הונדה סיוויק שמן מנוע 5w40 או 5w30

[abagada]

אהלן, נושא שנידון פה רבות בפורום )לפחות ממה שיצא לי לראות בשימוש בחיפוש(

ברשותי הונדה סיוויק 2014 שנסעה 123k, טיפול אחרון בוצע ב 118k.

הרכב עם היסטוריית טיפולים עם שמן 5w40 בלבד עד היום במוסך מורשה של הונדה.

קראתי בספר רכב ומצאתי שהשמנים המומלצים הם

בצמיגויות שונות( גם 5w40) אך התבייתתי על שמן של קסטרול מסדרת אדג' בצמיגות 5w30 שכן עומד בהגדרות יצרן לפי התקן acea a1/b1.

אך מכיון שהרכב נסע עד היום רק על 5w40 אני מתלבט אם לשים לו מעכשיו 5w30 ישפיע עליו?

או שסוס מנצח לא מחליפים ואם עד עכשיו היה 5w40 אז נמשיך עם השמן הזה?

האם יש סיבה שהיבואן של הונדה הולך דווקא על 5w40 ולא על 5w30?

אשמח לתשובות.

 

ההתלבטות היא בין קסטרול אדג' 5w30:

 

https://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%99%D7%92%D7%95%D7%90%D7%A8-%D7%9C%D7%A0%D7%93%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-castrol-edge-professional-a5-5w30-4l

 

לבין shell helix 5w4( או יש המלצה לשמן אחר בעל הצמיגות הנל עם תקן מתאים? )

 

https://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-shell-helix-ultra-5w40

 

דף המלצת השמן מספר היבואן:

 

http://www.up2me.co.il/imgs/1236377.jpg

 

אשמח להמלצות מכם ולדעה שלכם.

[FoxLight]

בסיוויק טורבו מוסכי הונדה שמים 5W-30, אם זה עוזר לך

[abagada]

האמת שאני לא יודע איך להתייחס לזה.

אני מאמין שרבי בעלי הונדה נתקלו בשאלה הזאת, מעניין אותי מה לעשות.

[abagada]

מישהו בבקשה?

[slavik11]

מישהו בבקשה?

הונדה סיוויק 2009

משתמש ב05/40 קסטרול מגנטק...

 

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

[boxer 19]

5W40, ומצטער על העצלנות, יש המון מידע באינטרנט מדוע לא להשתמש בשמנים בצמיגות נמוכה ש"מאלצים" אותנו להשתמש.

[איציק נ.]

5W40, ומצטער על העצלנות, יש המון מידע באינטרנט מדוע לא להשתמש בשמנים בצמיגות נמוכה ש"מאלצים" אותנו להשתמש.

 

אתה פותח פה תיבת פנדורה שתוביל לעוד דיון בנוגע שמנים וצמיגיות שלא ייגמר.

 

מה שכן, כבר דיברנו לאחרונה [בשירשור אחר] על נושא שמן מנוע (0W30 עבור דיזל קל ובנזין הזרקה ישירה) ומסתבר שאין עם זה שום בעיה.

וולבו עובדים עם 0W20 אגב וגם שם לא נרשמו בעיות.

 

איציק

[danniel]

מאוד תלוי בסוג המנוע, יש סוגי מנועים שיצרכו שמן עם צמיגות 0 גם אם זאת הצמיגות המומלצת על ידי היצרן ויש כאלו שאין איתם שום בעיה.

עם המורשים של הונדה משתמשים בשמן 5W30 אני לא רואה שם בעיה להמשיך להשתמש בצמיגות שמן זו.

[abagada]

המורשים של הונדה משתמשים ב 5w40

הףלפי הספר, נראה דווקא שה 5w30 בעדיפות עליו

[Cerebral Cortex]

למען האמת, קונצרן הונדה ממליץ על שמן בצמיגות 0W-30 בעדיפות ראשונה בשנתונים 2010 ומעלה. לשנתונים 2016 ומעלה היצרן מבקש שמן בצמיגות 0W-20 בעדיפות ראשונה. יש לנו במשפחה את שני השמתונים והדבר הראשון שעשיתי זה לבדוק את דרישת היצרן לשמן רכב.

[Potato]

היצרן ממליץ על 0W30.

במוסכים שמים 5W30/5W40,וגם אצלי ברכב זה מה שממלאים.

בינתיים נוסעת.

[Cerebral Cortex]

ברור שהרכב ייסע. בפורומים של הונדה בחו"ל בעלים שעברו ל 0W-30 טענו לחיסכון בצריכת דלק בעיר בין 3-4 אחוזים.

[boxer 19]

לאותם מנועים בצפון אמריקה היצרן מכתיב להשתמש ב 0w20 ובמדינות אסיאתיות או לא באיחוד האירופי מכתיב שמנים 40/50/60, כמו גם למנועי טורבו יש הנחיות לשמנים של 40 ומעלה.

מנועים בודדים באמת צריכים מסיבה כזאת או אחרת שמן בצמיגות נמוכה, ולא הייתי אומר שמנועים אלה מעריכים חיים.

הכל זה תקנות זיהום אויר שמחייבות את היבואנים.

המנועים בדורות האחרונים הרבה פחות עמידים מבעבר ושמנים דקים לא תורמים לאמינות או אורך חיים טוב יותר אלה להפך.

כשהיצרן מכתיב באיזה שמן להשתמש הלקוח ואמינות המנוע או כל מכלול אחר ממש לא בראש סדר העדיפויות שלו.

[Cerebral Cortex]

לאותם מנועים בצפון אמריקה היצרן מכתיב להשתמש ב 0w20 ובמדינות אסיאתיות או לא באיחוד האירופי מכתיב שמנים 40/50/60, כמו גם למנועי טורבו יש הנחיות לשמנים של 40 ומעלה.

מנועים בודדים באמת צריכים מסיבה כזאת או אחרת שמן בצמיגות נמוכה, ולא הייתי אומר שמנועים אלה מעריכים חיים.

הכל זה תקנות זיהום אויר שמחייבות את היבואנים.

המנועים בדורות האחרונים הרבה פחות עמידים מבעבר ושמנים דקים לא תורמים לאמינות או אורך חיים טוב יותר אלה להפך.

כשהיצרן מכתיב באיזה שמן להשתמש הלקוח ואמינות המנוע או כל מכלול אחר ממש לא בראש סדר העדיפויות שלו.

 

טיוטה קורולה, שנת 2012. היצרן מבקש בפירוש שמן 5W-20 לעבודת מנוע אופטימלית. אפילו מדגישים בספר שהמנוע מגיע מהמפעל עם השמן הזה. אפשר לעבור לשמנים בצמיגות אחרת שהיצרן מאפשר אבל לחזור ככל האפשר לצמיגות 5W-20.

 

צמיגות של שמן היא התנגדות לזרימה של עצמו. זה אומר הפסדי כוח וצריכת דלק מוגברת. היום המנועים מיוצרים מחומרים יותר טובים בשיטת יצור יותר מתקדמת. כמו כן על ידי הגדלת קיבולת השמן והגדלת הרדיאטורים היצרן יכול להשתמש בצמיגות שמן נמוכה יותר.

[boxer 19]

שוכחים שיש גם הנחיה להחליף כל 5 אלף ק"מ.

בהצלחה בהרס המנוע ( בטווח הארוך)