Monopoly

אני יותר ממבין מה שאתה אומר וגם מסכים. יחד עם זאת, לסאב והתקנתו יש עלויות גבוהות, מה שיקח את כל התקציב ולא ישפר כלל את איכות השמיעה ביתר התדרים. מה דעתך על 4 קואקסליים 6.5" בדלתות + החלפת הטוויטר בדשבורד בקואקסלי 3.5" עם חסימת תדר מתחת ל400Hz? הבנתי שה3.5 משפר את הסאונד פלאים ברכב הזה. ספציפית המליצו על Polk audio db351 אך הם כבר לא נמכרים רישמית ובאיביי הם מגיעים ל500₪ לעומת Hertz DCX 87.3 כ280₪.

אהלן חברים מדובר במאזדה 6 שנת 2016 ללא מערכת ה Bose. בראש ובראשונה - אני מתכנן לבצע איטום בכל ה4 דלתות + בגאז' כדי לשפר את איכות הנסיעה, טריקת הדלתות וכמובן סאונד. מכיוון שאני כבר פותח את הדלתות ומפרק את הרמקולים, תכננתי להרכיב מקדימה סט קומפוננט Hertz dsk 165.3 ומאחורה קואקסלי Hertz dcx 165.3 עלות רמקולים + קיט התקנה (עצמית) כ1000₪ קיט איטום רעשים מאמזון 200-250₪. יש אומרים שהקומפוננט ללא מגבר לא יתנו שיפור משמעותי אם בכלל, למרות נצילות של 93db. ו 'אין מנוס' מהתקנת מגבר+סאב מה שמייקר משמעותית (חלקים + צורך בהתקנה) אני מחפש בעיקר לשפר clarity ועוד קצת נוכחות לבאס, פחות מעניין אותי שכל השכונה תשמע אותי מגיע / להרעיד חלונות / מסאז' בגב. אשמח לעצות.

היי חברים כבר די נעול על רכב - מאזדה 6 מנוע 2.5 תקציב רכישה 70 עד 85 אש"ח אני מנסה להחליט בין רמות האבזור השונות בין השנים 2014-2016 אשמח אם מישהו יוכל לשפוך אור נושא האבזור וההבדלים בין השתונים הנל ורמות הגימור הייתי נעול על שנתון 13-14 ברמת גימור פרימיום פלוס - בעלת חיישני חניה 360 כסאות עור ומערכת שמע BOSE (יתרונות שחשובים לי) אך הופתעתי לגלות כי בארץ להבדיל מבארה"ב לדוגמא המערכת מולטימדיה הינה טאץ' בלבד ללא ידית שליטה ייעודית ליד בורר ההילוכים, ובנוסף שהמערכת עצמה איטית עד מאד. החלטתי להגדיל טיפה את התקציב ולנסות לרכוש דגם 2015 אחרי מתיחת הפנים אך לצערי קשה מאד למצוא ברמת גימור פרימיום פלוס בשנתון זה אלא רק פרימיום.

האמת שחיפשתי אותה ביד 2 ואין אקזמפלרים טובים- או קילומטרז' שנושק ל100 אלף או מחיר של 80+.

אכן המאזדה 3 יותר מתאימה לי מבחינת מידותיה אך היא פחות מאובזרת כמו שציינתי (מערכת שמע, ריפודים) ועולה כמו ה6 +-. אלא אם אני מפספס משהו, נראה לי שהיא תמורה פחות טובה לכסף, לפחות עבור חובב הגה ו'פינוקים', שפחות אכפת לו מעוד 500₪+- אגרת טסט וכאלה.

נוסע כ15 אלף ק"מ בשנה, אפילו קצת פחות. בתגובה קודמת: גיר קצר* בגולף

בכל מבחני דרכים המאזדה כן מוציאה 1-12, גם במבחנים בארה"ב 30 mpg דהיינו 1-12.7. אני לא נהג איטי אבל כן יודע לנהוג חסכוני, עם הגולף שהיא שלה די קצר מגיע ל1:10-11 (דלק 98 ) הנסיעות קצרות לרוב, כ70% בין עירוני

