פג'ו 2008 דיזל - שרשרת קאמשפטים

[cabrio]

שלום לכולם

רכב של גיסתי, 2008 דיזל אוטומט, מודל 2020.

מנוע דיזל 1.5, דגם YH01 עם השרשרת הבעייתית. 

לפני שבוע, נכבה האוטו בנסיעה וסירב להניע.

הוזמן גרר. 

תוך כדי ניסינו ללא הצלחה להוציא את האוטו מ parking ,כדי לדחוף אותו שלא יפריע בנתיב,  לא הצלחנו בשום צורה.

חפרתי ברשת, ביוטיוב, לא מצאתי שום אופציה כזאת. 

אם הוא לא מונע, אי אפשר להוציא מפארקינג.

הרכב נגרר למוסך מורשה ברחובות, שם גבו 850 שח פלוס מעמ על בדיקה. לא מצאו כלום. ביקשו עוד 2000 פלוס מעמ כדי להוריד ראש ולבדוק את מה שידעתי כבר לפני זה.

חמי לא הסכים, גרר אותו למוסך מתמחה בבילו. 

לאחר פירוק התגלה באמת כי השרשרת המדוברת נקרעה ולכן האוטו לא מניע. 

הייתי בטוח שהלך המנוע, מפגש שסתום-בוכנה וזה, אגל מסתבר שלא.

הוזמן ראש חדש קומפלט עם קאמשפטים ושרשרת מחוזקת 8 ממ. 

האוטו נוסע מצויין כרגע. 

המוסך גבה 9500 פלוס מעמ על הכל.

בערך אותו סכום שמשלמים כדי לעשות את אותו דבר בתחזוקה מונעת. 

לא יודע אם זה במקרה או לא, אבל מסתבר שקריעה של השרשרת, לא מובילה להחלפת מנוע. 

משתף את המידע כאן בכוונה, מכיוון שיש לא מעט הודעות על כך ולכן, אולי זה יעזור למישהו.

אם יש לכם שאלות נוספות, בשמחה.

 

אלי

 

[נירו72]

אם רק השרשרת נקרעה, למה היה צריך להחליף ראש קומפלט כולל קמשפטים?

והמחיר נשמע לי מופרז ביותר, 11,200 ש"ח. 

זה רכב חדש יחסית, אפשר להביא מנוע קומפלט עם קילומטראז' נמוך במחיר הזה.

 

לכל רכב יש דרך להוציא מפרקינג או מהילוך.

בדר"כ משהו שדורש הסרת מכסה ידית ההילוכים או פלסטיק צידי ודחיפת מנגנון שמאפשר זאת.

[ronrobin]

על התיבה יש  בורר  הילוכים צריך לסובב אותו ימינה  ,   יש  מפגש שסתום בוכנה  במנוע הזה אבל ברוב  המקרים ניתן להמשיך 

להשתמש  בבלוק  , במחיר  שלקחו לך  שמו  ראש סיני במחיר  סביר  יש הרבה  שעות  עבודה בהחלפת  ראש מנוע  באוטו הזה .

[Gavrik]

לפני 13 שעות, נירו72 כתב:

אם רק השרשרת נקרעה, למה היה צריך להחליף ראש קומפלט כולל קמשפטים?

והמחיר נשמע לי מופרז ביותר, 11,200 ש"ח. 

זה רכב חדש יחסית, אפשר להביא מנוע קומפלט עם קילומטראז' נמוך במחיר הזה.

 

לכל רכב יש דרך להוציא מפרקינג או מהילוך.

בדר"כ משהו שדורש הסרת מכסה ידית ההילוכים או פלסטיק צידי ודחיפת מנגנון שמאפשר זאת.

 

 

החליפו כנראה לראש מחוזק עם שרשרת מחוזקת

[cabrio]

לפני שעה, Gavrik כתב:

החליפו כנראה לראש מחוזק עם שרשרת מחוזקת

אמת.

הזמינו לו את המקט החדש, עם שרשרת 8 ממ.

לפני 13 שעות, ronrobin כתב:

על התיבה יש  בורר  הילוכים צריך לסובב אותו ימינה

אשמח להסבר יותר ברור. 

יש בורר הילוכים סטנדרטי של psa , אלקטרוני. 

לא הצלחתי בשום דרך להעביר לניוטרל.

גם נהג הגרר שהגיע, שם לו סקטים מקדימה ואמר שאין דרך להעביר לניוטרל אם זה לא מניע.

 

לפני 15 שעות, נירו72 כתב:

זה רכב חדש יחסית, אפשר להביא מנוע קומפלט עם קילומטראז' נמוך במחיר הזה

אין חיה כזאת, מנוע 1.5 דיזל במחיר כזה. 

