Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3447 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי סוזוקי בלנו 99 ידנית קמ 242 אלף

לפני 20 אלף קמ החלפתי שמן גיר(שמן קיקס),לפני בערך 6 אלף קמ התחיל לי בעיה בהילוך שני,לא תמיד נכנס ,קופץ בעת שחרור קלאץ,צריך לוודא כניסת הילוך...

יש לציין שהרכב נקנה לפני שנה וחצי מירושלים וההילוך השני יש צליל קצת שונה מיתר ההילוכים.

מה כדאי לעשות?? שיפוץ גיר למרות שכל ההילוכים עובדים?

החלפת שמן גיר פעם נוספת?

או להשאיר את המצב ?

תודה לעונים

פורסם

על פניו לא נראה לי שהקפיצות מההילוך לניוטרל קשורות לשמן הגיר.

יש לטפל בבעיה נקודתית לא בטוח שצריך שיפוץ גיר.

הזול עולה ביוקר

פורסם

בד"כ שמן KIXX הנפוץ בחנויות הוא 80W90 בתקן GL-5.

 

זה מה שמילאת בגיר? אם כן, תתחיל בלהוציא אותו החוצה כמה שיותר מהר, ולהכניס שמן בתקן GL-4. נקווה שלא מאוחר מדי ושהשמן לא הרס את הסנכרונים.

Stay Dirty

פורסם

לפי התקלה שההילוך קופץ יש כבר בעיה בסינכרון של הילוך שני שמן אחר אולי יפתור את זה ואולי לא

אין מה להתעסק בשיפוץ מביאים גיר קומפלט מפירוק וזהו

×
×
  • תוכן חדש...