Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2203 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

אני מברר עבור סוחר רכבים שנמצא בתחילת דרכו. הוא מתעניין לגבי קניית מכשיר שמזהה תיקוני צבע אם בוצעו, מדובר במכשיר שיכול לזהות האם בוצעו תיקוני צבע בחלקי הרכב.

האם למישהו יש ניסיון עם מכשיר כזה?, מה רמת האמינות/דיוק שלו?. והאם יש דגם מומלץ?, אולי כדאי בכלל להזמין מכשיר כזה מחו"ל (אמזון וכדומה). כמו כן, מה אמור להיות העלות של מכשיר כזה?. 

תודה רבה מראש.

פורסם

ממה שידוע לי יש לרכוש מכשיר שבודק את עובי הצבע, למשל זה.

מפעילים את המכשיר על מספר פנלים ברכב, התוצאה צריכה להיות דומה. אם באחד הפנלים התוצאה שונה הרי שהוא נצבע מחדש.

עם הניסיון יודעים מראש מה עובי הצבע המקובל אצל כל יצרן ואז זה יותר קל.

  • אהבתי 1

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

בהמשך למה שענו לך,  אני מכיר [ראיתי ביוטיוב] מכשיר שמודד את עובי הצבע.

זה לא יכול לזהות אם עבר תיקון צביעה או לא אלא הבדלי עובי שיכולים להעיד על טיפול בצבע. אבל זה לא אומר שנצבע מחדש כי גם כשעבר פוליש העובי יורד ואז יש אי התאמה בין איזורים שונים.

×
×
  • תוכן חדש...