Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מציע להתחיל לאגד את המקרים של צריכת שמן מוגברת אחרי הריקול, זה כבר נראה כמו דפוס ולא מקריות...
לי זה עלה בצורך בהחלפת מנוע

  • תגובות 2.8 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

דפוס שהמנוע אוכל שמן- כן זה דפוס

הכמות שהוא אוכל היא לא בלתי סבירה- כלומר ה5 ליטר זה בדיוק מספיק להחלפה ולמילוי בין טיפולים(אפילו נשאר עודף)

2015-2018:  Mazda 3 1.6 auto 07', 2018-2021: Peugeot 208 1.2 manual 15' , 2021-2023: Volkswagen polo GTI 1.8 manual 16'

2023- today: Honda Civic TYPE R manual 17', 2024-today: Citroen C1 1.0 manual 16'

פורסם
לפני 3 דקות, ik3 כתב:

דפוס שהמנוע אוכל שמן- כן זה דפוס

הכמות שהוא אוכל היא לא בלתי סבירה- כלומר ה5 ליטר זה בדיוק מספיק להחלפה ולמילוי בין טיפולים(אפילו נשאר עודף)

מדובר אצל @jaguarr על צריכת שמן של ליטר שמן ל700 ק"מ אם אני לא טועה, אצלי ברכב 308SW הרכב צורך 700 מ"ל ל1K ק"מ, והרצועה אצלי הוחלפה לדגם החדש יותר לפני 33K ק"מ....

לכן הכמות היא פשוט בלתי סבירה, יצא לי לשמוע על לא מעט מנועים שאחרי החלפת הטיימינג צורכים שמן באותה הכמות כמו הרכב שלי.

Peugeot 5008 1.6T Active 2020

פורסם (נערך)

לך לאחד המוסכים המומחים אז לחוות דעת

גבע או אורן

בכמות שאתה מציין ניכר שמדובר בבעיה רצינית יותר ולא אכילה של קצת שמן

עריכה אחרונה על ידי ik3

2015-2018:  Mazda 3 1.6 auto 07', 2018-2021: Peugeot 208 1.2 manual 15' , 2021-2023: Volkswagen polo GTI 1.8 manual 16'

2023- today: Honda Civic TYPE R manual 17', 2024-today: Citroen C1 1.0 manual 16'

פורסם

אני גם לאחר ריקול של רצועת טיימינג, הטורים קופצים ולפעמים בעת עצירה או נסיעה איטית הרכב מתחיל לרעוד ונכבה, לאחר ביקור במוסך נאמר לי שיש לשפץ או להחליף מנוע, כמובן המוסך המורשה אומר שאין קשר לטיימינג ולא לוקח אחריות, האם לובינסקי יקחו אחריות על זה כי קשה להאמין שהנזק לא נגרם בגלל התפוררות הטיימינג.
יש לי סיטרואןc4 2015

Sent from my Mi A2 using Tapatalk

פורסם
לפני 46 דקות, dpanter כתב:

אני גם לאחר ריקול של רצועת טיימינג, הטורים קופצים ולפעמים בעת עצירה או נסיעה איטית הרכב מתחיל לרעוד ונכבה, לאחר ביקור במוסך נאמר לי שיש לשפץ או להחליף מנוע, כמובן המוסך המורשה אומר שאין קשר לטיימינג ולא לוקח אחריות, האם לובינסקי יקחו אחריות על זה כי קשה להאמין שהנזק לא נגרם בגלל התפוררות הטיימינג.
יש לי סיטרואןc4 2015

מדהים כמה הסיפור הזה חוזר על עצמו ... באיזה מוסך מדובר? כמה ק"מ הרכב עשה? טופל במוסך מורשה?

 

האם מישהו מעוניין להרים את הכפפה ולתעד ארועים ?
 

 

פורסם
לפני כשעה, dpanter כתב:

אני גם לאחר ריקול של רצועת טיימינג, הטורים קופצים ולפעמים בעת עצירה או נסיעה איטית הרכב מתחיל לרעוד ונכבה, לאחר ביקור במוסך נאמר לי שיש לשפץ או להחליף מנוע, כמובן המוסך המורשה אומר שאין קשר לטיימינג ולא לוקח אחריות, האם לובינסקי יקחו אחריות על זה כי קשה להאמין שהנזק לא נגרם בגלל התפוררות הטיימינג.
יש לי סיטרואןc4 2015

Sent from my Mi A2 using Tapatalk
 

 

 

זה היה קורה כם לפני החלפת הרצועה או התחיל לקרות אחרי?

פורסם

עניין הטורים והרעידות התחילו לאחר הריקול.
הרכב עשה בקושי 76500 ק"מ, הריקול בוצע ביורומוטורס חדרה, בדיעבד מצטער שהלכתי אליהם הייתי צריך ללכת למוסך מורשה אחר

Sent from my Mi A2 using Tapatalk





פורסם

הם טוענים שזה בגלל לחץ שמן לא תקין.
ממה יכול להיגרם לחץ שמן לא תקין, האם התפוררות של רצועת טיימינג יכולה לגרום לנזק כזה?

Sent from my Mi A2 using Tapatalk





פורסם (נערך)

לחץ שמן לא תקין זאת אכן הבעיה שנגרמת מהתפוררות הרצועה, שבבים של הרצועה סותמים את רשתית משאבת השמן מה שגורם ללחץ שמן לא תקין.

 

אני מנסה פשוט להבין למה לפני החלפת הרצועה הכל היה כביכול תקים ומיד לאחר החלפת הרצועה הוא התחיל לגמגם והפך למנוע "מת".

עריכה אחרונה על ידי Gavrik
פורסם

אצלי הוחלפה הרצועה לפני 15 אק''מ, באחריות.

הרכב רוקל לפני שבוע בעדכון מחשב בלבד,

מאז התחילו רעידות סל''ד בעצירות ובתחילת נסיעה כשהמנוע קר.

יש מצב שהעדכון החדש למחשב גורם לזה?

כי בוודאות לפני העדכון זה לא היה והרכב עבר טיימינג.

מי שחי לפי הספר - סופו שימות מטעות דפוס (ר' משה שפירא)

פורסם

@Gavrik אני באמת שלא יודע, אני מניח אולי שבביצוע הריקול לא ניקו את כל מה שצריך או שאי אפשר לנקות את הכל, האם באמת החלפה או שיפוץ של המנוע יתקנו את הבעיה או שעדיין יכולים להתרוצץ חלקיקים של הטיימינג ולדפוק שוב פעם את המנוע?
האם לובינסקי צריכים לקחת אחריות על זה או שאין סיכוי לכך?
באמת שמרגיש מדכא כל העניין, עשו לי ריקול גדול החלפת טיימינג, משאבת שמן,משאבת ואקום ועוד כל מיני אטמים למינהם ועדיין המנוע נדפק.

Sent from my Mi A2 using Tapatalk





פורסם

המנוע מוחלף יחד עם הרצועה לכן אין קשר בין מנוע חדש לרצועה הישנה.
לדעתי לובינסקי צריכים לקחת אחריות על כל הכשלים הקשורים ברצועה של המנוע הזה. אבל בפועל אני לא רואה שהם עושים את זה או אפילו מנסים.

אני הייתי מתאחד עם מי שיש לו בעיה דומה ( @jaguarr ו @Jeka88) ומתחיל לפעול במישור המשפטי. 


פתחתי טבלה כדי לעקוב אחרי התופעות המדווחות, מוזמנים להיכנס ולמלא פרטים.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1je3DmwXEH7v-EOVc2DYEYxdYtEdIeVU6vBAooYN9epg/edit?usp=sharing

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...