נכשלתי בטסט בגלל מערכת פליטה - גולף דיזל 2003

[Avi95]

דליפות גזים - נראה לי חור / ים במערכת פליטה.

 

אתה יודע האם זה יקר לתקן את זה ?

[Nakamichi]

אתה נכשלת גם על זיהום אוויר וגם על מערכת הפליטה.

 

יכול להיות שתיקון של האחד יפתור את האחר.

 

אם זה רק חור קטן ואפשר להלחים העלות תיקון לא יקרה.

 

אני ממליץ לך 2 דברים:

1. זכותך לשאול את הבוחן על מה נכשלת. מה הייתה הבעיה. כדאי לך לעשות את זה ישר אחרי שנכשלת כי יום אחרי הסיכוי שהוא יזכור אפסי. ככה לא תצטרך להתעסק בספולקציות.

2. קח את הרכב למכון אגזוזים שאתה סומך עליו ותראה מה הבעיה. אם אתה לא מכיר - ספר לנו מהיכן אתה.

[bagira]

עושים עוד את הבדיקות האצה חופשית האלה? אני זוכר שזה הופסק בעקבות הדלקת נורות ABS או בקרת אחיזה/ משיכה בכל מיני רכבים.

[Buki]

מה שהופסק לפני איזה 12 שנה זה הרצה על דיינו, זאת אומרת בעומס.

 

 

היום עושים בדיקת האצה חופשית. הרכב עומד במקום. הגלגלים במקום, נותנים גז בניוטרל.

 

 

זה לא מדליק שום נורות וגם לדעתי לא ממש משקף את רמת הפליטה של הרכב בנסיעה של ממש.

[bagira]

בכפר קרע היו עושים לי במוסו בדיקה בטסט לפי העין.

 

"תאיץ, תאיץ, תאיץ, יאללה בסדר, זה לא שחור":wink:

[Avi95]

לקחתי את הרכב למוסך לא זיהו שום תקלה ברכב או באגזוז המוסכניק אמר לי כל הדרך עד לשם להשתדל לסחוט כמה שיותר את ההילוכים הגעתי לטסט חוזר אחרי שהייתי אצלם אתמול היום הרכב עבר בהצלחה את הטסט ובנוסף הם היום העירו לי על מגב אחורי לא תקין ואתמול בכלל לא בדקו אותו ולא רשמו את זה כלקוי או הערה

[חולגי]

נראה לי שהיית ב"מכסת הנכשלים" של אותו מכון טסטים (לאותו יום)

(יענו - היית חייב להכשל, כי אולי לפחות לטעמם - לא את כולם אמורים להעביר...)

עריכה אחרונה ב-7 לנובמבר, 2018 על ידי חולגי
תוספת

[danniel]

לא בדקו בכלל זיהום אויר כי יש דליפה במערכת הפליטה, שמשום מה נסתמה מעצמה.

[מרק10]

איזה ממיר יש בגולף דיזל 2003?

לא דיברנו כבר שאם לא יודעים עדיף לא לענות?

אכן גולף דור 4 עם מנועי דיזל 1.9L שיוצרו החל משנת 1997 הגיעו עם ממיר קטליטי.

עריכה אחרונה ב-7 לנובמבר, 2018 על ידי מרק10

[barak5915]

ראשית הרכב משנת 2003, כלומר יורו 3, כלומר אין שום ממירים.

שנית, עד היום במדינת ישראל, בדיקת זיהום במנועי דיזל בודקת פליטת פיח\עשן בהאצה חופשית. כלומר גם אם היה ממיר, התפקוד שלו זה לא מה שנבדק בטסט.

לא מצויין פה באיזה דגם מדובר, אבל אני כמעט בטוח שיש ממיר בדגם המדובר.

כנראה בעל הרכב מדבר על דגם מנוע 1.9 דיזל, גולף דור רביעי. ששם יש ממיר קטליטי במרכז הרכב.

 

כנראה לפי התיאור תקלה הוא נכשל על חור באגזוז , ולא משהו אחר.

לא קשור לממיר במידה ויש או אין בכל מקרה.

עריכה אחרונה ב-7 לנובמבר, 2018 על ידי barak5915

[מרק10]

כפי שכבר ציינתי קודם לכן גולף דור 4 שווקה בארץ עם מנועי דיזל בנפח של 1.9L בלבד לכן במקרה זה אם פותח האשכול לא ציין את נפח המנוע ברור שזה 1.9L.

[Igalz]

קיבלתי, יש ממיר. לא ברור למה צריך אותו ביורו 3 אבל שיהיה.

בכל אופן תפקוד הממיר לא נבדק בטסט, לכן אין מה לחמם אותו, לעסות אותו ולהכין לו ארוחה רומנטית.

[danniel]

הממיר המחמצן בדיזלים הקלים היה בנמצא כבר לדעתי משנת 96 וכן כן, יש לו השפעה על כמות העשן השחור, לא הרבה אבל מספיק שאם הוא לא פעיל או הוסר, קיים סיכוי סביר שהרכב לא יצלח בדיקת כהות עשן.

[vic1234]

רכב דיזל מסחרי(ויטו) 2008 ללא egr ללא ממיר וללא DPF( מגיע במקור עם)

עובר טסט ללא שום בעיה במכונים שונים כבר כמה שנים טובות

עריכה אחרונה ב-7 לנובמבר, 2018 על ידי vic1234

[Igalz]

בשני המגאנים שהיו לי, 01 ו 02, לא היה שום ממיר, ולא היה שום עשן.. תמיד עברו טסט ללא שום בעיה.

בחלק מהזמן גם בלי egr.

עריכה אחרונה ב-7 לנובמבר, 2018 על ידי igal_zeltser