דונגפנג בוקס החשמלית בישראל - מחיר החל מ-109,900 שקל

[Shmelov]

דונגפנג בוקס היא מכונית סופרמיני באורכה אך עם תא נוסעים מרווח כמו של משפחתית האצ'בק.
הדגם מצויד במנוע חשמלי 95 כ"ס וסוללה המאפשרת טווח נסיעה של 310 ק"מ.

קישור:

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/דונגפנג-בוקס-החשמלית-בישראל-מחיר-113900-שקל

 

מה דעתכם?

🚘

 

 

[CX25GTI]

סוללה של 42 KW לא תניב טווח שמתקרב ל 310 ק"מ, מצפה לראות מבחן שיציג טווח בתנאי אמת.

המחיר סביר לרכב חשמלי , אולי היה צריך לכוון לרמת מחיר של 105K , לתת פייט לפיקנטו למי שבעיקר עןשה את ימיו בעיר ולפגוע בנקודת האכילס של הפיקנטו והיא צריחת הדלק העצבנית שלה שלא לומר שילוב מנוע עם גיר קטסטרופלי שבו היא מצוידת. 

[meir_gi]

איפה יש אולמות תצוגה? ראדון? תל אביב? לא מוצא אתר אינטרנט שלהם....

[zaf]

היבואן הרשמי של דונגפנג Box הוא מטרו מוטור

עדיין אין פרוט היכן, אולי באולם בתל אביב , למרות שכרגע לא מופיע המותג אלא רק ימאהה.

 

[yulianx]

המחיר טוב ועם סלון מעניין, נשאר רק לראות את מבחן הריסוק שלה.

[davemustaine87]

מאוד תלוי מה המחיר של האלטרנטיבות שלה, במיוחד ב-0 קילומטר. 

 

עד לא מזמן יכולת לקנות את הדולפין ב-125 אלף מ-0 קילומטר. 

15 אלף יותר קונים לך 40 אחוז יותר סוללה, פי 2 כ"ס, אחריות עד 150 אלף במקום 100 אלף, 5 כוכבי בטיחות לעומת חוסר במבחן, ומותג שמכר עשרות אלפי רכבים בישראל לעומת מותג חדש לגמרי. 

 

לדעתי אין פה שאלה בכלל מה אני הייתי מעדיף אם כבר הייתי רוצה חשמלית סינית 

[Cranky_CPA]

שוקל בכובד ראש במיוחד אחרי שקיבלתי מייל שהולכים להתקין אצלי בעבודה 6 עמדות טעינה. הרכב אומנם לא נותן את פאנץ' הביצועים שמכוניות חשמליות אחרות נותנות, אבל העיצוב בעיני מקסים, מרווח פנים מאוד מרשים והאבזור עוד יותר מרשים. בהתחשב שבימינו אפילו סופר - מיני הכי בסיסית מתחילה מ-120 אלף, הדונגפנג ב-115 נראת אחלה באחלה של אופציה למי שלא מחפש ביצועים שידביקו אותו למושב ביציאה מהרמזור. אבל מצד שני אף סופר מיני בטווח המחירים הזה ממילא לא קורעת את הכביש. בואו, היום מוכרים פיקנטו ב-100 אלף עם מנוע 82 כ"ס וגיר רובוטי חד מצמדי. 

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2024 על ידי Cranky_CPA

[איציק נ.]

לפני 3 שעות, CX25GTI כתב:

סוללה של 42 KW לא תניב טווח שמתקרב ל 310 ק"מ, מצפה לראות מבחן שיציג טווח בתנאי אמת.

המחיר סביר לרכב חשמלי , אולי היה צריך לכוון לרמת מחיר של 105K , לתת פייט לפיקנטו למי שבעיקר עןשה את ימיו בעיר ולפגוע בנקודת האכילס של הפיקנטו והיא צריחת הדלק העצבנית שלה שלא לומר שילוב מנוע עם גיר קטסטרופלי שבו היא מצוידת. 

זה בערך כמו זואי 2018 ומעלה (סוללה של 41KW עם טווח מוצהר ב WLTP של של 306 ק"מ).

מה היה הטווח הריאלי שם ? (הקודמת לפניה היתה עם סוללה של 22KW וטווח ריאלי של 130-150 ק"מ, ז"א שזו צריכה לתת 250-280 ריאלי).

