פיג'ו 208 GTi, שנת 2018 - שרשור מתגלגל - מעקב ארוך טווח

[איציק נ.]

אין ספק שמאחר ומדובר בחלק ק-ל להחלפה, תמיד כדאי להחליף כתחזוקה מונעת.
מאידך, לא הייתי משתמש בתיאורים מלחיצים (עלול להיכנס למנוע ולגרום לנזק וכד').
תראה, לא הספקנו להגיד אנה זק - והאשכנזי עם ה DS כבר רץ להזמין כי הוא נכנס לפאניקה  

 

[אליהו שבת]

עדיין טוב שהזמין, כי ברגע האמת במוסך היה עולה לו יותר מכפול (משום מה מריח לי שהחלק זהה בפועל ולא באמת שונה)

הטורבו במנוע מאוד מאוד אמין, לרוב הכשלים מסביב ולא בו, מה שכן עוצמת הגדישה יורדת עם השנים.

[EliC25]

בעניין דומה לנושא השרשור הנוכחי, שווה לצפות בסרטון

לפני 6 דקות, אליהו שבת כתב:

עדיין טוב שהזמין, כי ברגע האמת במוסך היה עולה לו יותר מכפול (משום מה מריח לי שהחלק זהה בפועל ולא באמת שונה)

הטורבו במנוע מאוד מאוד אמין, לרוב הכשלים מסביב ולא בו, מה שכן עוצמת הגדישה יורדת עם השנים.

אפשר לחכות, זה לא חלק שגורם לרכב לא לעבוד

[אליהו שבת]

לפני 25 דקות, EliC25 כתב:

בעניין דומה לנושא השרשור הנוכחי, שווה לצפות בסרטון

אפשר לחכות, זה לא חלק שגורם לרכב לא לעבוד

נכון מאוד

[menir1]

לפני 7 שעות, אליהו שבת כתב:

מריח לי שהחלק זהה בפועל ולא באמת שונה)

החלק בוודאות שונה (צירפתי תמונה... ), בחלק של BMW המכלולים הפנימיים לא מפלסטיק וגומי. שני החלקים מוצרים ע"י אותה חברה. 

[Matanel]

למיטב זכרוני כתבתי את זה גם בנושא אחר אבל כדאי להוסיף גם כאן:

 

פתרון אפשרי נוסף לחלק המדובר הוא פורק משופר של חברת GFB. הקיט מתלבש על החלק החשמלי של הפורק המקורי ומחליף לגמרי את החלקים שעלולים להיכשל.

אמור להחזיק לאורך כל חיי הרכב ומספק תגובת דוושה מעט יותר טובה. התקנתי וסה"כ אני מרוצה.

https://gfb.com.au/products/blow-off-and-diverter-valves/dv-plus/t9352-suits-mini-citroen-and-peugeot-application/

עולה כ - 120 דולר באיביי.

[lanosforce]

לפני 13 שעות, איציק נ. כתב:

האשכנזי עם ה DS כבר רץ להזמין כי הוא נכנס לפאניקה 

אני רוצה את זה ביותר גזעני בבקשה - לא מתאים לך להיות כל כך עדין איתי - אתה יודע שאני אוהב את זה קשוח! 

 

קניתי כי זה קרה לחבר (שהגיב כאן) וגם בגלל שהDS על 113 אלף קילומטרים - אז לא בא לי למצוא את עצמי בלימפ-מוד בדרך לגבע בגלל זה. 

[אליהו שבת]

לפני 38 דקות, lanosforce כתב:

אני רוצה את זה ביותר גזעני בבקשה - לא מתאים לך להיות כל כך עדין איתי - אתה יודע שאני אוהב את זה קשוח! 

 

קניתי כי זה קרה לחבר (שהגיב כאן) וגם בגלל שהDS על 113 אלף קילומטרים - אז לא בא לי למצוא את עצמי בלימפ-מוד בדרך לגבע בגלל זה. 

קנית בשכל, אני דישדשתי על מצב בטוח ללא טורבו בדרך לגבע בזמן פחות נח ועלה מחיר של חלק מקורי.

[EliC25]

לפני שעתיים, Matanel כתב:

למיטב זכרוני כתבתי את זה גם בנושא אחר אבל כדאי להוסיף גם כאן:

 

כן, כתבתי בעמוד הקודם גם כן

[rotemb]

בתאריך 29.7.2021 בשעה 14:56, טל172 כתב:

שלום לכולם!

