לקראת רכישת פיקנטו 0 ק''מ-האם להמתין לגיר החדש?

[royban]

שלום,

לאחר התלבטויות,החלטתי לרכוש פיקנטו חדשה 0 ק''מ.

הרכב יסע כ 5 אלף ק''מ בשנה 99% נסיעות עירוניות-צריכת דלק היא לא שיקול.

האם כדאי להמתין שיצא הדגם החדש עם הגיר הרובוטי?יש צפי?

האם מחיר הדגם הנוכחי צפוי לרדת בעקבות כניסתו של הדגם החדש?

תודה

[yoav911gt2]

אם צריכת דלק היא לא שיקול אז אין לך למה לחכות, אמנם כנראה תתווסף מערכת תיקון סטייה מנתיב שתפטור את הרכב ממובילאיי, אבל זה לעומת גיר פחות פופלארי וביצועים פחות טובים. 

[royban]

השאלה אם המחיר של הדגם הישן ירד משמעותית ואז אין כדאיות ברכישת הדגם הישן.

[dorsht]

בתור יד שניה? קשה לי להאמין שיפגע משמעותית.

בתור חדש? כנראה שקיה יסיימו את המלאי ורק אז יתחילו לשווק את הדגם החדש.

 

בהתחשב בזה שהנסועה בעיקר עירונית ולא אכפת לכם מצריכת דלק (ואכן בנסועה כזו, זה לא משנה הרבה) - הייתי קונה את הדגם הנוכחי, בעיקר בגלל הגיר.

הייתי שוקל לרכוש את הרכב דרך סוכנות קיה ולא ביד שניה 0 ק"מ, אם זו הייתה הכוונה בכותרת.

כיוון שבקניה ישירה מקיה תקבלו רכב עם 7 שנות אחריות (3 שנים מלאות ועוד 4 שנים על מנוע, גיר וציריות) וגם תוכלו לבחור רכב מרמת גימור גבוהה יותר.

[vladclar]

להיפך, לא צריך להמתין לגיר הרובוטי.

[yulianx]

הייתי רוכש עכשיו, הגיר הרובוטי מעצבן, הוא איטי עם השהיות מורגשות, וזה מורגש בעיקר במעבר בהילוכים הנמוכים.

מה גם שהבדל צריכת דלק בנסועה נמוכה כול כך, יהיה זניח.

[ronshul]

האם בדקת מחיר בסוכנות? לא תמיד ה 0 ק"מ משתלם, לך תתמקח בסוכנות, מקבלים הנחות יפות

[royban]

0 ק''מ יוצא 12 אלף פחות

[dorsht]

בתמורה לזה אתה מאבד יד, משהו שאתה תצטרך לגלגל כהנחה לקונה של הרכב. זה קריטי אם אתה תמכור את הרכב לאחר זמן קצר יחסית.

בנוסף לזה אתה מאבד אחריות ארוכה יותר ואבזור.

[royban]

מתכנן להחזיק את הרכב 5 שנים לפחות.

כשארצה למכור,אני מאמין שהקילומטראז הנמוך מאוד יבוא לטובתי במחיר

[vladclar]

12 אלף ₪ זה הפרש רציני ברמת המחירים של המיני.
האם בדקת מול סוכנות היבואן לגבי ההנחה או הסתמכת על מחיר רשמי בלבד?
אם היבואן בונקר בעניין המחיר, ל 5 שנים הייתי קונה מליסינג.
במעמד המכירה העתידית, ההפרש בין 0 קילומטרים מליסינג לבין פרטי 00 בעלים יהיה יותר קטן, אולי כמעט ולא יהיה הפרש בזכות קילומטראז' נמוך.

[blackpolo]

תבדוק שמוכרים את הex באפס קילומטר ולא רק את הLX שזה סוג של ישראבלוף לטובת ציי רכב.בתור פרטי יהיה לך קשה למכור את הLx

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

[vladclar]

לכל רכב יש מחיר.
אתה יודע מה, נגיד איזה סטודנט /ית מחפש פיקנטו 2015 עם קילטמטראז' נמוך - הוא יהיה מוכן לשלם 10000₪ נוספים על EX ללא רישום ליסינג ( רק רישום )?

[איציק נ.]

לפני שעתיים, royban כתב:

מתכנן להחזיק את הרכב 5 שנים לפחות.

כשארצה למכור,אני מאמין שהקילומטראז הנמוך מאוד יבוא לטובתי במחיר

חד משמעית נכון.

 

מכרנו לפני 3-4 חודשים את הפיקנטו של אמא שלי, שנת 2017 יד1 שנקנתה דרך אלבר ב"0 קמ" עם 9,000 ק"מ על השעון ב 6000 ש"ח מעל המחירון המשוקלל של הרכב (שזה בערך מחירון רגיל + 1000 או 2000 שח) תוך 30 שניות מרגע פירסום המודעה ביד-2 (ברמה כזו שהקונה התקשר עוד לפני שהתמונות אושרו ע"י יד2).

איציק

[llaavvii]

שוב רק מדגיש את כל מה שכתבו מעלי, לנסיעה עירונית עדיף שתרכוש עכשיו עם הגיר הפלנטרי,

בכל מקרה בכזה הפרש אני הייתי נשאר עם רכישה מ0 קלומטר אבל בתנאי שיש את הדגם EX, ראיתי את המסך של הרדיו בLX וזה פשוט מעליב, אתה יודע ומרגיש כל שניה שחסכו עליך,

עלות מסך 5" צבעוני היא גרושים אבל גרושים לדחוף מסך 2" בצבע כתום מה הם חשבו לעצמם....