מגזין רכב חדש בישראל הייתכן?

[GTאי]

את החלק החשוב לא ציטטת, מיליון ש"ח זו עלות שכר של מנכ"ל חברה בינונית שזה כמובן לא רע, אבל זה ממש לא שכר של 2.7 מיליון. 

"עיקר סכום עלות העסקתו של חמו אשתקד נבעה ממענקים של 1.6 מיליון שקל"

 

 

[zaf]

הנקודה שלי, המגזין עושה כסף טוב. ריווחי. מה שמרמז שיש הכנסות יפות מפרסום.

השאלה שרוני אהרונוביץ ז״ל  שאל בזמנו הייתה, האם מבחני הרכב יכולים להיות אובייקטיבים וביקורתיים על רכב שהיבואן שלו מפרסם אצלך , כלאמר אתה למעשה אוכל מידיו ,אז ככל הנראה לא תירק לבאר ממנה אתה שותה . 

 

אנחנו שומעים על התנהלות היבואנים גם כיום. כפי שתומר הדר מתלונן מידי פעם בסרטונים שלו , קרסו לא נותנים לו רכבים למבחן. 😉

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2024 על ידי zaf

[harhanegev]

בתאריך 20.3.2024 בשעה 15:29, zaf כתב:

הנקודה שלי, המגזין עושה כסף טוב. ריווחי. מה שמרמז שיש הכנסות יפות מפרסום.

השאלה שרוני אהרונוביץ ז״ל  שאל בזמנו הייתה, האם מבחני הרכב יכולים להיות אובייקטיבים וביקורתיים על רכב שהיבואן שלו מפרסם אצלך , כלאמר אתה למעשה אוכל מידיו ,אז ככל הנראה לא תירק לבאר ממנה אתה שותה . 

 

אנחנו שומעים על התנהלות היבואנים גם כיום. כפי שתומר הדר מתלונן מידי פעם בסרטונים שלו , קרסו לא נותנים לו רכבים למבחן. 😉

בקשר לזה בדיוק, מעניין עד כמה יבואן "הונדה" מפרסם בידיעות אחרונות.

ולמה זה מעניין?

 

כי תומר הדר, שתפוצתו גדולה מאוד בזכות האכסניא של ידיעות אחרונות, פרסם לפני זמן לא רב סרטון מעניין של "תשובות לשאלות", ובתשובה לשאלה על מה שלא לעניין בעיניו הוא הציג את הדוגמא של מחיר מוגזם בהונדה.

[zaf]

כבר הרבה זמן לא ראיתי פרסומים של ״הונדה״ . אבל כן של ״מאיר״ לגבי המותגים האחרים. 

ביקורת על מחיר ״לא נחשבת״ כמו ביקורת על טיב הרכב והשרות של היבואן. 
טענתו של הדר לגבי קרסו דומה לטענות עבר של כתבים אחרים ״שהלכו נגד הזרם״  .