הרכב משופר ומי שמכיר מבין את המשמעויות אחזקה / חוקיות / נוחות

אהלן חברים בן 27 נשוי טרי, חובב רכבים מושבע בשנה האחרונה נהגתי על רכב חלומותיי Golf gti שנת 2011 הרכב מושקע מכל טוב עם כ280 כ"ס למרות שמאד אוהב אותו, הרכב פחות מתאים לי בשלב הזה בחיים, כרגע מחפש משהו יותר משפחתי. רוצה משהו קצת יותר מפנק, חשבתי על מאזדה 6 פרימיום פלוס מודל 2013-4 מנוע 2.5 חשוב לי: *צריכת דלק (1-12 ומעלה) *רמת גימור גבוהה, בעבר סיאט לאון FR 2014- אכזבה מבחינה איכות חומרים *מערכת סאונד איכותית *אמינות - אני אוהב שהרכב שלי פיקס, לא רוצה להפסיד ימי עבודה על תיקונים למיניהם. וגם קצת כח, בכל זאת רגיל לרכב חזק אני ממש לא סגור על המאזדה, טרם נהגתי בה החסרונות בה לדעתי שהיא כרגע גדולה ממה שאני צריך, לפחות בשנה הקרובה רוב הנסיעות שלי הן לבד / +1 ברכב מחיר טיפה גבוה כ75 אש"ח שקלתי גם מאזדה 3 מאובזרת אך המחיר די זהה ל6 PP והאבזור בגדול נמוך יותר (אין כסאות עור ב99% מהדגמים) ואפילו מאזדה 2 שקרצה לי במחיר (55) ובאבזור (PURE WHITE 2015-6) אך חושש שהיא תהיה לי קטנה מדי בהמשך. בעבר שקלתי שברולט G sonic rs שמתאימה לי בנתונים היבשים (כח מחיר וגודל) אך הבנתי שהדגם אינו אמין במיוחד, שהגיר עצל ואיכות החומרים לא טובה בגדול. פתוח להצעות דגמים. לא מעוניין ברכב רובוטי / ידני (פקקים) תקציב 55-70 אש"ח לשנתון 2014 ומעלה.

אהלן חברים מחפש המלצה לצלחות + רפידות קדמיות לגולף gti דור 6, הרכב סטייג 2 לא מחפש את ההכי זול, אני רוצה ביצועים של מקורי או קצת יותר טוב (בכל זאת משופר) קראתי דיס-המלצות על TRW וממה שראיתי בקצרה זה מה ש'דוחפים' היום במוסכים. אז אשמח לקבל המלצות על חברות אחרות את החלקים ככל הנראה ארכוש לבד ואתן למוסך רק להתקין אז תתנו לי גם סדר גודל מחירים אם אפשר.. תודה !!

אני מכיר את Apr טוב מאד ולמרות זאת כשהתקשרתי התשובות שקיבלתי היו מאכזבות בלשון המעטה. כנראה שה1.4 לא ממש תחום ההתמחות שלהם

תודה על התגובה כן בסה"כ אני די מרוצה, זו סתם היתה תגובה של לחץ וחשש בהתחלה שאולי הדשא של השכנים ירוק יותר דיברתי עם פיטסטופ.. הבחור לא ידע בשלוף לענות לי מחירים והספקים, נשמע שהוא בודק באתר וגם אז אמר 145 כ"ס למנוע מזה שהיה נשמע לי מוזר כי בפייסבוק הם שלחו לי קישור ל160 כס.. בכל מקרה ויתרתי עליהם ומרוצה מהבחירה שלי! הרעידות בסלד סרק כנראה היו שם גם לפני פשוט לא שמתי לב אליהן או שזה התגבר בגלל מזג האויר הקר ולא בגלל התוכנה. תודה !

הרכב ידני! לפי האתר של sls המומנט הוא 25 קגמ.. לפי אנרג'י 27 קגמ..

עשיתי בדיקה ברשת ומסתבר שהתופעה של רעידות בסלד סרק הן די נפוצות.. לאו דווקא קשור לתוכנה אולי סתם פתאום הייתי יותר עירני לעניין הזה המנוע שלי הוא מהדור החדש כמו גולף דור 7 שציינת ואכן מגיע ל150-160 כס אחרי העדכון. אולי סתם נלחצתי כמובן פתוח לעוד חוות דעת! כרגע מבחינת כח מרוצה כמובן שאפשר יותר אבל יש עוד הוצאות והנאות בחיים

אני לא בטוח מה אני מעדיף כי אין לי ממש נסיון למעט מה שחוויתי לאחרונה עם אנרג'י מה אתה מגדיר בסיסי? אגב מדובר על 1.4 ולא 1.2

קיבלתי המלצות על אנרג'י ומנסיון של חבר שהיה לו פעם כזה רכב עם התוכנה שלהם, כמו כן גם הפייסבוק שלהם נראה טוב וגם המחיר מעט נמוך יותר מ apr. התוכנה שנצרבה היא של חברת Sls כרגע, אחרי הניסיון אני מעט תוהה מה לעשות והאם לבטל עסקה וללכת ל Apr גם אם זה יעלה עוד כמה מאות שקלים. ראוי לציין שבאנרג'י אמרו שבד"כ לא נותנים שבוע נסיון אך בגלל ששאלתי אם ארצה בתמורה ל200₪ דמי עבודה במידה ואחליט לבטל את התוכנה הם יחזירו לי את שאר הסכום (2000). כאשר בסה"כ זה נשמע לי הוגן אך במצב כרגע שבו אני אולי אבטל כי התוכנה המנוע לא עובד חלק ולא בוצעו כיוונים כלל, זה אולי לא ממש סכום סביר, בהתחשב שרוב הסדנאות לא לוקחים תשלום שכזה והעבודה לא לקחה יותר מ20 דק' בפועל

לא נזהר אבל גם לא רוצה "ללכלך" כי זו לא היתה מטרת הפוסט הסדנה היא מוסך אנרג'י בחיפה לא עשיתי דיינו. הדיפ הוא מאד מזערי מחד ומאידך אני כן מרגיש אותו והוא מעצבן אותי, מה כדאי לעשות? והאם מה שפירטתי בסעיף ב' הוא תקין?

