שמן גיר מיצובישי לנסר אוטומטית שנת ייצור 1993 מנוע 12 שסתומים.

[alechko01]

שלום לכולם.

רכב אצלי כבר 8 חודשיים עבר 2 טסטים .

היום בדקתי שמן גיר וחושב שהיה חסר קצת.

אף פעם לא טיפלתי בגיר אוטומטי ולכן הייתי רוצה לשאול האם הוספתי שמן לרמה תקינה ובכללי.

בקיצור - מנוע היה חם ורכב עמד ישר, שמתי בניוטרל ואז הוספתי שמן גיר לקוו עליון שהיה מסומן HOT על המדיד.האם זה נכון?

אחרי מילוי.

עריכה אחרונה ב-25 לפברואר, 2017 על ידי alechko01

[mark_Avn]

העברת בין ההילוכים?

אני מבין שהרכב הוא גרוטאה אבל אמריקן איגל שעולה כמו שמן גיר נורמלי זה לא מובן לי עדיין.

[alechko01]

העברת בין ההילוכים?

אני מבין שהרכב הוא גרוטאה אבל אמריקן איגל שעולה כמו שמן גיר נורמלי זה לא מובן לי עדיין.

 

כן,העברתי פעם אחת.

רכב מיושן ולא ממש גרוטאה,נרכש עם 88 אלף היום 91 אלף ,יש לינק כאן בפורום למה רכשתי את הרכב.

לגבי שמן אמריקן איגל היה לי אותו ברכב הראשון(מיצי דגם ידנית שנת 92)כבר יותר מ15 שנה ואין לי מושג כמה עלה אז זוכר שנרכש בAutodepot ברחובות.

הוספתי כל פעם את השמן קצת כשמפלס שמן על מדיד היה נמוך במיכל ששייך להגה כוח .

[mark_Avn]

שמן גיר בן 15 לא אמור להיכנס לרכב.

אם אתה לא מפחד אתה יכול לעשות החלפה חלקית של שמן הגיר.

אם.אתה צריך עזרה במציאת ספר הדרכה בטיפול ברכבך הספציפי אשמח לחפש עבורך במידה וקיים ברשת.

[alechko01]

הי

1. לא מפחד ,רכב הזה לקחתי כדונור לרכב אחר שגם שלי ובסוף היה לי חבל לפרק אותו בשביל חלקים ואז להפך-שיפצתי אותו(החלפתי כל הרצועות כולל משאבת מים + מים רכים מעבודה)

2. הוספתי משהו כמו 150 מ"ל שמן "חדש" כי חשבתי שהיה חסר. דרך אגב בדגם הזה לא ברור איך מוסיפים,קראתי בכמה מקומות ואז יצאתי יותר מבולבל.

3. ספר טיפלים יש לי מקורי בעיברית ,שמרתי אותו מרכב הראשון שלי (דגם ידנית בן 26 )אני יד ראשונה.

 

4. מה קורה אם יש עודף שמן בגיר ? מה נזק שיכול להיות ? סתם לידע כללי.

 

תודה.

עריכה אחרונה ב-26 לפברואר, 2017 על ידי alechko01

[mark_Avn]

מחזירי שמן שינזלו.

כשיש עודף שמן במערכת סגורה זה יוצר לחצים שיכולים להביא לגזירה של חלקים בתיבה עצמה.

בתכל"ס חוסר עדיף מעןוף לדעתי.

 

הכוונה שלי הייתה ספר בסגנון היינס לא ספר טיפולים כדי שתדע איך לגשת נכון עבודה

http://manuals.co/workshop/mitsubishi/mirage

עריכה אחרונה ב-26 לפברואר, 2017 על ידי mark_Avn

[alechko01]

היום אחרי נסיעה הביתה אבדוק רמת השמן שוב,השאלה לאיזה פס במדיד שמן אמור להגיע שמנוע חם וקר(זה ברור אבל בכל זאת)? ואם זה נכון לבדוק במצב P ומנוע עובד ?

אשמח אם תמצא ספר בסגנון היינס .

יש עוד דבר ,בבוקר שקר בחוץ נותן גז רכב מגמגם אפילו נכבה לעמים אם לא נותן לחיצות קצרות. הבעיה בקרבורטור וזה בטוח כי ,אחרי מספר דקת שחום מנוע מתחיל לעלות בעיה נעלמת.ספרי קרבורטור לא עזר הרבה. קראתי בפורומים איך בדיוק לכוון ,לפי דעתי זה לא יעזור ,מרגיש שאחת האלמנטים דורש החלפה כי הוא נשאר פתוח או סגור... לא מבין גדול.

האם יש המלצה מה לבדוק או לנסות ? (כל הצינורות שלמות.)למוסך אני לא אלך .

בתודה מראש.

[mark_Avn]

שלחתי לך אתר עם ספרות (יש אפילו שם ברוסית ) תבדוק אוליי באחד המקומות רשום שם איך.לבדוק שמן גיר.

[alechko01]

הי.

תודה רבה,

אחרי 25 דקות נסיעה שמן הגיע לקוו העליון של HOT ולפני נסיעה שרכב היה קר הוא היה באמצע של O וזה מוזר.