עזרה בשיפור תחושת הנהיגה- טויוטה אוריס

[lcx]

היי,

 

אני מעוניין לשפר את נוחות הנהיגה בטויוטה אוריס סטיישן 2014

שהרכב פחות "יתרסק" בבמפרים, להעלות את תחושת היציבות בפניות ועיקולים ועל הדרך להגביה אותו בכמה ס"מ.

 

מאיפה מתחילים?

מה צריך ואפשר להחליף?

איפה וכמה עולה?

מה ההשלכות של שינויים כאלה?

 

תודה

[Pavlik]

להגביר את תחושת היציבות ולהגביה את הרכב זה כנראה לא הולך ביחד.

כדי לחדד את התחושות ברכב, לקבל יותר אחיזה ויציבות התקנתי בולמים של בילשטיין, קפיצים של אייבך, אנטירולים של אייבך והחלפתי כמה גומיות.
עלה לי בערך 12 אלף הכל ביחד.

[Liviur]

לפני 4 שעות, lcx כתב:

שהרכב פחות "יתרסק" בבמפרים, להעלות את תחושת היציבות בפניות ועיקולים ועל הדרך להגביה אותו בכמה ס"מ.

תוותר על הלהגביהה.

 

בא נתחיל מהדבר שהכי משפיע על נוחות הרכב והאחיזה - איזה צמיגים יש לך והאם אתה מקפיד על לחץ אוויר תקין?

(כן כן - צמיגים משפיעים על נוחות ואיכות נסיעה לא פחות מבולמים וגובה הרכב)

 

לפני 4 שעות, Pavlik כתב:

כדי לחדד את התחושות ברכב, לקבל יותר אחיזה ויציבות התקנתי בולמים של בילשטיין, קפיצים של אייבך, אנטירולים של אייבך והחלפתי כמה גומיות.

שום דבר מזה לא יהפוך לו את הרכב לפחות מתרסק בבמפרים אלא יקשיח אותו משמעותית.

[lcx]

הרכב עם צמיגים של פאלקן 914, לחץ אוויר תקין ונבדק לעיתים קרובות. 

 

מרגיש שהבולמים רכים מידי

החלפה שלהם לבולמים איכותיים לא ישפר את המצב? 

[Liviur]

צמיגים סבבה.

 

בגדול אם הבולמים תקינים - אז כנראה שלא.

רוב הבולמי אפטרמארקט המשופרים מכוילים יותר קשיח ואוב הסטים באיכות גבוהה שמכוונים לדגמים ספציפיים (ולא רק התאמה של בולם קיים לרכב) זה לדגמים ספורטיביים.

 

ניסית לנהוג ברכב זהה אחר?

[shellcase]

הצמיגים האלה אוחזים טוב מאד ביחס למחיר, אבל נוחות זה הצד החלש שלהם, דופן קשיחה מאד ומשקל עצמי גבוה.
כשתחליף, נסה את goodyear efficientgrip performance או את תוצרת קונטיננטל.

[98civic]

באמת ניתן לשפר טויוטה? אוריס?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Legend]

אני אתן לך דיס-המלצה על הצמיגים האלה, כי הם היו מורכבים על הרכב שלי בעבר.

הם היו שנתיים וחצי על הרכב (חצי שנה אצל היד הקודמת, שנתיים אצלי), 0 סימני יובש, עם בשר, ועדיין עם קוצים.

צמיגים מרעישים, קשים, לא נוחים - ללא תלות בלחץ האוויר.

 

 

[lcx]

לפני 5 שעות, Liviur כתב:

 

 

ניסית לנהוג ברכב זהה אחר?

יצא לי לנהוג בשנתון 15' ולא הרגשתי הבדל משמעותי. לעומת זאת, נהיגה באוקטביה או אסטרה שיצא לי לאחרונה- הבדל משמעותי באחיזה ובתחושת הבטחון בפניות. 

 

אבדוק את עניין הצמיגים בהמשך. 

 

אני מבין שאין טעם להיכנס לעניין הבולמים.. תודה על העצות! 

[pooh-bear]

זה תהליך די פשוט, יש לו שני שלבים (שלושה, למען האמת):

א. מוכרים את האוריס

ב. קונים 308 סטיישן

ג. (אופציונאלי, אם לא בוצע עדיין) מחליפים רצועת תזמון

 

הרכב שודרג בהצלחה!

[shellcase]

לפני 7 שעות, 98civic כתב:

באמת ניתן לשפר טויוטה? אוריס?

לא.

[98civic]

בוא תסביר לי מה נשאר שם מאוריס חוץ מהקליפה? אולי תראה לי גם טופ פיול על תלבושת של קורולה.
וקצת מציאות ,אוריס לעולם אבל לעולם לא כוונה לאזור השיפורים. תוכננן להיות מקרר יעיל וזהו.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[shellcase]

סך הכל רציתי לומר שאין רכב שאי אפשר להחליף לו מכלולים, גם הונדה סיוויק של שנות ה90 לא כוונה לשיפורים כשתכננו אותה, הביקוש יצר את ההיצע.
ובינינו - אם תראה את הסדרה של bad obsession motorsports או את הפרוייקטים של b is for build אתה בטח תסכים איתי שעם דיסק, רתכת ומקדחת עמוד אפשר לחבר כל דבר לכל דבר וליצור איזה מפלצת שבא לך.
ולכן, כן אפשר לשפר קורולה או אוריס, אין הבדל בינה לבין כל רכב אחר בקטגוריה, אבל בגלל שאין הרבה (או בכלל) ביקוש לזה, אז לא תמצא את זה באתר אינטרנט אלא תצטרך 'לייצר לבד'.

*כן, ברור לי שאם כבר יש טורבו אז זה יותר זול ויותר קל, אבל לא על זה הגבתי.

[hondacivic02es]

תחושת נהיגה? תשקול להתקין קוילאובר. אבל כמובן תבדוק את כל היתרונות והחסרונות לפני.

[Liviur]

זו קביעה רחבה וכמעט חסרת משמעות.

קוילאובר אומר בולם + קפיץ ביחידה אחת אבל לא אומר שום דבר על תחושות הנהיגה , איכות או כיוונונים (מעבר לגובה).

 

יש המון קוילאוברים מחורבנים להפליא ויש המון בולמים + קפיצים שהם שילובים מעולים בהרבה (וגם יקרים מהרבה קוילאוברים).

במיוחד אם לא מתכוונים להתעסק ביום יום בגובה של הרכב - זו אמרה דיי רנדומלית.