 

מקפיץ את השרשור עם מספר שאלות שאולי יעזור לחברים אחרים בעתיד....

 

האם מישהו יכול להמליץ על מוסך מורשה באזור תל אביב והמרכז?

ה208 שלי היא שנת 2019 ככה שעדיין באחריות.

 

כמו כן, האם אתם יודעים אם יש צורך להחליף מצתים בכל טיפול? ראיתי תגובות סותרות בעניין וגם מוסכים שונים טוענים דברים שונים (חלק אומרים שכן וחלק לא).

 

אני לפני טיפול שנתי אבל הרכב עדיין לא הגיע ל 20k ק״מ ואינני יודע אם יש צורך לבצע החלפת פלאגים או לא.

 

תודה!

בס"ד 

למה להתעקש על מורשה כאשר אפשר ללכת למוסך גבע/אורן? 

[nadavd4]

לפני 3 שעות, rotemb כתב:

בס"ד 

למה להתעקש על מורשה כאשר אפשר ללכת למוסך גבע/אורן? 

כי כשאתה מטפל במוסך שהוא לא מורשה יבואן (ולא משנה כמה טוב הוא), ופתאום צריך משהו מהאחריות - חובת ההוכחה שהרכב טופל "כמו שהיצרן רוצה" היא עליך.

 

בתאריך 29.7.2021 בשעה 14:56, טל172 כתב:

אני לפני טיפול שנתי אבל הרכב עדיין לא הגיע ל 20k ק״מ ואינני יודע אם יש צורך לבצע החלפת פלאגים או לא.

הוראות היצרן הן כל 20K ק"מ, ללא קשר לזמן.

עריכה אחרונה ב-2 לספטמבר, 2021 על ידי nadavd4

[אליהו שבת]

מוסך ליטל

[טל172]

לפני 18 שעות, rotemb כתב:

למה להתעקש על מורשה כאשר אפשר ללכת למוסך גבע/אורן? 

כי הרכב עדיין באחריות

 

לפני 15 שעות, nadavd4 כתב:

הוראות היצרן הן כל 20K ק"מ, ללא קשר לזמן.

תודה!

 

לפני 14 שעות, אליהו שבת כתב:

מוסך ליטל

אכן בסוף הטיפול בוצע במוסך ליטל. יצאתי מרוצה.

[rotemb]

בס"ד

זה שהרכב באחריות הכל טוב ויפה, אם אתה מטפל במוסך שאינו מורשה יבואן אך מורשה משרד התחבורה, אינך מאבד את האחריות של החברה. 

מה שסביר שתאבד, זה את רצון הטוב של היבואן אם חלילה תצטרך לאחר תום תקופת האחריות. 

לפני 22 שעות, nadavd4 כתב:

כי כשאתה מטפל במוסך שהוא לא מורשה יבואן (ולא משנה כמה טוב הוא), ופתאום צריך משהו מהאחריות - חובת ההוכחה שהרכב טופל "כמו שהיצרן רוצה" היא עליך.

 

הוראות היצרן הן כל 20K ק"מ, ללא קשר לזמן.

בס"ד 

ברגע שיש קבלות שהרכב טופל כמו שצריך, אין שום בעיה. 

[nadavd4]

לפני 7 שעות, rotemb כתב:

 

ברגע שיש קבלות שהרכב טופל כמו שצריך, אין שום בעיה. 

אם אתה מציג קבלות ומנהל המוסך שבו אתה מממש את האחריות גם על הצד הטוב הבוקר - כן. אם לא, לך תילחם איתם על זה שהאחריות שלך תקפה - אתה ב 99% מהמקרים תצליח לממש אותה (כי אנחנו חיים במדינת חוק), אבל תצטרך לטרוח יותר מאשר אם מלכתחילה לא היית צריך להוכיח ולהראות כלום.

 

בנוסף, אם טיפלת במוסך אחר והטיפול באמת לא בוצע כמו שצריך - יגידו לך ללכת לחפש אותם. אם טיפול לא בוצע כמו שצריך במורשה יבואן, האחריות עדיין תתפוס.

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2021 על ידי nadavd4