מגזין רכב חדש בישראל הייתכן?

[benetton]

 

מה דעתכם על כך שהיה קם מגזין רכב חדש בישראל?

 

א. בישראל חיים כמעט עשרה מליון תושבים.

ב. ההוצאה הגבוהה השנייה במשקי הבית בישראל היא המכונית.

ג. ישראל חברה במדינות הOECD ומדורגת בין היקרות ביותר. 

ד. כלי התחבורה העיקרי של אזרחי המדינה הוא: רכב פרטי.

 

אז איך ישנם רק כמה אתרים בודדים באותו הנוסח ומגזין אחד?

[zvit]

מגזין פיזי בפרינט - אין מצב.

 

מגזינים אינטרנטיים - יש למכביר. וגם המגזין היחיד שעוד קיים לדעתי מייצר את רוב הכנסותיו באינטרנט.

[mcshmupi]

דעתי היא שאם זה היה מעניין מספיק ישראלים אז כבר מזמן הייתה דרישה להוריד את המיסוי המטורף שיש בארץ. 

את רובו המוחלט של הציבור בארץ זה תחום שפשוט לא מעניין. 

אין כאן לא תרבות מוטורית ולא מודעות צרכנית 

[מיץ פטל]

קשה להתחרות בגוגל וביכולת שלו לתרגם

[שביט]

לפני 49 דקות, benetton כתב:

אז איך ישנם רק כמה אתרים בודדים באותו הנוסח ומגזין אחד?

 

כי רוב האוכלוסיה לא ממש מתעניינת במכוניות כנושא עניין/ תחביב, אלא רק ככלי שינוע מנקודה לנקודה. 

גם כל אוכלוסיית ישראל גרה בבתים, ואני לא רואה יותר מידי "מגזיני דיור". 

 

[harhanegev]

לפני כשעה, benetton כתב:

 

מה דעתכם על כך שהיה קם מגזין רכב חדש בישראל?

 

א. בישראל חיים כמעט עשרה מליון תושבים.

ב. ההוצאה הגבוהה השנייה במשקי הבית בישראל היא המכונית.

ג. ישראל חברה במדינות הOECD ומדורגת בין היקרות ביותר. 

ד. כלי התחבורה העיקרי של אזרחי המדינה הוא: רכב פרטי.

 

אז איך ישנם רק כמה אתרים בודדים באותו הנוסח ומגזין אחד?

נכון להיום באינטרנט הישראלי יש בעיקר "אתרי רכב" מסוג הודעות-היבואן-העתק-הדבק, ולא בטוח אם יש יותר מאתר אינטרנט אחד שהוא באמת אתר עם מידע בעל ערך ואמירה משמעותית.

אם תצליח להקים משהו מהקטגוריה של אתרי רכב אמיתיים, אני מצדיע לך.

[BoazB11]

לפני שעתיים, harhanegev כתב:

לא בטוח אם יש יותר מאתר אינטרנט אחד שהוא באמת אתר עם מידע בעל ערך ואמירה משמעותית.

יש אחד כזה: TheCar של גיל מלמד.

כל השאר באמת מידעונים מבוססי מכירת לידים.

 

לפני 3 שעות, benetton כתב:

מה דעתכם על כך שהיה קם מגזין רכב חדש בישראל?

חדש יחסית (הכרתי לפני שבוע) שעוסק ברכב חשמלי בלבד: https://www.evm.co.il/

 

לפני 3 שעות, zvit כתב:

וגם המגזין היחיד שעוד קיים לדעתי מייצר את רוב הכנסותיו באינטרנט.

'אוטו' קיים עדיין בפרינט?!

[harhanegev]

לפני 1 דקה, BoazB11 כתב:

יש אחד כזה: TheCar של גיל מלמד.

כל השאר באמת מידעונים מבוססי מכירת לידים.

עם כל ההעזה שלו בכתיבת ביקורת עניינית על מה שצריך והימנעות מחנופות למיניהן, נראה לי שמדובר בעיתונאי עם ב***ם עשויות פלדה מגולוונת. 

אם יגידו לי שאף פעם לא איימו עליו, אני לא אאמין.

[ProMeR]

לא מעניין אף אחד בישראל.

 

אם זה מעניין אותך תוכל לעשות כזה באנגלית שיהיה עולמי.

 

אבל הרבה מכוניות מעניינות לא מגיעות מראש לישראל ואם הן מגיעות, זה אחרי 2-4 שנים שהם בשוק במקומות אחרים בעולם.

 

לדעתי בכל אופן כל מה שקשור לתחום הרכב בישראל זה תחום שהוא די בעייתי.

[yulianx]

לדעתי יש מספיק אתרי רכב בארץ, רובנו גם רואים סירטונים ביוטיוב על רכבים.

במה מגזין חדש יהיה יחודי?