זה עולה יותר מכפול.

 

המנוע הנוכחי עשה 70 אלף ק"מ. 

[KipodYam]

לפני 13 שעות, נירו72 כתב:

אם רק השרשרת נקרעה, למה היה צריך להחליף ראש קומפלט כולל קמשפטים?

והמחיר נשמע לי מופרז ביותר, 11,200 ש"ח. 

זה רכב חדש יחסית, אפשר להביא מנוע קומפלט עם קילומטראז' נמוך במחיר הזה.

 

לכל רכב יש דרך להוציא מפרקינג או מהילוך.

בדר"כ משהו שדורש הסרת מכסה ידית ההילוכים או פלסטיק צידי ודחיפת מנגנון שמאפשר זאת.

 

אין לך מןשג מה הסיפור של המנןעים האלה.

אם החלק שהותקן זה ראש מנוע משופר עם הקאמפטים החדשים ושרשרת 8ממ, רק זה עולה סביב 9. 

אני רק מקווה שהעבודה נעשתה באופן מקצועי, להדק עם מומנטים, ולא עם היד.

 

לפותח שרשור היה הרבה מזל. הרבה מנועים כאלה מסיימים בפח.

המוסך יבואן הזה בושה. הם אמורים לאבחן את זה בטלפון. 850 שח לאבחון של דרעק כושל שיש לו קיט?? בושה בושה.

מניח שזה אור מור??

יש בפיחסבוק וידאו של אורן. דיברתי איתו פעם על המנוע הזה כששקלתי לקנות כזה. הוא אמר שהוא בודק עוד המון דברים שלא חלק מההחלפה ומהtsb.

ומישהו פה אמר שאורן טיפל בעוד כמה בעיות פוטנציאליות על הדרך.

 

[נירו72]

לפני 15 דקות, KipodYam כתב:

אין לך מןשג מה הסיפור של המנןעים האלה

אין לי באמת מושג, לכן שאלתי. למה בגלל שרשרת קרועה מחליפים ראש קומפלט כולל קמשפטים. אשמח להסבר.

[ronrobin]

לסובב את   הפין המסומן  נקישה אחת ימינה 

[מלטבשי]

לפני 21 שעות, KipodYam כתב:

אם החלק שהותקן זה ראש מנוע משופר עם הקאמפטים החדשים ושרשרת 8ממ, רק זה עולה סביב 9. 

אני רק מקווה שהעבודה נעשתה באופן מקצועי, להדק עם מומנטים, ולא עם היד

הראש מנוע לא קשור לקיט של השרשרת 8 שסתומים. זה חלק אחר. היום הקיט מגיע מורכב, אולי בגלל זה הבלבול.

 

בכל אופן, שעובדים בצורה מסודרת, מחליפים עוד חלקים בדרך (טיימינג, מחזירי שמן, אטמים). הסכום של 9 אלף הוא נמוך מאוד לחלק מקורי.

ראיתי שמייבאים לארץ מוצר חליפי לשרשרת 8 מ"מ. מקווה שזה מחזיק ופותר את הבעיה לטווח ארוך.

[cabrio]

בתאריך 16.5.2025 בשעה 20:43, ronrobin כתב:

לסובב את   הפין המסומן  נקישה אחת ימינה 

לא הבנתי מה רואים בתמונה.

זה הרי לא חלק שאפשר להגיע אליו, אם שום דבר לא מפורק, לא?

ידית ההילוכים לא מתחברת ישירות לפין הזה.

 

או שאני לא מבין נכון..

[IsraCar]

לפני כשעה, cabrio כתב:

לא הבנתי מה רואים בתמונה.

אני רק מניח שזה מיועד למכונאי בשטח, שצריך לזחול מתחת לרכב באיזור ריצפת תיבת ההלוכים, כדי לקבל גישה למתג המדובר. 

אם כך הדבר, לא פלא שהגרר העדיף להעלות את הרכב על סקטים.

מבחינתו זה ללכת על בטוח.

הוא לא צריך להכיר כל טריק  בכל רכב.

[TZR84]

העברה למצב גלגול לצורך גרירה

 

[cabrio]

הסרטון לא רלוונטי.

ברגע שהאוטו נכבה בנסיעה, הוא עבר אוטומטית לפארקינג.

בסרטון הוא מכבה את האוטו בניוטרל ולכן זה לא אותו דבר.

עוד לא מצאתי שום סרטון, שמראה איך מוציאים מפארקינג, אם האוטו לא מניע. 

[Jeka88]

בבקשה..