טויוטה סיטי או ברלינגו?

[Douvid11]

ערב טוב חברים,

אני זקוק לרכב עבודה כמובן, עושה 45 אלף קמ בשנה

הגיעו לישורת הסופית 2 אלה. מתכוון להוציא חדש מהחברה בכל מקרה.

יש הבדל ביניהן? בסיטרואן טוענים שהטויוטה סיטי זה ייצור שלהם, חוץ מהגיר

מצד שני, יש את האמינות של טויוטה. שמועות על טנדרים היי לקס שעוברים את ה 600-700 אלף ק"מ וממשיכים  לעבוד כרגיל

[קורן בן אשר]

זה אותו אוטו בדיוק, חוץ מהסמל. מורכב על אותו פס יצור. ייתכנו הבדלים באבזור אם יבואן טויוטה בחר לאבזר את הרכב אחרת מלובינסקי.

[לב טוב]

לפני כשעה, Douvid11 כתב:

בסיטרואן טוענים שהטויוטה סיטי זה ייצור שלהם, חוץ מהגיר

למה הכוונה? תבדוק את זה

[menir1]

אותו רכב בול שמיוצר בפס הייצור של סיטרואן

[Douvid11]

תודה לכולם, מבין עכשיו שזה אוטו רכב.

ומכאן - אז זה לא משנה מה קונים? רק לחפש תנאי עסקה יותר עדיפים באחת הסוכנויות?

או שנגיד עדיף סיטרואן כי זה המקור ?

 

[elibaba]

אין הבדל, זו אותה המכונית. בהנחה שאתה מקבל את אותה האחריות תקח מה שזול יותר.

 

[Buki]

לפני 53 דקות, Douvid11 כתב:

תודה לכולם, מבין עכשיו שזה אוטו רכב.

ומכאן - אז זה לא משנה מה קונים? רק לחפש תנאי עסקה יותר עדיפים באחת הסוכנויות?

או שנגיד עדיף סיטרואן כי זה המקור ?

 

מבחינת האוטו אין הבדל, גם הגיר אותו גיר. הייצור של סיטוראן כולו, אין אף חלק של טויוטה ברכב. הגיר האוטמטי יפני Aisin בשתיהן. 

 

ההבדלים מעבר לתנאי העסקה הו בשרות -

במקרה של סיטרואן תקבל שרות במוסכי סיטרואן להם ניסיון ארוך עם הדורות הקודמים של הדגם, עבור מוסכי טויוטה מדובר בדגם יחסית חדש ואין להם ניסיון עם הדורות הקודמים.

 

 

יתכן, לא בטוח, שגרסת טויוטה תקבל מחיר טוב יותר במכירה ליד 2 מאותה סיבה שרשמת בהתחתה - חלק מהאנשים לא מבינים שזה אותו רכב בדיוק ויהיו מוכנים לשלם יותר על המוניטין של טויוטה. 

[איש שמח]

היתרון הגדול של טויוטה הוא במכירה יד שניה

[Buki]

זה עבד להם במקרה של אייגו/C1 אבל לא בטוח שיעבוד עם ברלינגו, זה קהל לקוחות אחר שאולי יעשה קצת יותר בירורים לפני שישלם יותר כסף על אותו דבר בדיוק. 

 

לכן רשמת את הסעיף הזה בסימן שאלה.

[llaavvii]

גם ברלינגו במצב טוב נהנת משוק מצויין,
לטעמי מה שזול יותר...

[קיורטוש אוטומוטיב]

במדינה כמו שלנו עם צרכן הכי מטומטם בעולם, מדינה של "שמירת ערך" חזות הכל, רק טויוטה.....אפילו שזה ברלינגו עם סמל של טויוטה 
רק תבדוק מדיניות של רצון טוב של טויוטה בקשר למיכל אוראה 

אני אישית עובד על רכבים כאלו כאילו זה ברלינגו.
הנה קצת "חומר מקצועי" עם איזה תוכנה עובדים במוסכי טויוטה על רכבים כאלו 
אני בטוח כמה אנשי "דיאגבוקס" קצת מופתעים...

 

[Buki]

לפני 54 דקות, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

אני בטוח כמה אנשי "דיאגבוקס" קצת מופתעים...

לא מופתעים בכלל כי יש בדיאגבוקס גם אופלים ומותגים סיניים על אותו עקרון. 

 

 

לפני כשעה, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

במדינה כמו שלנו עם צרכן הכי מטומטם בעולם, מדינה של "שמירת ערך" חזות הכל, רק טויוטה.....אפילו שזה ברלינגו עם סמל של טויוטה 

אם שניהם היום עולים אותו דבר, אני יודע שזה אותו רכב ובוחר טויוטה כי יש סיכוי טוב שאמכור אותו במחיר יותר גבוה כמשומש ומקסימום באותו מחיר, אבל בטוח לא במחיר נמוך יותר זה לא טימוטם, זה ניצול טימטום של אחרים 😁

[קיורטוש אוטומוטיב]

לפני 55 דקות, Buki כתב:

לא מופתעים בכלל כי יש בדיאגבוקס גם אופלים ומותגים סיניים על אותו עקרון. 

 על זה אומרים "שטויות יפות"....לא מתאים לך לעשות כזה סלט !
או שאחרי איחוד FCA עם PSA ויצירת STELLANTIS גם טויוטה בפרטיה מי קנה את מי ?
תהיה רגוע שבשום גרסה רשמית של דיאגבוקס לא תמצא PROACE CITY, מה שכן רוב הסיכויים שתצליח לעשות דיאגנוסטיקה תחת ברלינגו K9 !
מי מדבר על גרסה הזאת ?

 

 

פה מדובר בגרסה"לייט" רק לדגמים האלו שמוסכי רשת טויוטה מתקינים תחת תוכנה שלהם TD3 aka Techstream....יחי ההבדל הקטן  !!!
כמו שאתה רואה עם מגבלה רצינית, מוסכים רגילים לא טורחים להתעסק עם זה !
אבל אם אתה מוסך רשת ונותן אחריות יצרן מחוייב לעבוד ולהתנהל מולם "רק" דרך תוכנת יצרן !
כל האיזכור של דיאגבוקס, היהכדי להמחיש שזה אותו רכב, לכן אנשי טויוטה אפילו לא טרחו להוסיף לתוכנת יצרן שלהם !

 

 

ועל אותו עיקרון מתקינים תוכנה של BMW ISTA יחודית כדי לטפל בסופרה 

 

 

 

בקשר לניצול טימטום....אנחנו מסכימים