מה ההבדל בין Fan Belt ורצועת טיימינג?

[בטאמן 16V]

היום נתקלתי בשני המושגים, ונדמה לי שיש איזו חפיפה בין הפונקציות של שתי הרצועות, אבל הן עדיין מופיעות במקביל במכונית.

 

מישהו?

[GUY007]

רצועת טיימינג מחוברת תמיד בנפרד לשאר הרצועות במנוע ועם מכסה מגן, היא הרי אחראית לתזמון ההצתה בניגוד לרצועת מאוורר שלא שמעתי עליה. לפי דעתי רצועת המאוורר לפי שמה מפעילה את המאוורר, אבל שוב למה צריך להפעיל את המאוורר תמיד כאשר המנוע עובד, אולי היא היתה קיימת במכוניות ישנות.

[jlavi2002]

אין חפיפה ואין דימיון! *Fan Belt- זו רצועה שמעבירה כח סבובי לאביזרים סביב המנוע (מאוררים מכניים מדחסים

משאבות וכו...

*רצועת תזמון- היתה פעם רק גלגל שיניים גדול ואח"כ מין שרשרת פלדה והיום חגורה תפקידה

לתזמן בין מערכת השסתומים ומערכת ההצתה

[ירון פ]

תיקון קל - ישנן רכבים בהם רצועת הטיימינג מניעה גם את משאבת המים - וישנן רכבים בהם משאבת המים מונעת ע"י רצועות המנוע (או כפי שקראת להן - FAN BELT).

[GUY007]

כתבת כי בעבר היה גג"ש תיזמון. למה החליפו אותו לשרשרת ורצועה, האם הגג"ש לא מדוייק ואמין יותר?

[kompy]

עלויות נמוכות יותר.

 

גם כיום יש עדיין מנועים המונעים ע"י גלג"שים ו/או שרשרת.

 

עמית

[jlavi2002]

הוולו אספנות בתמונה מתואם על ידי גלגל"ש

האופניים (ראלי אספנות )על ידי שרשרת

הBX על ידי רצועה..

[שמר]

FAN BELT - זכר לימים בהם המאוורר של הרדיאטור היה מכני והונע ע"י רצועה מהמנוע.