמות, ונראה לי שהרעיון זהה בשאר הצרפתיות. בתמונה הספציפית המנגנון פורק מכיוון שנק" החיבור שלו קרסו ותוקנו באמצעות ניטים+שייבות, עד היום עובד כמו פנתר.

 

יוני

[efi_shams]

האם זהו מנגנון המתיחה המדובר, ואם כן, כיצד מותחים אותו?