[Cranky_CPA]

לפני 5 דקות, davemustaine87 כתב:

מאוד תלוי מה המחיר של האלטרנטיבות שלה, במיוחד ב-0 קילומטר. 

 

עד לא מזמן יכולת לקנות את הדולפין ב-125 אלף מ-0 קילומטר. 

15 אלף יותר קונים לך 40 אחוז יותר סוללה, פי 2 כ"ס, אחריות עד 150 אלף במקום 100 אלף, 5 כוכבי בטיחות לעומת חוסר במבחן, ומותג שמכר עשרות אלפי רכבים בישראל לעומת מותג חדש לגמרי. 

 

לדעתי אין פה שאלה בכלל מה אני הייתי מעדיף אם כבר הייתי רוצה חשמלית סינית 

 

לא נכון להשוות 0 ק"מ למחיר לא 0 ק"מ. אם הדונגפנג תצא ל-0 ק"מ מן הסתם הדלתא תגדל הרבה יותר. 

[davemustaine87]

אם הוא יצא לליסינג אז הדיון יפתח מחדש, סביב מחיר אחר לגמרי. 

אבל כרגע, זה מה יש, ולא כול רכב מגיע ל-0 קילומטר או נסחר בהנחה משמעותית. 

[Cranky_CPA]

לפני 3 דקות, davemustaine87 כתב:

אם הוא יצא לליסינג אז הדיון יפתח מחדש, סביב מחיר אחר לגמרי. 

אבל כרגע, זה מה יש, ולא כול רכב מגיע ל-0 קילומטר או נסחר בהנחה משמעותית. 

 

ולא שאלת את עצמך למה גלגלו את הדולפין למגרש 0 קילומטר? 

[davemustaine87]

אני מניח שזה בגלל שהאטו 3 מכרה בכמויות גדולות, אז העריכו שגם הדולפין תמכור בכמויות היסטריות, וכניראה קצת פספסו. 

 

אלא אם אתה מכיר סיבה אחרת שיכולה להיות. 

[Cranky_CPA]

בתמונות נראה שתא הנוסעים של הדולפין מאוד קלסטרופובי בהשוואה לזה של הבוקס. מבחינת עיצוב, זה אפילו לא כוחות: הבוקס מקסימה (בעיניי), בעוד שהדולפין נראית בנאלית לחלוטין ואפילו מעט מיושנת. בקיצור, אני צריך לשבת ברכב ולהרגיש אותו בעצמי. אני נוסע 80 ק"מ ביום, ועם עמדת טעינה בעבודה לא כזה משנה לי שהטווח הריאלי הוא רק 250-270 ק"מ. חבל שדונגפנג לא השתמשו במנוע חשמלי חזק יותר, אבל כנראה שזה מה שנדרש כדי לשמור על המחיר הנמוך.  

 

הרכב הנוכחי שלי 8 שנים על הכביש ומתחיל לעשות לי לא מעט בעיות יקרות. אני מרגיש שהגיע הזמן לגלגל אותו הלאה ולהתקדם. התלבטתי בין כמה סופר-מיני (פאביה, מאזדה 2), אבל הדונגפנג יחד עם עמדת טעינה בעבודה די טרפה אצלי את הקלפים. אחכה למבחנים ואם הרכב לא נפילה אז כנראה שאשים הזמנה איפשהו במהלך 2025. 

 

 

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2024 על ידי Cranky_CPA

[yulianx]

גם אם הטווח הריאלי 250 ק״מ זה עדיין יספק הרבה אנשים אף אחד לא יקנה את הרכב בתור מונית.

[BoazB11]

לפני שעה, zaf כתב:

היבואן הרשמי של דונגפנג Box הוא מטרו מוטור

עדיין אין פרוט היכן, אולי באולם בתל אביב , למרות שכרגע לא מופיע המותג אלא רק ימאהה.

ציטוט

מטרו חתמה בחודש שעבר על עסקת למכירת זכיון הייבוא של דונגפנג לדלק מוטורס,

יבואנית מאזדה, פורד, ב.מ.וו ו-NIO תמורת 110 מיליון שקל.

אולם העסקה עוד מחייבת את אישור רשות התחרות ומשרד התחבורה.

https://cars.walla.co.il/item/3713792

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2024 על ידי BoazB11