Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3471 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לגמרי. אל תעיז לגעת ב-107. תבדוק טויוטה אייגו במקום.

 

(אם הסרקזם לא הובן, זה בדיוק אותו אוטו עם סמל שונה).

 

לטויוטה אייגו אבל יש גיר רובוטי חד מצמדי, אז הוא קצת פחות מוצלח מבחינת נוחות, ובאופן כללי זה אולי קצת מעט מדי אוטו ל-70 ק"מ ביום.

 

תחפש דיהטסו סיריון. היא תהיה פחות חסכונית ממיני רובוטית, אבל הרבה יותר נעימה. גם i20 אופציה לא רעה, ושוב, פחות חסכונית.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

פחות חסכונית בכמה? שמעתי הרבה דברים טובים על i20 אז אני חושב שאולי שווה להתפשר טיפה על הצריכת דלק כדי לקבל נוחות נסיעה, מרווח ואמינות טובות יותר בנוסף למנוע חזק יותר.

פורסם

הפיגו בשיוט תגיע ל 1/20 וטיפה יותר היונדאי ל 14.5מנסיון שלי.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

14.5 זו צריכה סבירה לצרכים שלי.

אני חושב שאני יכול להתמקד בלחפש I20 וזה באמת יהיה העיקר מבחינתי כרגע אבל שמעתי עוד שתי הצעות שנשמעו משתלמות למדי -

אופל קורסה 1.4 משנתון 2010 עם 84K (ב38000)

פיאט פונטו גראנדה 1.4 משנתון 2011 עם 58K (ב35000)

המחיר נשמע קורץ מאד עבור מכוניות שהיו בשתי ידיים פרטיות, אבל אני חושש שיש קאץ'. ביקשתי לקבל היסטוריית טיפולים של שניהן.

באופן כללי, עלות האחזקה של רכבים אירופאים גבוהה יותר לא? גם מבחינת טיפול וגם מבחינת עלות חלפים?

בנוסף קראתי לא מעט ביקורות די רעות על שתיהן, בגלל זה אני עדיין חושב ללכת עם נטיית ליבי ולהתפשר קצת על קילומטר כדי לקבל I20 משנתון סביר. מה דעתכם?

פורסם

הקרוסה בעלת מנוע דומה וגיר 4 הילוכים כך שצריכת דלת צריכה להיות דומה.

הפונטו חיסכונית יותר תודות לגיר הרובוטי מנגד הוא פחות חלק לנסיעה.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

עלות האחזקה של רכבים אירופיים לאו דוקא גבוהה יותר. כל דגם לגופו.

 

בפונטו יש גיר רובוטי חד מצמדי, שגם פחות נעים לנסיעה, גם כנראה קצת פחות אמין וגם עלויות הטיפול שלו עלולות להיות גבוהות יותר. את הקורסה אני לא מכיר בכלל, אז חכה למישהו שכן.

 

למה לא לבדוק גם דיהטסו סיריון?

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

פורסם

בכזה תקציב לדעתי הסיריון מיושנת מידי לעומת רכבים כמו היונדאי או הפיאטסה.

מבחינת איבזור,בטיחות,סלון.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

העניין הוא כזה,אם תלך לכיוון הI20 אז אמינות סחירות יהיו קודם כל.

בנוגע לאירופאיות שציינת,הן לא נוראיות ודי אמינות,אבל הקוראניות יותר

אמינות,קצת יותר.

אמינות היא חיסכון של כסף ואובדן ימי עבודה למשל.

למרות שהבנתי שהיא לא חסכונית היונדאי,אני אישית הייתי בוחר בה.

ברור שהקוראנית עדיפה.

בדוק גם את הקיה פיקנטו,לחמתי יש אחת ומדי פעם אני נוסע בה ומנקה לה את הרכב...תענוג.

פורסם

אני חושב שיונדאי i20 נותן מענה מאוזן לכל הדרישות . אין הרבה פשרות במגוון הבקשות, והמחיר נוח יותר מאשר לרכבים יפניים מאותו השנתון ( סוויפט, ג'אז, יאריס ).

שווה לשלם כמה אלפים בודדים יותר על רכב שמור שלא נסע הרבה. זה יחזור גם במכירה העתידית וגם דרך העלויות בתחזוקה שותפת.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

תודה רבה על ההמלצות חברים! החלטתי באמת ללכת על יונדאי I20 בעקבות שלל ההמלצות עליה.

עכשיו ההתלבטות שלי היא האם לחפש רכב מאחת מחברות הליסינג הגדולות או מאדם פרטי?

מהמודעות שראיתי ביד 2 רוב הרכבים עם קילומטר גבוה או חשודים כסוחרים מוסווים.

האם אני יכול לסמוך יונדאי I20 משנתון 2010 עם קילומטרים סביב 100K מחברת השכרה?

פורסם

לדעתי עדיף רכב שהיה בבעלות פרטית. הנה מקרה מעניין של רכב מחברת ליסינג מסוימת:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5136238

 

ואתה יודע מה אומרים, 99٪ מוציאים שם רע לכל השאר...

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

פורסם

אוקיי חברים, התחלתי לבדוק לגבי יונדאי I20 בהמלצתכם וקשה למצוא רכב טוב מידיים פרטיות לכן אני בודק גם מליסינג.

כשאני בוחן רכב שהיה בליסינג/השכרה, מה הדבר שהכי חשוב לי לבדוק (מעבר לקילומטרז')?

אני חושב ששאלה נכונה יותר תהיה - באילו נושאים המוכר יכול לא לספר לי את כל האמת? ההיסטוריה הטיפולית של הרכב? כמות הנהגים עליו? מספר הנהגים שלו?

פורסם

הכל. אל תאמין למילה. תחפש את השרשור על זיוף חתימות בשלמה סיקסט. משם תמשיך.

 

נראה לי שכדאי להוציא רשימת טיפולים אמיתית, אם אפשר, ומשם לבדוק במכון בדיקה הכי רחוק שאפשר למצוא (בגבולות הסביר), שהוא לא אותו מכון שאת טופס הבדיקה שלו מציג לך המוכר. אם לא מוכנים שתיקח את הרכב לבדיקה בכלל או במקום מסוים - תברח. אם מצאת אקזמפלר שמעניין אותך, תבקש, אם אפשר, לראות אותו לפני "השבחה". שתראה איך הוא נראה במקור.

 

אמנם זה כבר גובל בפרנואידיות, אבל כל התחייבות שאתה מקבל צריכה להיות חתומה על דף שנשאר אצלך, או מצולמת ומוקלטת.. אחרת היא פשוט לא תקרה (ותמיד תזכור, וזה שאתה פארנויד לא אומר שלא רודפים אחריך [emoji6] )

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך


×
×
  • תוכן חדש...