אאוטלנדר פרימיום 2017 7 מקומות

[Tiida]

שוקל לרכוש את הרכב הנ"ל

פרימיום (בשביל בלימה אוטונומית שקיימת רק ברמת גימור זו, למיטב הבנתי)

ראיתי הצעות כאלו עם קילומטראז' 35-50K

סביב ה125K ש"ח (האם המחיר ריאלי ומתאים לרכב הזה במצב שמור?)

 

האם יש לרכב מחלות ידועות?

האם נכונה השמועה שהוא קצת חסר כוח? השימוש שלי כולל העמסה של ציוד על הרכב ואני רגיל לתאוצות טובות (בניסאן טידה 2008.. תתפלאו..)

האם יש עדיפות לסטוק מסוים שכדאי לבדוק? (מועדי עליה לכביש מסוימים בעלי אבזור מעט שונה וכד')

לאיזו צריכת דלק עלי לצפות בנסיעה משולבת?

 

ובכלל, האם הרכב מומלץ כרכב למשפחה עם 2-3 ילדים + ציוד עבודה די משמעותי

מה שחשוב לי בעיקר הוא מרחב פנים ותא מטען גדול מאוד (הבנתי שבאאוטלנדר יש כ750 ליטר בקיפול שורה שלישית לפני חישוב גובה מעל קו החלונות, זה נשמע לי מצוין, היום אני עם טידה בעלת כ500 ליטר + שימוש במושב פנימי אחד לציוד נוסף)

 

(ומחשבה כפרנית קטנה, האם יש רכב דומה שיתן לי יותר?)

[save]

אם הילדים מספיק גדולים (בלי כסאות) זו בחירה טובה מאד. זה לא מנוע עצל זה פשוט התנהגות הגיר הרציף. אין מחלות ידועות . הבלימה האוטונומית לפעמים בולמת בלי סיבה אבל זה בקטנה.

 

 

 

 

[Tiida]

נניח אחד עם כסא, שני עם בוסטר, שלישי ללא, יהיה צפוף? יש נתון רשמי של רוחב השורה השניה נטו?

 

הלחצת עם ה'בלימה אוטונומית בולמת בלי סיבה'.. מה הסיפור? זה יכול לגרום לתאונה..

[סולל הדרך]

המושב האחורי צפוף אפילו צפוף מאוד.

הרכב מאיץ כמו דוד ביטן במרתון הכינרת. זה לא שהוא לא זז, אבל זריז הוא ממש לא.

כששורת המושבים השלישית מקופלת תא המטען מכובד מאוד.

לרכב יש רקורד אמינות טוב.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[save]

אם הרכב מאחוריך שומר מרחק תקין לא תתרחש תאונה אבל זה בהחלט מבהיל. חפש על זה פה בפורום.

אולי יצא עדכון תוכנה לבלימה האוטונומית.

אם שני ילדים בבוסטר אז תוודא שהילד השלישי צנום. שיאכל פחות. תעשה מדידה ברכב עם הכסאות .

 באיזה שהוא שלב , בשנים הללו, נכנס גם מזגן למושב אחורי באוטלנדר. תוודא שיש כזה מזגן.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[סולל הדרך]

ככל שזכור לי מזגן אחורי החל מ 2018, זה לא באמת מאוד משמעותי כמות האוויר שיוצאת משם.
בלי קשר שהמזגן בסדר גמור ואפילו מוד בקרת האקלים עובד ממש יפה.

[Tiida]

אכן.. אני רואה שאין פתחי מיזוג לשורה השניה.. מבאס

(אפשרי להוסיף דבר כזה..?)

ולמה זה לא משמעותי? נראה לי חשוב לפיזור מהיר של המיזוג ברכב חם, והשורה השלישית - מגיע לשם משהו מפתחי מזגן קדמיים בלבד..?

 

 

אז מה היה לנו?

בעד:

תא מטען גדול

7 מקומות (לא בהכרח נחוץ לי)

מערכות בטיחות

 

נגד:

מנוע לא חזק

ללא פתחי מיזוג אחוריים

שורה שניה קצת צפופה

צריכת דלק לא חסכונית במיוחד

 

 

יש רכב אחר בתקציב דומה (110-125K) שיתן מענה טוב יותר?

[save]

תצטרך להתפשר על משהו מהדרישות.

סתם זורק פה סיטרואן גראנד/פיקאסו בנזין אקסלוסיב.

מאיץ יפה , מזגן פצצה , מרווח יחסית ,אבזור בטיחות לא רע  אבל צרפתי עם מספר מחלות שניתן לרפא.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[vladclar]

אם חשוב לך שיהיו פתחי מיזוג גם לנוסעים מאחורה, אולי תסתכל על מודל 2018 ברמת אבזור אינטנס ( מאובזרת יפה מאוד, גם בטיחותית).
משהו כזה:
https://www.yad2.co.il/s/c/tmdf4l
( אין לי קשר למודעה , סתם דוגמה אקראית).

[סולל הדרך]

דווקא היא יחסית חסכונית ביחס למנוע והגודל


Sent from my iPhone using Tapatalk

[showndamty]

בתאריך 16.6.2020 בשעה 03:38, Tiida כתב:

שוקל לרכוש את הרכב הנ"ל

פרימיום (בשביל בלימה אוטונומית שקיימת רק ברמת גימור זו, למיטב הבנתי)

ראיתי הצעות כאלו עם קילומטראז' 35-50K

סביב ה125K ש"ח (האם המחיר ריאלי ומתאים לרכב הזה במצב שמור?)

 

האם יש לרכב מחלות ידועות?