[Buki]

לפני 6 שעות, benetton כתב:

מה דעתכם על כך שהיה קם מגזין רכב חדש בישראל?

 

מגזין רכב בשביל להביא תוכן מעניין צריך להיות בתשלום. שיהיה צוות של יותר מבן אדם אחד או שניים והם צריכים להיות אנשים מקצועיים שגם מבינים ברכב וגם יודעים לכתוב, שיהיה להם תקציב לעשות דברים  מעבר לנהיגה במכוניות הדגמה של יבואנים ופרסום דוחות מכירה שנתיים.

 

 

אין מספיק קוראי עברית שמוכנים לשים אפילו 5 ש"ח בחודש בשביל זה ולכן אין היתכנות כלכלית למגזין רכב איכותי נורמלי חופשי מאינטרסים שמוכר תוכן מעניין שהוא בעצמו מייצר.

 

למשל מגזין באנגלית/צרפתית/רוסית/גרמנית שפונה לאוכלוסיה של 200 מיליון אנשים, יכול לדוג שם כמות מספיקת של קוראים שיהיו מוכנים לשלם דמי מנוי. 

 

כשאתה פונה לקהל דוברי עברית שהוא קטן ורמת העניין שלו בתחום די נמוכה, אין לך מאיפה להביא את הכמות המינימלית של מנויים בשביל שתוכל להיות רווחי. 

[amosbmw]

יש גם מגבלת שפה וגם מגבלת תרבות.

האוכלוסיה של 10 מיליון תושבים הופכת את השוק הישראלי לרלוונטי למגוון מוצרים שלא נמכרו כאן בעבר.

אבל לגבי מגזין רכב, אין היתכנות. מתוך ה10 מיליון נניח 8 מיליון קוראי עברית. רובם המוחלט חסרי עניין בנושא.

נכון שמגזין בגרמנית/ אנגלית/ צרפתית פונה למאות מיליוני אנשים. 

אבל אם תיכנס, כמוני, לחנות מגזינים בשוויץ (מדינה של 8 מיליון תושבים) תמצא מבחר של עשרות מגזינים לרכב שמדברים על השוק המקומי בלבד.

קניתי מגזין שוויצרי על רכבי אספנות מושקע בעשרות עמודי כרומו עם כתבות ברנה גבוהה. וברור שלא כל האוכלוסיה מתעניינת בזה, אבל יש מספיק שכן.

ההפקה של מגזין רכב יקרה יותר ממגזין על עפיפונים, הכתבים והצלמים צריכים לעשות המון נסיעות, לסגור מסלולים לנסיעות מבחן וכיוצא בזה.

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2023 על ידי amosbmw

[Buki]

לפני 22 דקות, amosbmw כתב:

מתוך ה10 מיליון נניח 8 מיליון קוראי עברית.

מהמר על משהו כמו 6 מיליון שקוראים עברית ברמה שיכולים להנות מהמגזין. 

8 מיליון זה אולי אלו שיודעים לקרוא ברמה בסיסית.

 

 

וכן זה בהחלט עניין של תרבות בנוסף לגודל האוכלוסיה.

לדוגמא אני מכיר במדינות עם 2 מיליון תושבים ואפילו עם פחות מזה מוזיאוני רכב הרבה יותר מושקעים ממה שיש בארץ עם 10 מיליון תושבים. 

 

 

דבר נוסף שכבר הזכרתי - לאנשים אין בעיה לשלם כמה עשרות שקלים על חוברת מודפסת אם זה משהו שמעניין אותם אבל כולם רגילים שתוכן בשאינטרנט זה בחינם וכן יש בעיה לאנשים לשלם על תוכן אינטרנטי. 

מגזין רכב שלא גובה תשלם מהמנויים נאלץ למצוא מימון בפרסומות, מכירת לילדים, פרסום כתבות ממומנות וכו' וקשה לו מאד להיות ענייני, כן ואמיתי וגם ליצור תוכן מעניין. 

 

רעיונות לכתבות מעניינות לא חסר אבל זה לא משהו שיכול לעשות בו אדם שהוא איש צוות יחיד בשכר צנוע יחסית. 

 

 

[מיץ פטל]

מספיק להכיר את הסטוריית המגזינים המקומית, טורבו, קואטרו, אוטו בתקופה של לפני האינטרט כדי (וכשמכוניות עוד היו מעניינות 😅 ) בשביל להגיע למסקנה שזה מעשה מאוד נועז לצאת עם מיזם כזה.

[Buki]

היו גם "הגה" ו"מוטו" אבל אתה מדבר על העיתונות המדפסת שעברה טרנספורמציה לעיתונות באינטרנט בלי קשר לתרבות מוטורית.

 

 

מגזין רכב - מבחינתי זה אתר שמפרסם תוכן שהוא בעצמו מייצר ולא רק הודעות לעיתונות של היבואנים, חדשות רכב ונתוני מכירות.