עזרה בנושא פתיחת ראש מנוע לרכב שעבר התחממות ובוצה - רנו מגאן 2008

[natemimon12]

שלום לכולם

ברשותי רנו מגאן שנת 2008 מנוע 1600

שכבר תקופה ארוכה שכל בוקר אני ממלא מים ושוב למחרת בזמן האחרון לאחר נסיעה של כמה דקות הרכב מתחמם למרות שיש מים לפני כמה ימים הרכב כבה ברגע שהגעתי לבית ישר בדקתי שמן וראיתי כמויות גדולות של בוצה בפתח המילוי.

גם יוצאות מנשם המנוע כמויות של בוצה

ישר אלכתי לקנות פילטר ושמן חדש כאשר רוקנתי את השמן גיליתי שיוצא יותר נוזל קירור משמן (בוצה)

הבנתי מקריאה ממקרים דומים כאן שכנראה נפרץ האטם ראש

אז החלטתי לפרק ראש ולהחליף את כל האטמים וכמובן לנקות טוב את כל חלקי הראד משאריות בוצה הכל הלך טוב רק שלאחר שפרקתי את הראש מנוע אני שם לב שכל ארבעת הבוכנות נמצאות באותו גובה למטה ולא שנים למעלה ושנים למטה עכשיו רציתי לדעת זה אומר שהלך מנוע?

יש מה לעשות לגבי זה

זאת פעם ראשונה שאני מתעסק בזה אז סליחה אם יש פדיחות

תודה מראש לעונים וסליחה על החפירה

תודה

[lior134]

תסובב את המנוע הבוכנות יסתדרו

מה שכן אתה תצטרך להשיג קיט נועלים של רנו בשביל הטיימינג

[natemimon12]

תודה על התשובה

רק מה זה לא בעיה שכל הבוחנות באותו גובה נמוכות זה בכלל אפשרי מצב כזה?

ועוד דבר למה הצורך בקיט נועלים

תודה

[natemimon12]

והאם יש סיכוי שממקום אחר התערבבו המיים ושמן משום שהטם ראש הישן נראה שלם

[Igalz]

והאם יש סיכוי שממקום אחר התערבבו המיים ושמן משום שהטם ראש הישן נראה שלם

כמה שזכור לי במנוע הזה אין קולר שמן מנוע, לכן אין מקום אחר.. זה שהאטם ניראה שלם לא אומר שהוא אכן אטם כמו שצריך, מספיק עיוות קל בראש עקב התחממות והאטימה נפגעת. לכן חשוב לתת את הראש לחרט שיוודא שהשטח שלו ישר.

 

לשאלות האחרות שלך, קח עיצה ידידותית, עצור הכל ותתמקד בלחפש ספרות יצרן/היינס למנוע הזה, אחרת אתה לא תצליח לסגור אותו כמו שצריך.

[shugiflex]

שואל מסקרנות: אם הבוכנות הגיעו לאותו גובה, זה לא סימן שלפחות בוכנה אחת נגעה בשסתומים?

[lior134]

כמה שזכור לי במנוע הזה אין קולר שמן מנוע, לכן אין מקום אחר.. זה שהאטם ניראה שלם לא אומר שהוא אכן אטם כמו שצריך, מספיק עיוות קל בראש עקב התחממות והאטימה נפגעת. לכן חשוב לתת את הראש לחרט שיוודא שהשטח שלו ישר.

 

לשאלות האחרות שלך, קח עיצה ידידותית, עצור הכל ותתמקד בלחפש ספרות יצרן/היינס למנוע הזה, אחרת אתה לא תצליח לסגור אותו כמו שצריך.

