Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת מנוע E30 88’


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1499 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אני מתכנן לקנות BMW E30 116i שנת 88׳, מנוע 4 צילינדר, 99כ״ס, 1.6 ליטר ורציתי להחליף לו את המנוע למנוע חדש, השאלה היא האם אפשר להחליף למנוע חזק יותר שהוא באותו נפח עם אותם צילינדרים או שאצטרך למצוא מנוע של BMW שהוא באותו נפח וצילינדר, מבחינה חוקית כמובן בשביל לעבור טסט.

שאלת בונוס, האם אפשרי להכניס אפילו מנוע V6 במקום הi4, לדוגמה הDOHC של הBMW החדשות יותר?

תודה

עריכה אחרונה על ידי TBelinski
פורסם

רוב הE30 שאני מכיר (עשרות מכוניות) מוסבות עם מנועי BMW חדשות יותר, רובן עם מנועי 6 צילינדר DOHC. מיעוטן עם 4 צילינדר DOHC או V8.

BMW מעולם לא ייצרו מנוע V6.

חוקית, לא תוכל לרשום הסבת מנוע כזו ברישיון אבל אנשים מוצאים דרכים כאלה ואחרות. 

 

קח בחשבון שאם אתה מתחיל עם מנוע קרבורטור יש לך המון עבודה, החל במיכל הדלק שצריך להחליף, המתלים, הבלמים וצמה שתצטרך לבנות.

עדיף מאוד להתחיל עם רכב שהיה הזרקה במקור ואם היה 6 צילינדר במקור עוד יותר טוב.

  • מעניין 1
  • רעיון טוב! 1

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם

יפה ירון, אני זכרתי גם את השירשור הזה, נסיתי למצוא אותו ולא הצלחתי. 

 

נחמד שיש עוד אנשים שזוכרים דברים כאלה, גם אחרי 10 שנים👍

 

 

×
×
  • תוכן חדש...