האם נכונה השמועה שהוא קצת חסר כוח? השימוש שלי כולל העמסה של ציוד על הרכב ואני רגיל לתאוצות טובות (בניסאן טידה 2008.. תתפלאו..)

האם יש עדיפות לסטוק מסוים שכדאי לבדוק? (מועדי עליה לכביש מסוימים בעלי אבזור מעט שונה וכד')

לאיזו צריכת דלק עלי לצפות בנסיעה משולבת?

 

ובכלל, האם הרכב מומלץ כרכב למשפחה עם 2-3 ילדים + ציוד עבודה די משמעותי

מה שחשוב לי בעיקר הוא מרחב פנים ותא מטען גדול מאוד (הבנתי שבאאוטלנדר יש כ750 ליטר בקיפול שורה שלישית לפני חישוב גובה מעל קו החלונות, זה נשמע לי מצוין, היום אני עם טידה בעלת כ500 ליטר + שימוש במושב פנימי אחד לציוד נוסף)

 

(ומחשבה כפרנית קטנה, האם יש רכב דומה שיתן לי יותר?)

 

הרכב מוכר בשוק והוא מאוד מתאים למשפחה והוא אמין מבחינת ביצועים, אם יש לך תקציב יותר גבוה אולי הייתי מנסה לבדוק גם את הסורנטו. לדעתי הוא יותר טוב מבחינה בטיחותית, אבזור וכדומה אבל תצטרך לחרוג מהתקציב. מה שכן הייתי מתחיל את החיפושים בטרייד מוביל במקומך כי הם די סבבה מבחינת רכבים עם קמז' נמוך יחסית לשוק. 

 

[PASHUT]

בתאריך 16.6.2020 בשעה 03:38, Tiida כתב:

(ומחשבה כפרנית קטנה, האם יש רכב דומה שיתן לי יותר?)

למה לא תיקח ניסאן אקסטרייל דיזל?

באופן מסורתי בדיזל יש יותר ביצועים ויותר חיסכון

ככלל אם יש  הרבה ציוד עדיף לך רכב מסחרי בכלל.

[Tiida]

באקסטרייל תא מטען יחסית לא גדול

מסחרי יהיה גדול מידי ולא מתאים לשימוש השני - משפחתי..

 

 

 

בתאריך 17.6.2020 בשעה 18:11, showndamty כתב:

 

הרכב מוכר בשוק והוא מאוד מתאים למשפחה והוא אמין מבחינת ביצועים, אם יש לך תקציב יותר גבוה אולי הייתי מנסה לבדוק גם את הסורנטו. לדעתי הוא יותר טוב מבחינה בטיחותית, אבזור וכדומה אבל תצטרך לחרוג מהתקציב. מה שכן הייתי מתחיל את החיפושים בטרייד מוביל במקומך כי הם די סבבה מבחינת רכבים עם קמז' נמוך יחסית לשוק. 

 

 

אכן אני מוצא את עצמי פוזל (שוב) לעבר הסורנטו.. (2016 בכ130K)

השאלה אם רכב בן 4 שנים זה לא קצת זקן מידי בהנחה ואני מתכנן להחזיק אותו לפחות 5 שנים

כמובן שהוא צורך יותר דלק..

וקצת יותר מגושם בחניה

 

בטיחות? אני חושב שאין לו בלימה אוטונומית ב2016.. מה שיש באאוטלנדר 2017 פרימיום..

[מישי בישי]

בתאריך 16.6.2020 בשעה 18:19, vladclar כתב:

אם חשוב לך שיהיו פתחי מיזוג גם לנוסעים מאחורה, אולי תסתכל על מודל 2018 ברמת אבזור אינטנס ( מאובזרת יפה מאוד, גם בטיחותית).
משהו כזה:
https://www.yad2.co.il/s/c/tmdf4l
( אין לי קשר למודעה , סתם דוגמה אקראית).

רק לקראת סוף 2018 התווסף המיזוג לשורה השנייה 

https://wheel.co.il/בארץ-מיצובישי-אאוטלנדר-המחודש-2018/

 

הרכבים מתחילת 2018 ללא המיזוג

[Tiida]

יש הצעות לסורנטו 2016 עם ק"מ לא רע (פחות מ50K) בסביבות 115-120K ש"ח

 

בעד הסורנטו:
מרווח יותר

תא מטען גדול יותר

מזגן לשורה שניה (ושלישית! למרות שזה פחות קריטי עבורי)

פנסים רגילים ולא לד (זה יתרון מבחינתי, אין לי עניין בטכנולוגיה יקרה בחזית הרכב שתעלה לי הרבה במקרה של מכה)

 

בעד האאוטלנדר:

שנתון צעיר יותר (2017 ואפילו 2018)

קטן יותר חיצונית (חניה..)

בלימה אוטונומית

רמת גימור גבוהה יותר בתקציב נתון

קצת יותר חסכוני

 

 

 

מדדתי את תא המטען של האאוטלנדר, עומק 90, רוחב בין 100 ל120, גובה לא מדדתי

למישהו יש מושג מדויק לגבי מידות פנימיות של תא המטען בסורנטו? עומק / רוחב - גובה? (עד קו משענות הראש של השורה השניה)

אני מנסה לדייק את ההבדלים בתא המטען, זה חלק עיקרי וחשוב עבורי (בניסאן טידה שיש לי היום יש עומק 80, רוחב 95-130, גובה 65 שזה גורם לי להרהר כמה כבר אני מרויח עם אאוטלנדר.. (ואני יודע שאפשר להעמיס עוד גובה ברכב גבוה))