Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3113 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים,

לאחרונה אני משתעשע ברעיון של שדרוג תכנה ללאון החדשה שלי, כיוון שלפני זה הייתה לי איביזה 1.2 ידנית שגם עברה עדכון, אני תוהה לעצמי, האם מנוע שתחילה יוצא בגרסת 122 כס, לאחר מכן 125, ועכשיו מיוצר עם 150 כס, יוכל (והאם יהיה לו טוב ובריא) לקבל עדכון שכביכול יסחט ממנו עוד כ 20 כ״ס ו5 קג״מ. האם המעשה הזה יהיה נכון לרכב שלי? אשמח להתייחסות :)

פיג׳ו 307 XSI 2.0 2004 אוטומט

איביזה 2014 1.2 FR ידנית

LEON FR 2017' 150HP 1.4T ידנית

ספורטג׳ דיזל אורבן 2019 מליסינג 🥲

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

למיטב ידיעתי ה1.4 בהספקים של 125 ו150 זה מנוע חדש ולא שדרוג של ה1.4 122 כוחות סוס.

חפש פרוייקטים בארץ בחול לפי השם של המנוע בשביל לראות לאן אפשר לקחת אותו.

פורסם
הבעיה היחידה היא מגבלת המומנט של גיר DSG7 היבש שהיא 25.5 קג"מ, אלא אם מדובר בגיר ידני..

מסכים שמדובר בגיר רגיש למומנט ועדיף את הידני אבל מדובר על אותו גיר שבגרסאת ה1.8 180 כ"ס, שכידוע לנו להמון חבר'ה בארץ יש את השילוב הנ"ל עם תוכנה, שמגיעים לסביבות 230-240 כח עם 33+ קג"מ.

פורסם

33 קג"מ הם תוספת של 33% במומנט. לדעתי זה מאוד גבולי והעובדה שיש אנשים ששדרגו ובינתיים הגיר מחזיק, לא אומרת שזה הדבר הנכון לעשות.

זה גיר בעייתי נקודה ואני מדבר מניסיון עם גולף דור6 ודור 7 שברכב אחד מת המכטרוניק ובשני הרכבים יש רעידות מעצבנות שלא היו בהתחלה.

 

בנוסף, לא ראיתי ש-APR מציעים עדכון למנוע ואם כבר לשדרג אז לדעתי כדאי לבחור ב-APR, מכיוון שהמפות שלהם פחות אגרסיביות.

פורסם

שחכתי לציין, עניין הDSG לא האישיו בשרשור. הרכב ידני, השאלה היא אך ורק כזאת : האם כדאי לשפר את המנוע הזה, מבחינה תחזוקתית ומבחינת עמידות החומרים ב-״קצב עבודה״ מוגבר

פיג׳ו 307 XSI 2.0 2004 אוטומט

איביזה 2014 1.2 FR ידנית

LEON FR 2017' 150HP 1.4T ידנית

ספורטג׳ דיזל אורבן 2019 מליסינג 🥲

פורסם

אני גם דיי חושב על זה, גם אני עם פייסליפט ידנית,תוכנות מדף מוסיפות סביבות ה30 כ"ס עם קאסטום אתה מגיע ל200 שזאת תוספת של 50כ"ס והתנהגות אחרת לחלוטין, מה שגם לפי דעתי ידרוש החלפה לצמיג יותר אוחז, אצלי האוטו כבר חצי שנה והקידמיים עשו חצי דרך כבר להחלפה

פורסם

נכון, אצלי גם הקדמיים בני 7 חודשים והקדמיים בוכים לי..

לדעתי הרכב די זריז, נסעתי עליו, ממש נחמד,

אם הייתי מוסיף לו עו 30 סוסים? תלוי כמה זה משנה את הרכב, בלאי מואץ ? ברור שיהיה, אתה מוציא מהמנוע יותר הספק, בל נשכח שמדובר במנוע 1.4 בסהכ, ה 180 מגיעה מנפח 1800, לדעתי זה ייצור עומס מיותר על המנוע.

זה שיש אנשים שעשו את זה לא עושה את זה מומלץ ונכון

Xpeng P7 LR - For me

Xpeng G6 LR For the wife ;)

 

פורסם

לפני שדרוג תוכנה הייתי בודק בעיקר ברשת בחו"ל איפה שהרכב הגיע כבר לכביש ועבר ניסויים כאלה ואחרים, והאם יש מחלות מוזרות עם המנוע הנ"ל

Opel Adam S 2017

פורסם

^^מנוע CZE הוא דיי חדש למרות שהוא מבוסס על הדור הקודם(קיצר עבר מתיחת פנים גם ככה אפשר להגיד את זה) אני אישית חיפשתי יום שלם פרוייקטים על המנוע המדובר והרשת לא העלתה לי כמעט כלום.אגב כפי שזה נראה גירסאת APR למנוע גם קצת לא מובנת)באתר שלהם מופיע רק המנוע הישן עם ה125כ"ס

פורסם

פותש, לדעתי תסתפק במה שיש, מנסיעה שלי זה מספיק.

או שתרד שנתונים ותקנה את הדגם 1.8 הידני, הוא נוסע יפה מאוד (סמיילי קורץ)

Xpeng P7 LR - For me

Xpeng G6 LR For the wife ;)

 


×
×
  • תוכן חדש...