Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1552 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

החלפתי שמן ברכב (פיקנטו 2013).
לצורך כך הרמתי רק את צד ימין קדמי של הרכב והעמדתי אותו על בוק.
לאחר החלפת מסנן שמן, ריקון אגן שמן ומילוי שמן חדש, החלטתי להניע את המנוע כאשר הרכב עוד באוויר בשביל לבדוק אם יש נזילות אחרי שהשמן זורם דרך המסנן. יותר נוח לעשות את זה כאשר הרכב מורם.

כאשר המנוע פעל, הגיר על ניוטרל (ידני), גלגל קדמי שמאלי על הקרקע ולא יכול להסתובב כמובן, אבל גלגל ימני באוויר והסתובב במהירות יחסית איטית.
ברגע שכיביתי את המנוע הפסיק להסתובב.

זה תקין או שיש בעיה כלשהי ?

פורסם

סליחה שאני נדחף אבל אפשר הסבר ללמה זה תקין?

הרי גיר בניוטרל אומר שהגלגלים לא מחוברים למנוע. מה מניע אותם?

  • אהבתי 1
פורסם
לפני 43 דקות, frowner כתב:

מה מניע אותם?

תנועת השמן בתוך הגיר שמעביר מעט מומנט לגל המוצא של הגיר. 

 

ה"כוח" של הגלגל שמסתובב ככה קטן מאוד, ניתן בקלות לעצור עם היד. הוא גם מסתובב די לאט. 

 

 

  • אהבתי 3

 

 

פורסם
לפני 17 שעות, ד ו ד כתב:

גלגל מסתובב - תקין. לא תקין להוציא שמן שהרכב איננו מוגבה סימטרית.

הפתח ריקון אצלי נמצא כלפי קדימה, אני מרוקן את הרוב כאשר הרכב מוגבה ואז מוריד אותו בחזרה לקרקע ומשאיר לטפטף עוד 20+ דקות.

×
×
  • תוכן חדש...