שלום לכולם השבוע צרבתי תוכנת סטייג' 1 בסדנה מוכרת בצפון הארץ על סיאט לאון ידנית 2014 מנוע 1.4 tsi 122 כ"ס האוטו כמובן מגיב יותר טוב ובסה"כ אני די מרוצה מהכח אבל... יש כמה דברים שאני לא בטוח לגביהם: א. בעמידה בניוטרל אחת לכמה שניות יש נפילה קטנטונת בסל"ד וויברציה קטנה בעקבות כך ברכב, זה לא משהו רציני אך אני די סבור שזה לא היה לפני התוכנה. האוטו גם עבר טיפול קטן + מצתים שבוע קודם לכן. ב. התוכנה נצרבה והמחשב נותק מהרכב.. סיבוב תחושה קטן ובזה נגמר הסיפור- האם אין צורך בטיונינג נוסף, לוודא שהכל תקין ואין תיקוני הצתה או דברים חריגים כאלה? ג. בסרק גם כן המנוע עדיין מוגבל ל4000 סלד, ממה שאני יודע התוכנה אמורה לבטל את ההגבלה הזאת ד. באתר של ספק התוכנה (בחו"ל) מוצהר על תוספת 30 כ"ס בעוד ספק התוכנה בארץ מצהיר על 40 כ"ס, האומנם?? לצערי המקום בו צרבתי את התוכנה נמצא כשעה נסיעה מביתי ולכן אני לא רץ לשם עם הספקות שלי- אשמח לתגובות מבעלי ידע תודה רבה ושבת שלום

מורשה צ'מפיון כמובן!! שמעתי רבות על רון מת"א אך מכיוון שיש לי שובר טיפול מתנה אני מעדיף לנצל אותו כמו שכתבתי בפוסט המקורי. לא מעוניין לטפל בעצמי, אין לי לא ליפט לא כלים ולא זמן בשביל זה, תודה בכל אופן

שלום חברים אז הרכב המדובר אצלי כחודש, סיאט לאון fr 1400 ידנית שנת 2014 כרגע עם 40,000 על השעון אבל בסוף החודש תחלוף שנה מהטיפול האחרון, ז"א שיבוצע טיפול 45 אלף. יש לי שובר טיפול מתנה שקיבלתי במעמד העברת הבעלות. כמובן שאשתמש בו למרות שיש נסיעה של כ30 ק"מ עד למוסך הכי קרוב שמופיע בשובר (המוסך בהוד השרון, גר בחדרה) מה צפוי לי בטיפול? שמן פילטר שמן וזהו? האם בגלל שיש לי שובר, יש מצב שינסו לדחוף לי עוד כל מיני דברים כדי למכור? בנוסף רוצה לדעת איזה דגם שמן שמים בדרך כלל ע"מ שאוכל למלא בעת הצורך הבנתי שלמלא פעם ב1000 ק"מ זה נורמלי (רק אם חסר כמובן] תודה!

עשיתי העברת בעלות לסיאט לאון 2014 לפני כשלושה שבועות וקיבלתי את השובר המדובר אכן ביצעתי גם בדיקת משכון. קח לתושמת לבך שבמקרה שלי נכללו רק 4 מוסכים בשובר ואף אחד מהם לא ממש קל"ב, אם כי נסיעה של 40 ק"מ כל כיוון בשביל לחסוך עלות טיפול אמורה להיות משתלמת.

שלום לכולם לאחרונה רכשתי סיאט לאון FR 1.4 ידנית בציר 2014 ידית ההילוכים בלויה וברצוני להחליף אותה בחדשה חיפשתי רבות ובסוף מצאתי את הידית המקורית [ככל הנראה] במחיר מעולה מצרף לינק https://www.ebay.com/itm/SCHALTKNAUF-SCHALTHEBEL-SEAT-LEON-III-3-MK3-IBIZA-IV-4-TOLEDO-IV-4-12-17-6-GANG/292135415625?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2650 אין לי צורף להחליף את הBOOT אלא רק את קצה הידית, יש למישהו נסיון בדבר בדגם הנ"ל? עד כמה אפשרי לבצע לבד והאם יהיו לי כל החלקים שצריך? תודה

מסכים שמדובר בגיר רגיש למומנט ועדיף את הידני אבל מדובר על אותו גיר שבגרסאת ה1.8 180 כ"ס, שכידוע לנו להמון חבר'ה בארץ יש את השילוב הנ"ל עם תוכנה, שמגיעים לסביבות 230-240 כח עם 33+ קג"מ.

בוודאות זה dsg7 יבש מוגבל מומנט .. לגבי הקופרה זה לא הכיוון תודה

בבקשה הנה כל הפרטים על תוכנת ניהול המנוע לרכב שלך http://www.pitstop.co.il/product/14tsi-gen-3 זו התשובה שקיבלתי מהם