סובארו BRZ החדשה בארץ

[yoni162]

מחזק לגבי הכסוף, נראה מעולה על החדשה (על הקודמת פחות). הכחול נהיה טיפה מאוס בעיני🥺 יש יותר מדי כאלה..

[PriceDevil]

לכל המתעניינים:

 

יש כרגע 3 BRZ שעלו בינואר שנשרמו ישירות על תו סוחר, שלושתן ידניות

 

66119203 צבע אפור ככה

66124003 לבנה

66132103 כסופה

 

הרוכשים ירשמו כיד ראשונה

 

נותר לכם רק לשכנע מישהו ביפנאוטו לספר לכם מי הסוחר אצלו הן ממתינות לכם...  

 

(לא אתפלא אם הן ממתינות במרתפי שמעון ברזילי בירושלים לגמר המלאי)

[Liviur]

אחד החברה הותיקים בנושא הBRZ וימי מסלול אצלינו מעדכן לגבי דגם 2024 eyesight במסלול

אז אם 2024 מגיעה לישראל.

[farkash7]

נראה נהדר.

איך אני משכנע מתקין מובילאיי לפתוח את האופציה להשתקת סטיה מנתיב?
כשיש מערכת מקורית בכל רכב יש כפתור שמבטל את התיקון סטיה מנתיב. 

[Mech Morphix]

עם בנגמין פרנקלין

[LEGACY 1.8]

@טל172

בבקשה חבר.

 

מצאתי מודעה ביד2 שחשבתי שתעניין אותך:
*2023|BRZ|סובארו*
https://www.yad2.co.il/s/c/egtuf502

[טל172]

לפני כשעה, LEGACY 1.8 כתב:

בבקשה חבר.

 

תודה!

בדיוק דיברתי איתו הבוקר...

[BRAVO30]

בתאריך 27.2.2024 בשעה 14:17, LEGACY 1.8 כתב:

@טל172

בבקשה חבר.

 

מצאתי מודעה ביד2 שחשבתי שתעניין אותך:
*2023|BRZ|סובארו*
https://www.yad2.co.il/s/c/egtuf502

עשה הרצה בלבד והבין שהרכב לא בשבילו?

[farkash7]

זה לא ממש מפתיע.

[shaik]

שלום,

אני מתכנן לבצע עיטוף PPF לסובארו BRZ. יש בפורום כל מיני המלצות ודיסהמלצות מהשנים האחרונות.

בין היתר לא תמיד ברור באילו חומרים השתמשו.

אשמח אם אנשים שביצעו עיטוף PPF יוכלו להמליץ או לא על מקומות שעשו זאת שם.

חשובה לי מאוד רמה גבוהה, אם אפשרי עלויות גם אשמח.

דרך אגב איך ההתנהלות עם שטיפת הרכב אח"כ - האם מקל על הטקס או שגורר ליין חומרים ייחודיים ותשומת לב אחרת (אין לי אפשרות לשטיפה עצמית)

תודה 

[farkash7]

הרכב הגיע כמעט ל-5000 ק"מ.
אני שוקל לבצע החלפת שמן ולעבור ל5W-30.

בספר רכב מצויין שזה אפשרי. מה שכן יש שם המלצה להמשיך להשתמש ב0-20. מישהו יודע מה הסיבה שלשם מכווין היצרן/יבואן?
מה היתרון של שמן 5W-30 על שמן 0W-20?

[menir1]

ל-5W30 צמיגות גבוהה יותר, ויכולת תאורטית לעמידות בטמפרטורה גבוהה יותר (לא בהכרח נכון, תלוי בסוג השמן/יצרן). 

היצרן מנחה על שימוש בשמן 0W20 כיוון שהוא מספק הגנה טובה יותר בהנעה קרה ויש לו התנגדות קטנה יותר (כי הוא פחות צמיגי) ולכן בעל השפעה טובה על צריכת דלק. במנוע של הדור השני, היצרן גם הוסיף מצנן שמן אינטגרלי כדי לשמור על טמפרטורה נמוכה יותר (מנסיוני, במסלול, השמן לא עבר את ה-˚120), בטח בהשוואה למנוע דור קודם. 

אם המכונית מבלה בעיקר במסלול (עומסי מנוע גבוהים ולכן עבודה בטמפרטורה גבוהה לאורך זמן), אז מומלץ לשקול מעבר ל-5W30, אך אם המכונית בשימוש בנהיגת כביש בעיקר, ורק לעיתים מגיעה למסלול, אז כדאי להישאר עם המלצת היצרן. ד״א ההמלצה של היצרן לשימוש ב-0W20 נכונה לכל האזורים הגאוגרפיים, כולל מדינות חמות מאד (כמו אריזונה ונוואדה בארה״ב).

 

מה שחבל, הוא שמוסכי רשת היבואן משתמשים בשמן בינוני (של חברת OWS הגרמנית) שהוא בתקן GF-5 (ולא GF-6A) ואין אופציה לשמן ברמה גבוהה יותר. 

[farkash7]

עניין "מגוון" השמן במוסכי יבואן הוא נושא די מעצבן.
אני מבין שהמוסך קונה את השמן במשטחים כנראה ע"פ מה שקובע לו היבואן, אבל ברכב כזה, קצת מיוחד עם כמות זעומה של רכבים על הכביש היה נחמד אם היו נותנים אופציה נוספת לשמן איכותי יותר, בתוספת תשלום, למי שירצה.

דרך אגב לא מצליח למצוא שמן OWS בצמיגות 0W20 לקניה.

עריכה אחרונה ב-7 במרץ על ידי farkash7

[Ziv]

אם הצמיגות בקור חשובה, אז למה לא למלא OW30?

לפני שעה, menir1 כתב:

ל-5W30 צמיגות גבוהה יותר, ויכולת תאורטית לעמידות בטמפרטורה גבוהה יותר (לא בהכרח נכון, תלוי בסוג השמן/יצרן). 

אם המכונית מבלה בעיקר במסלול (עומסי מנוע גבוהים ולכן עבודה בטמפרטורה גבוהה לאורך זמן), אז מומלץ לשקול מעבר ל-5W30, אך אם המכונית בשימוש בנהיגת כביש בעיקר, ורק לעיתים מגיעה למסלול, אז כדאי להישאר עם המלצת היצרן.

 

[menir1]

 שמן 0W20 עדיין ״דק״ יותר משמן 0W30 והצמיגות שלו יותר אחידה (באופן יחסי בהשוואה) ולכן הוא מתפקד טוב יותר בהנעה קרה,  וגם חסכוני יותר בדלק.