Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2211 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

במסגרת הטיפולים השוטפים שלנו ברכב תמיד מחליפים שמן, פילטרים מצתים וכו'. 

 

אבל למה לא עושים בנוסף לזה טיפולי אחזקה מונעת למשל חיזוקים של ברגים מסוימים, שימון של חלקים....וכו'?

 

האם היצרן לא מפרט על פעולות מונעות אחזקה שכאלה? 

פורסם

בספר הרכב מפורטות הפעולות שיש לבצע בכל טיפול : חלקן הן בדיקה ויזואלית, לעתים שימון צירים וכו'.

האם זה נעשה בפועל ? רוצה להאמין שכן, אבל לדעתי לרוב מחפפים.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם (נערך)

היצרן ברוב הרכבים מבקש במהלך הטיפולים גם שימון ציריות, מחברי היגויי ופתיחה של הברגים בגלגלים וסגירה מחדש לפי המומנט שנדרש. האם זה נעשה כנראה שברוב המקרים לא.

לדוגמה בטיפול 60 אלף בפורד:

  • Inspect and lubricate all non-sealed steering linkage,ball joints,suspension joints,half and drive-shafts and u-joints

 

גם את הברקסים מאחור צריך לפתוח ולבדוק ויזואלית במיוחד ברכבים עם דראמים.

עריכה אחרונה על ידי dorban3
פורסם
לפני 2 שעות, fishmanl כתב:

היי

במסגרת הטיפולים השוטפים שלנו ברכב תמיד מחליפים שמן, פילטרים מצתים וכו'. 

 

אבל למה לא עושים בנוסף לזה טיפולי אחזקה מונעת למשל חיזוקים של ברגים מסוימים, שימון של חלקים....וכו'?

 

האם היצרן לא מפרט על פעולות מונעות אחזקה שכאלה? 

 

פעולות אלה מפורטות בספרות אחזקה של ייצרן הרכב ולכול מוסך מורשה הייבואן יש אותם.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...