זה בסדר לערבב צמיגים מחברות שונות?

[m3x7r3m3]

בבלימת חירום (מניסיון שהיה כמעט מר) גם הסרן האחורי יכול לאבד אחיזה.

ובמצב כזה, (וקרה לי דווקא כשלא הקפדתי שהצמיגים החדשים יהיו מאחורה), מגיע היגוי יתר חריף מאוד.

למזלי תרגלתי את זה בקורס נהיגה מתקדמת, אז ידעתי מה לעשות, ובכל זאת, הרכב הספיק לעוף ימינה 2 נתיבים לפני שהצלחתי להחזיר אחיזה.

[חן ג.]

לפני 44 דקות, shellcase כתב:

בעידן בו יש בקרת יציבות אני חולק עליכם ומאמין שיכולת הפנייה והבלימה חשובה יותר מאחיזה בסרן האחורי בגלל שהבקרה יודעת לפצות על מצב בו למצב הצמיגים יש משמעות ואת מה שהבקרה לא תפסה - בסבירות גבוהה לא יתפוס גם הצמיג, בלימות חירום על כביש רטוב לעומת זאת - זה מצב הרבה יותר שכיח במדינת ישראל ודווקא שם הייתי שמח לקבל מקסימום אחיזה.

 

אני לא הייתי מעמיד אף מערכת בקרת יציבות בנסיון של לייצב רכב שהוא אינהרנטית לא-יציב.

 

אני לא זוכר שההמלצה להרכיב את הצמיגים החדשים מאחורה השתנתה מאז שנכנסו מערכות בקרת יציבות לשוק. כשדייב טרנר (מאמן נהיגה ב-Cadence בשעתו) שיתף איתי סיפור על רכב שהורכב עם צמיגים חדשים מלפנים, הגיע למהירות הקריטית ונחצה על ידי עמוד, זה לא בדיוק היה בשנות התשעים. הוא היה מודע לקיומן ואופן פעולתן של מערכות בקרת יציבות, אבל עדיין היה איתן בהמלצתו (כמאמן נהיגה ומהנדס רכב) שמקומם של הצמיגים החדשים הוא מאחורה.

 

אבל אתה צודק שיש גם יתרונות לאחיזה טובה מלפנים. לכן אני נוטה לכיוון של "הצמיגים החדשים על כל ארבעת הגלגלים."

 

עריכה אחרונה ב-7 לפברואר, 2021 על ידי חן ג.

[micha]

http://www.tireclub.co.il/התקנת-זוג-צמיגים-חדשים-מקדימה-או-מאחורה/

 

כמו שכתבתי קודם, שים את הזוג החדש מאחור ואת האחוריים מלפנים. למה?  תקרא מה צירפתי

 

עריכה אחרונה ב-7 לפברואר, 2021 על ידי micha