האם 130-145 באר לגרניק זה חזק מידי לרכב?

[ChaoscripT]

שלום,

אני רוצה לקנות גרניק על מנת לשטוף את הרכב שלי, סוזוקי גרנד ויטרה 2008, הבנתי ש- 110 לא יספיק על מנת להוריד בוץ כזה מתחת לרכב,

המליצו על 130-145 באר, השאלה שלי, האם זה לא יותר מידי ויכול לפגוע בצבע הרכב?

 

ראיתי שלדוגמא בקרשר K5, ניתן לשלוט על כמות המים היוצאת או משהו כזה?

 

תודה רבה.

[lishaina]

לא יודע בדיוק להגיד אבל יש לי קריצר K5.2 ושמתי לב שחיבור לצנרת המכונה יש אפשרות לסובב את הראש שלו 

140 145 בר מספיק בהחלט וגם לדעתי לא יהיה צורך בלכוון אותו .

[ChaoscripT]

 

ובכללי איך הגרניק הזה? טוב?

אתה שוטף איתו את הרכב שלך?

[caravelle]

אני שותף עם לאבור 160 באר,

לא פוגע בצבע אם יודעים איך לשתוף , מספק אותי לגמרי, 130 באר לטעמי חלש מדי. 

[liav12]

אני עם 120 וזה דיי חלש, 130+ זה טוב להקצפה במיוחד ולהורדת לכלוך עיקש, להרוס צבע זה לא יהרס אלא אם הצבע מקולף ואז הלחץ של המים יקלף את שאר הלכה, אין מה לעשות עם זה.

[Shahar Matana]

יש לי גרניק של בוש 135 והוא חזק ומעולה, לא פוגע בצבע בכלל והוא מדהים בהקצפה

[ChaoscripT]

לפני כשעה, Shahar Matana כתב:

יש לי גרניק של בוש 135 והוא חזק ומעולה, לא פוגע בצבע בכלל והוא מדהים בהקצפה

 

לפני 2 שעות, liav12 כתב:

אני עם 120 וזה דיי חלש, 130+ זה טוב להקצפה במיוחד ולהורדת לכלוך עיקש, להרוס צבע זה לא יהרס אלא אם הצבע מקולף ואז הלחץ של המים יקלף את שאר הלכה, אין מה לעשות עם זה.

 

אני עם 110 כרגע, ההקצפה דווקא סבבה.

 

האם אתם חושבים שיש הבדלים בבארים בין קרשר ללאבור?

לדוגמא, 130 באר של קרשר זו תהיה אותה עוצמה כמו 130 בלאבור?

[Shahar Matana]

אין ספק שקרשר חזק יותר, לא יודע בכמה אבל בטח שחזק יותר.

 

[liav12]

ממש לא ועל סמך מה אתה אומר את זה?

באר זה לחץ, לחץ הוא אותו דבר ולמען האמת מכונות קארשר למיניהן שלא מהדרג היוקרתי שזה K5 (וגם שם זה קורה) כמדומני ומעלה, מגיעות עם מנועים מפלסטיק שנוטים להשבר הרבה לפני לאבור.

הלאבור שלי שורדת כבר 7 שנים בעבודה קשה. ה K2 שהיתה לפני כן התפרקה.

עריכה אחרונה ב-3 למאי, 2020 על ידי liav12

[Shahar Matana]

אמרתי על סמך ששאלתי אנשים שרכשו

[lishaina]

לפני 1 שעה, liav12 כתב:

ממש לא ועל סמך מה אתה אומר את זה?

באר זה לחץ, לחץ הוא אותו דבר ולמען האמת מכונות קארשר למיניהן שלא מהדרג היוקרתי שזה K5 (וגם שם זה קורה) כמדומני ומעלה, מגיעות עם מנועים מפלסטיק שנוטים להשבר הרבה לפני לאבור.

הלאבור שלי שורדת כבר 7 שנים בעבודה קשה. ה K2 שהיתה לפני כן התפרקה.

לאם לבור היה חזק סביר שקריצר לא היה הגרניק הנבחר ביותר .

ו140 150 בר זה בסדר כל עוד יודעים לעבוד נכון ולא על רכב שעבר צבע טרי או באיכות צביע ירודה .

[Ron.P]

יש לי K2 כבר 7-8 שנים,עובדת בלי בעיה,ובנוסף K7 שאצלי כבר 3 שנים,אין שום בעיה והK7 חזקה,המדד הקובע הוא כמה מים פר דקה המכונה מוציאה,כמה לחץ היא מייצרת לא חשוב בכלל.

[liav12]

לפני 19 שעות, lishaina כתב:

לאם לבור היה חזק סביר שקריצר לא היה הגרניק הנבחר ביותר .

ו140 150 בר זה בסדר כל עוד יודעים לעבוד נכון ולא על רכב שעבר צבע טרי או באיכות צביע ירודה .

 

קארצ'ר זה שם שנתפס עם שיווק טוב שעזר לו כמו שסמסונג מצליחים למרות שיש להם מכשירים באיכות פח שמתים אחרי שנה שנתיים+-, נבחר ביותר זה לא אומר הטוב ביותר גם סמירנוף היתה הוודקה הכי נמכרת בעולם.

למען האמת יש חברות שטובות משתי אלו בהרבה רק שפחות מוכרות לנו.

מנוע מפלסטיק זה לא מה שאני רוצה במכונת שטיפה(כמו ב K2) והיו פה בעבר גם שרשורים וגם בחו"ל על מנועים ששבקו טרם עת בקארצ'ר, לא אומר שהמכונה לא טובה אני רק אומר שזה מזכיר לי כמו DSG של הגרמניות.

 

[caravelle]

אני עם לאבור 120 באר שירת אותי 9 שנים קניתי אותו ב350 ש"ח, ועכשיו שדרגתי ל160 באר ומאוד מרוצה. 

[ChaoscripT]

Just now, caravelle כתב:

אני עם לאבור 120 באר שירת אותי 9 שנים קניתי אותו ב350 ש"ח, ועכשיו שדרגתי ל160 באר ומאוד מרוצה. 

 

איזה דגם רכשת?

 

לפני 7 שעות, liav12 כתב:

 

קארצ'ר זה שם שנתפס עם שיווק טוב שעזר לו כמו שסמסונג מצליחים למרות שיש להם מכשירים באיכות פח שמתים אחרי שנה שנתיים+-, נבחר ביותר זה לא אומר הטוב ביותר גם סמירנוף היתה הוודקה הכי נמכרת בעולם.

למען האמת יש חברות שטובות משתי אלו בהרבה רק שפחות מוכרות לנו.

מנוע מפלסטיק זה לא מה שאני רוצה במכונת שטיפה(כמו ב K2) והיו פה בעבר גם שרשורים וגם בחו"ל על מנועים ששבקו טרם עת בקארצ'ר, לא אומר שהמכונה לא טובה אני רק אומר שזה מזכיר לי כמו DSG של הגרמניות.

 

 

בלאבור אין מנועים מפלסטיק? איך אני יודע למי יש מנוע מפלסטיק ולמי לא?