מילון למונחים טכניים לא קונבציונליים

[elad1299]

הייתי רוצה להשכיל ולהעשיר את הידע שלי בהגדרות של מילים לא "רגילות" לפשוטי העם - כמוני, בהקשר למונחים טכניים.

 

לדוגמא: גרמושקה, שטנגה ושלל מילים שאין להם שום הגדרה פורמלית בשפות המוכרות למין האנושי ככלל.

[רפי לין]

אם תכתוב עוד מילים שחלקן מהוות סירוס וסילוף גם של המקור הלועזי אז תקבל תרגום לעברית.

למילים שכתבת:

גרמושקה - הכוונה לגומית אבק עם קפלים שמזכירה אקורדיון ונמצאת על ציריה קדמית ועל מסרק הגה .

שטנגה - זרוע, מוט קישור ויש כאלו מידית ההילוכים אל תיבת ההילוכים וכו'.

בברכה - רפי לין

[Mouse]

לדוגמא: גרמושקה, שטנגה ושלל מילים שאין להם שום הגדרה פורמלית בשפות המוכרות למין האנושי ככלל.

זאת לא שפה מוכרת למין אנושי, זאת רוסית.

[elibaba]

דווקא רעיון טוב, חשבתי פעם לעשות מילון ל"עברית של מוסכים" :

 

 

דריישאפט - עיוות של Drive Shaft, גל הינע, מוט שמעביר כוח מהמנוע לגלגלים (אחוריים בד"כ)

דיסקיות - כך קוראים בארץ הקודש לרפידות בלם.

צלחות - ככה קוראים לדיסקי בלם.

אמברקס - עיוות של hand Brake, בלם יד

תפוח (הגה למשל) - Ball Joint, מפרק כדורי.

בוקסה - תותב, חתיכת גומי או פלסטיק שנמצאת בין חלקי מתכת. גם "כוסית" פלדה עם חור משושה שמתלבשת על ראטצ'ט ומשמשת לפתיחת ברגים עם ראש בולט ואומים למיניהם.

קרטר - אגן, כמו אגן השמן בתחתית המנוע למשל.

רינגים - טבעות האטימה של הבוכנות.

שימסים - מהמילה Shim, חתיכות מתכת דקות המוכנסות למרווחים לצורך כיוונים שונים, של שסתומים למשל.

אוטומט - מילה כללית למנגנון כלשהו, למשל "אוטומט איתות"

רדיאטורצ'יק - כינוי למקרן (רדיאטור) החימום הפנימי ברכב.

פאקונג,פקום וכו' - מגרמנית, זה אטם - כמו אטם ראש המנוע.

 

וכל המוסיף הרי זה משובח...

[ofir]

דריישאפט - עיוות של Drive Shaft, גל הינע, מוט שמעביר כוח מהמנוע(אחוריים בד"כ)

דריישאפט - אכן גל הניע שנקרא בעברית צירייה! ברכבי הנעה אחורית/כפולה ישנה צירייה מרכזית לגלגלים האחוריים

גם הציריות ה"רגילות" ברכבי הנעה קדמית הינן "דיישאפטים" Drive Shafts

[asi08]

דיפרנציאל- הדיפרנציאל נועד לשנות כיווני צירים כדי לחלק את הכוח באופן שווה או לא שווה לפי הצורך, כאשר הוא מקבל את הכוח מתיבת ההילוכים.

 

ממיר קטליטי- התקן כימי, שתפקידו לסנן גזים שנפלטים מהמנוע (מה שהרבה אנשים בארץ אוהבים לשלם כדי שיעיפו להם את זה), מסוכן מאוד ואף לא רצוי להוריד את זה מחשש לחומרים מסרטנים.

 

טורבו (מה שכולנו אוהבים מה הוא עושה בקצרה)- הטורבו נועד לעלות את הספק המנוע מבלי לשנות את הנפח, זה טורבינה שמסתובבת מהגזים שנפלטים מהרכב, ומסובבת טורבינה נוספת שהמטרה שלה לדחוס למנוע יותר אוויר. עכשיו כתוצאת מהאוויר שנדחס זה מאפשר להזרים כמו גדולה יותר של דלק.

ובכך לשפר את ביצועי המנוע ואת ההספק מבלי לעלות נפח, כמובן שזה גורם לבלאי מואץ כאשר המנוע והמכונית לא בנויים לכוח.

 

 

תוסיפו חבר'ה....

 

אופס, שאני חושב על זה , זה לאא בדיוווק מה שביקשת, כי כן יש להם הגדרה פורמלית, אבל לא נורא נשאיר זה לא מזיק.