קולר אין אבל הבית טרמוסטט בשנים האלה הוא מפלסטיק והוא כן יכול לערבב שמן ומים

 

אבל בדרך כלל זה מתאפיין בשמן שעובר למים ולא הפוך

[Igalz]

קולר אין אבל הבית טרמוסטט בשנים האלה הוא מפלסטיק והוא כן יכול לערבב שמן ומים

 

אבל בדרך כלל זה מתאפיין בשמן שעובר למים ולא הפוך

לא כלכך הבנתי איך מגיע שמן לבית תרמוסטט הזה? פירקתי כמה כאלה וכמה שזכור לי אין שום שמן באיזור הזה..

[lior134]

פעם הבאה שאתה מפרק תסתכל במנועי K4M כמו במגאן 1600 הזאת אם הבית טרמוסטט מפלסטיק יש גם מקום שעובר בו שמן

[lior134]

[asafasaf]

שואל מסקרנות: אם הבוכנות הגיעו לאותו גובה, זה לא סימן שלפחות בוכנה אחת נגעה בשסתומים?

 

זה רק אומר שהמנוע עצר בנקודה מסויימת, במקרה הזה בדיוק בזמן ש-2 עולות ו-2 יורדות.

יש נקודה מסויימת שכולן על אותו קו.

מן הסתם אמורים לסובב את המנוע ידנית לסימוני היצרן לפני הפירוק וההרכבה.

 

עצה ידידותית לפותח האשכול: אם אתה לא יודע את זה, אולי עדיף שלא תמשיך. אני מאוד בעד DIY - אבל קפצת למים עמוקים מדי, בלי לדעת את הבסיס.

[מאור30]

הטיימינג במנוע הזה הוא כזכור לי טייימינג צף ואתה פירקת את הטיימינג ואת הראש בלי להתייחס לכך ולכן מכיוון שלא היית על סימוני יצרן מצאת את הבוכנות חופפות באקראי. בכל מיקרה שלח את הראש לחרט שיעבור עליו וייבדוק פילוס שלו ותעבור על הבוכנות תראה שהם שלמות כולל הצילינדרים עצמם. תשיג סט נועלים להרכבה וידית מומנט לסגירת הראש. קצת תמונות מהפרוייקט יכולות תמיד לשמח.

[natemimon12]

תודה לכל העונים

זאת באמת הפעם הראשונה שלי אבל לא היה לי יותר מדי מה להפסיד הרכב לא הכי שווה וחוץ מזמן אני לא מוכן להשקיע יותר מדי עליו לכן התחלתי את הפרויקט

כלים מקצועים יש לי

ידע וניסיון טכני יש לי

אומנם אני לא מכונאי ולא יודע הכל אבל זאת דרך ללמוד

בכל מקרה לאחר שהראש היה אצל חרט

ולאחר שניקיתי את כל החלקים מרוב כמות הבוצה כולל עגן שמן. הראש. בית תרמוסטט. סעפות. ושאר חלקים מחר אני ירכיב חזרה הכל ויעדכן כולל תמונות

חשוב לציין שכמות הבוצה היתה פשוט נוראית ושעגן השמן היה מלא בנוזל קירור

[ba323f]

בהחלט שקיים קולר שמן מנוע הוא נמצא בבית הטרמוסטט.

הבעיה בו היא סמפטום הפוך משלך, שמן במים.

הטיימינג הוא ללא סימנים אלא צריך סט נעילות, כלים ייעודיים לנעילת הקאמשפטים ונעילת גל ארכובה עם בורג מיוחד.

בוצה במנוע איננה אופיינית כלל במנוע הזה! מדובר בתחזוקה ירודה או שימוש בשמן לא מתאים.

תבדוק את הסיבה שנגרם לך נזק לראש כי אחרת שוב יגרם הנזק הזה.

[danniel]

נוזל קירור גורם לבוצה ואיפה בדיוק הקולר שמן הזה?

אני ראה בתמונה שבית התרמוסטט מכסה מעברי שמן ללא לחץ (נשם), אז טבעי שנוזל קירור יגיע לשמן במקרה של כשל באטימה של המכסה או שאני מפספס משהו?