למה נראה שרכבים ישנים בישראל מוזנחים יותר?

[Michael01]

אם כל הכבוד לגורמים תורמים כמו שמש, צפיפות, מחיר חלפים וכד', לדעתי הסיבה האמיתית היא מאפיין תרבות של חוסר השקעה בתחזוקה שקיים בכל תחומי החיים.

כשקונים משהו חדש אז משקיעים: טלפון יקר, בניין חדש ויפה, רכב יקר.

אבל בהמשך המסך של הטלפון נסדק ואף אחד לא מתקן, הצבע של הבניין מתקלף ואף אחד לא צובע.

מחכים עד שהמצב כבר בלתי נסבל ואז מחליפים: את הטלפון, עושים תמ"א או עוברים דירה, קונים רכב חדש יותר.

[wildlands2019]

תוסיף לזה מדינת תאוונים לכסף, ומה יצא?! רכוש רקוב אך העיקר שיש כסף בבנק,

דוד שלי גר כבר עשרות שנים באיטליה, ואמר לי פעם שאצלהם בדר"כ מי שמוכר את הרכב דואג שיהיה פיקס, ממש פיקס, ולא צריך כלום.

בארץ זה בדיוק ההפך, דואגים למכור את הרכב כאשר צריך אוטוטו טיפול וטסט, וזה אחרי שחסך ומשך כמה שנים עם ברקסים וצמיגים גמורים, ועוד ברכב ישן בטח גם ציריות, תפוחים, משולשים, בולמים, העיקר שהוא מציין במודעה שהרכב נוסע כמו חדש.

 

בקיצור, הכתובת על הקיר.

[vadim6385]

לפני 20 שעות, לירון .ה. כתב:

אני מדבר על מגן שמש לחלון, במבט חטוף אצלי בעבודה, כל רכבי הליסינג, אף אחד מהם לא משתמש במגן. תרבות הרכב שמוחלף כל 3 שנים.

פעם לכולם היה

פעם הייתי שם את השטות הזאת, אבל הפסקתי, כשלא הצלחתי להבין למה זה טוב בדיוק.

 

הרכב היחידי שבו נסדק לי הדשבורד מהשמש זה קסנטיה. מעבר לזה - לא קרה בשום רכב, לא בהונדה בת 20, לא במיצובישי בת 10, לא בקורולה בת 5, לא במאזדה בת 3 ולא באיוניק חדשה.

 

המסקנה - זה תלוי אך ורק באיכות הפלסטיקה, הווילון הזה עוזר רק פסיכולוגית. מעבר לזה, זה רק מוסיף התעסקות.

[aviaviavi]

זה כן מונע מהחלקים שאתה בא איתם במגע, כמו חגורה, הגה, ידית הילוכים להתחמם בטירוף בקיץ ברמה שלא נעים לגעת בהם.

"ההתעסקות" היא 5-10 שניות בכל פעם. 

[אלכס 1]

לפני 17 דקות, vadim6385 כתב:

פעם הייתי שם את השטות הזאת, אבל הפסקתי, כשלא הצלחתי להבין למה זה טוב בדיוק.

 

סיבות שחושב עליהם כרגע,

הרכב פחות חם (חסכון בחשמל\דלק לקירור),

אתה לא חוטף כוויה מלגעת בהגה.

 

[לירון .ה.]

לפני כשעה, vadim6385 כתב:

פעם הייתי שם את השטות הזאת, אבל הפסקתי, כשלא הצלחתי להבין למה זה טוב בדיוק.

 

הרכב היחידי שבו נסדק לי הדשבורד מהשמש זה קסנטיה. מעבר לזה - לא קרה בשום רכב, לא בהונדה בת 20, לא במיצובישי בת 10, לא בקורולה בת 5, לא במאזדה בת 3 ולא באיוניק חדשה.

 

המסקנה - זה תלוי אך ורק באיכות הפלסטיקה, הווילון הזה עוזר רק פסיכולוגית. מעבר לזה, זה רק מוסיף התעסקות.

זה מגן על כל הפלסטיקים, ידית איתות, שלא הופכת למסטיק, הגה, עוזר להוריד טמפ ברכב, אני בכלל בעבודה גם משאיר 2 חלונות טיפה פתוחים.

אל תדאג בחורף אני לא שם 😉

[SlowRide]

ההבדל בין לחנות יום שלם בשמש עם ובלי כיסוי לחלון הקדמי הוא תהומי. זה בעיקר לנוחות שלך ולא בשביל הפלסטיק.

[vadim6385]

לפני 4 שעות, לירון .ה. כתב:

זה מגן על כל הפלסטיקים, ידית איתות, שלא הופכת למסטיק, הגה, עוזר להוריד טמפ 

😉

כשהייתה לי הלנסר קלאסיק, עם הגה מומו שיש לו ליבת מתכת, אכן היה אפשר לקבל כוויה אם אין כיסוי.

 

מעבר לזה - לא מרגיש בהבדל עם כיסוי או בלי.

 

ידית איתות הופכת למסטיק - לדעתי זה בגלל פלסטיקה באיכות נמוכה, או לא מותאמת לחום גבוה. לי אישית אף פעם לא קרה.

לפני 5 שעות, אלכס 1 כתב:

הרכב פחות חם (חסכון בחשמל\דלק לקירור),

זה אני בספק, ותלוי גם בזווית שבה קרני השמש פוגעים ברכב.

 

וגם ההבדל בצריכת דלק יהיה זניח לאורך זמן.

