סיכום מסירות - 2020

[פבל]

איגוד היבואנים שלח את סיכום המסירות של 2020.

כרגיל, לא ריכזנו עבורכם שום דבר, לא ניתחנו כלום ואפילו לא טרחנו לפתוח את הקבצים כי מסירות רכב חדש לא באמת אומרות משהו. אבל אנשים משום מה אוהבים לקרוא את הנתונים, אז... תהנו? אני מניח?

 

OFFICIAL REGISTRATION BY MODEL4 31.12.20.xlsx

mesi-2020.xlsx

[Mr_Shankly]

איפה @car_me כשצריכים אותו... 😁

[פבל]

המקום שממנו הוא היה מפיק את המידע סגר את האופציה הזו. הוא דיווח על זה לפני הרבה זמן כבר.

[Mr_Shankly]

הנתונים הבולטים מעיון קליל ב-TOP 30:

 

1.  המותג השוקע ביותר - הונדה עם ירידה של 51% (2,402 מול 5,206 ב-2019)

2. המותג המשתפר ביותר - MG עם עלייה של 36% (1,461 מול 385 ב-2019)

3. סיאט היחידה בטופ 10 שמציגה עלייה - של 12% (10,256 מול 9,128 ב-2019), וסקודה שנותרה ללא שינוי כמעט (ירידה זניחה של 13 מכוניות לעומת 2019).

4. עוד מותגים שדווקא עלו ב-2020: פורד (+8%), שברולט (+6%), קאדילק (+5%), פולקסווגן (+4%), אופל (+2%) ולנד רובר (+1%).

עריכה אחרונה ב-4 לינואר, 2021 על ידי Mr_Shankly

[zaf]

מכירות חמימות ויציבות למדי של הוט-האצ' ב VAG עם ה גולף GTI עם 76  ,אוקטביה RS  עם 71 וקופרה 91  יחידות. 

מספר יפה גם של BRZ עם 47 יחידות 

 

נתון מאכזב  - 308GT רק 46 . אף אחד לא רוצה כזו?

מספר יפה בשנה קשה לספורטיביות נגישות.

 

עריכה אחרונה ב-4 לינואר, 2021 על ידי zaf

[menir1]

308 GT היא לא הוט האץ', אלא יותר מתחרה בלאון FR - לדעתי זאת הטעות של לובינסקי, שהפסיקו את השיווק של ה-308 GTi ב-2018 (לאחר מכירה של כ-30~ מכוניות כל שנה ב-2017 וב-2018) והביאו את ה-GT כ"תחליף" בגלל שיש לה גיר אוט', אבל היא לא GTi ולכן שיווקה נכשל בענק והיא מכרה פחות מה-GTi (גם התמחור שלה היה שגוי בהתאמה).

[PriceDevil]

לפני 46 דקות, פבל כתב:

המקום שממנו הוא היה מפיק את המידע סגר את האופציה הזו. הוא דיווח על זה לפני הרבה זמן כבר.

 

מקורות המידע השתכללו והתגוונו מאד - כפי שכבר כתבתי אתמול בהמשך השבוע אפרסם דו"ח מפורט המבוסס על מקורות אלה, וכולל גם את היבוא המקביל שלא נמצא בדוחות של איגוד יבואני הרכב.

[car_me]

ראיתי שהם השתכללו, רק שהשתנה הממשק וצריך היה להשקיע עבודה.

חשבתי שכבר מישהו אחר יכתוב אפליקציה מהנתונים במקום לעשות דוח ידני

[PriceDevil]

כתבתי אפליקציה כזאת, אבל בגלל שהיבואנים המקבילים לא מקפידים על רישום מדויק של שמות הדגמים ורמות הגימור, זה לא יכול להיות אוטומטי לגמרי. כנראה עובד על משהו שיפתור גם את הבעיה הזאת.

[פבל]

לפני 4 דקות, car_me כתב:

ראיתי שהם השתכללו, רק שהשתנה הממשק וצריך היה להשקיע עבודה.

סתם שתדע, אם אתה כבר פה, שהעובדה שהפסקת לעשות את זה השאירה חור עצום פעור בלב של תעשיית הרכב הישראלית. 

אינספור אנשי מפתח ביבואנים רבים שואלים ליטרלי כל הזמן "מה עם ה-car_me ההוא של הדוחות? למה הוא הפסיק? הוא יודע שאנחנו צריכים אותם ומשתמשים בהם כדי לנתח את השוק, נכון? תגיד לו את זה. אנחנו צריכים שהוא יחזור".

סתם, שתדע שזה מה שעוללת.

[GOLF]

אודי מכרו למעלה מ-300 Etron השנה! נתון מטורף לכל הדעות עבור SUV פרימיום חשמלי.

בקובץ הראשון אגב לא מצאתי נתונים עבור MG, שנראה כי עשו קפיצת מדרגה יפה מאוד במסירות השנה, כנראה בזכות ה-ZS EV.

[PriceDevil]

@GOLF אם היית בודק מספיק טוב, הייתי מגלה שב-2020 נמכרו 14 ETRON  פחות מב-2019. 330 ב-2020 לעומת 344 ב-2019.

[Mr_Shankly]

לפני שעתיים, GOLF כתב:

אודי מכרו למעלה מ-300 Etron השנה! נתון מטורף לכל הדעות עבור SUV פרימיום חשמלי.

בקובץ הראשון אגב לא מצאתי נתונים עבור MG, שנראה כי עשו קפיצת מדרגה יפה מאוד במסירות השנה, כנראה בזכות ה-ZS EV.

אכן. מסרו 686 ZS EV השנה.

[itsik170]

לפני 8 שעות, Mr_Shankly כתב:

הנתונים הבולטים מעיון קליל ב-TOP 30:

 

1.  המותג השוקע ביותר - הונדה עם ירידה של 51% (2,402 מול 5,206 ב-2019)

2. המותג המשתפר ביותר - MG עם עלייה של 36% (1,461 מול 385 ב-2019)

3. סיאט היחידה בטופ 10 שמציגה עלייה - של 12% (10,256 מול 9,128 ב-2019), וסקודה שנותרה ללא שינוי כמעט (ירידה זניחה של 13 מכוניות לעומת 2019).

4. עוד מותגים שדווקא עלו ב-2020: פורד (+8%), שברולט (+6%), קאדילק (+5%), פולקסווגן (+4%), אופל (+2%) ולנד רובר (+1%).

 

הונדה ירדה עקב עזיבת הסיוויק סדאן ועליית המחיר של הג'אז, MG השתפרה בזכות ה-ZS החשמלי שזה השנת שיווק המלאה שלו, סיאט עלתה בזכות הכניסה של האיביזה לצה"ל, פורד עלתה בגלל הפוקוס, שברולט עלתה בזכות הכניסה של הספארק ל"ואקום" שנוצר עם המעבר של ה-i10 לתיבה רובוטית.

[yulianx]

יש נותני מכירות לפי קטגוריות בcartube:

https://www.cartube.co.il/המגזין/הדגמים-הנמכרים-ביותר-בישראל-2020