לפני 4 שעות, SlowRide כתב:

ההבדל בין לחנות יום שלם בשמש עם ובלי כיסוי לחלון הקדמי הוא תהומי. זה בעיקר לנוחות שלך ולא בשביל הפלסטיק.

ברוב הרכבים שלי לא הרגשתי בהבדל.

[רועי5]

לפני 22 שעות, tinoki כתב:

אח, שוודיה.

הבדל קטן: אם מישהו מתמוטט ליד הרכב בחוף הזה, מגיע אמבולנס אחרי 25 דקות ארוכות ובינתיים יש איזה אחראי חניון שמפטפט קצת בקשר. אצלנו אחרי 30 שניות גוהרים מעליו 7 אנשים (אלו שדופקים את הדלתות, כן?), אחרי 3 דקות 4 אנשי הצלה ותיכף אחריהם 2 אמבולנסים.

אז אולי המילקי זול יותר היכן שהוא, אבל הרבה יותר טוב כאן!

וזה, אח שלי, מאיפה ? חיית בשוודיה ? אפשר להיות פטריוט ולחשוב שכולם כאן אחים, אבל כמויות השינאה והתיעוב ההדדי כאן יכולות למלא את צרכי השוודים בענין למשך כמה מאות. והדפיקות האלו של דלתות בחניה, אינן ענין של דחקות וצחוקים, הן מסמלות בדיוק את אותו חוסר אכפתיות וניכור שכבר שנים מאפיינים אותנו. ויוקר המחיה כאן הפך אפילו את הנורבגים למחלקי מתנות ביחס. וסימן הקריאה שמבשר לנו בפסקנות שפה הכי טוב, קצת לא לענין, כדאי להתנסות לפני שמוציאים כותרות.

[EliC25]

מרים, הבוקר קמתי לכך שגנבו לי את הכיסוי של הרכב. כאילו לא מספיק שדפקו לי את המראה, ולא מספיק שעובדי העירייה גרמו לי נזק ל2 רכבים, ולא מספיק ולא מספיק ולא מספיק. פשוט אפס כבוד לאחר.

[Michael01]

לפני 5 שעות, vadim6385 כתב:

כשהייתה לי הלנסר קלאסיק, עם הגה מומו שיש לו ליבת מתכת, אכן היה אפשר לקבל כוויה אם אין כיסוי.

 

מעבר לזה - לא מרגיש בהבדל עם כיסוי או בלי.

 

ידית איתות הופכת למסטיק - לדעתי זה בגלל פלסטיקה באיכות נמוכה, או לא מותאמת לחום גבוה. לי אישית אף פעם לא קרה.

זה אני בספק, ותלוי גם בזווית שבה קרני השמש פוגעים ברכב.

 

וגם ההבדל בצריכת דלק יהיה זניח לאורך זמן.

ברוב הרכבים שלי לא הרגשתי בהבדל.

 

שים לב לבדיקה שעשו, סך שמש מוריד כ-10 מעלות בטמפרטורת הרכב

 

[amosbmw]

מה שלעולם לא אבין היא התייחסות לרכב בן כמה שנים כרכב ישן. 

והפרמטר העיקרי שנמצא ברשימת הדרישות בחיפושים לרכב משומש הוא שנת ייצור גבוהה.

רכב בן 10 או 15 ואף יותר יכול לשרת שנים רבות באמינות בתנאי שמטופל היטב.

ההסתכלות כל הזמן על עלות תחזוקה כאחוז מערך הרכב היא שגויה לחלוטין.

יש לך רכב ששווה 12000 שח. התקלקל המזגן והתיקון עולה 2000 שח. 

אז האפשרויות, לא לתקן כי זה יקר מדי, ולקלל כל נסיעה עם הרכב כי לא נעים לך.

או להחליף את האוטו לחדש יותר עם מזגן תקין ותקלות חדשות שאתה עוד לא מכיר. הרבה יותר כסף.

אותו דבר לגבי כל מערכת אחרת ברכב. תתקן ותטפל כמו שצריך ובדרך כלל לא תיתקע עם הפתעות.

 

את הבחירה להזניח את החיצוניות של הרכב, אני יכול להבין. דורש כסף וזמן שלא לכל אחד יש את הרצון להוציא אותו.

[DareDevil]

בתאריך 20.5.2022 בשעה 00:33, EliC25 כתב:

העירייה

אאל"ט אני מכיר את העירייה הזו והיא לפעמים לא אפויה בהחלטות שלה. לפעמים הן לא מוצלחות ולפעמים כן. 

[Ido.G]

נתקלתי בזה באופן אקראי וחשבתי שיהיה רלוונטי לכאן:

 

[sperial]

@amosbmw - חולק עליך משתי סיבות:

 

1. רכב ישן עם תיקוני גדולים בזה בדרך כלל גם רכב עם תיקונים חוזרים - וזה הרבה כסף וזמן. כבר עדיך להחליף.

 

2. יש הבדל בין רכב שאתה מכיר לבין חתול בשק. הרכב שאתה מכיר, עם תקלה פעם באף פעם עשוי להצדיק תיקון גדול פה ושם. אבל כאשר התיקונים מתחילים להיות תדירים או כשמדובר בסיכון של רכב שאינך מכיר זו מחשבה שונה לחלוטין. אישית אני מחזיק ברכבים עד התקלה החמורה הראשונה או השניה. אבל אני גם יכול להרשות לעצמי להחליף יחסית בקלות, ואין לי שום רגשות לרכב.