AlonBZNR

נסה את מכון אלישע בנתניה. הוא חדש יחסית וכסר אחד המובילים באזור.

אוקיי... אז עזרתם לי לאושש את הטענה שלי. אז פשוט לחבר כבלים , לטעון, להניע ולנסוע לחשמלאי רכב הקרוב?

חשבתי שזו הסיבה, אבל אם המצבר מרוקן לא הייתי אמור לראות שהרכב נדלק אבל פשוט לא מניע?

היי. יש לי סוזוקי sx4 משנתון 2013. לא הנעתי אותה כמה ימים. הגעתי לאוטו וראיתי שאין חשמל ברכב - הקודן לא מגיב אבל גם שאני פותח עם המפתח ומכניס מפתח לסוויטש ומסובב לא קורה כלום - שום נורה לא נדלקת , הפנסים לא עובדים, החלונות החשמליים לא עובדים ואין כלום. ממש בלי חשמל בכל הרכב. מה יכולה להיות הסיבה לזה?

שלום, מצאתי רכב שאני רוצה לרכוש וקבעתי להיפגש עם הקונה בסניף הדואר הקרוב לביתו כדי לעשות העברת בעלות. לרכב יש טסט עד סוף פברואר. האם יכולה להיות בעיה בהעברת הבעלות בגלל שהטסט כלכך קרוב או שזה לא אמור להשפיע?

שלום לכל חברי הפורום. ברשותנו קיה סלטוס 2021 ואנחנו מאד מרוצים ממנה כרכב למשפחה עם שני ילדים קטנים בכיסאות בטיחות. העניין הוא שאנחנו שוקלים לנסוע לקמפינג ובהינתן שתי עגלות , תיקים עם בגדים וציוד לקמפינג אני חושש שהמקום לא יספיק וחושב לקנות תיק שנקשר לגג של האוטו שיש בנפחים שונים. ראיתי שיש כמה מותגים ישראלים טובים ועוד כמה בינלאומיים כמו קולמן וכו'. האם למישהו יש ניסיון או המלצה על תיק כזה? תודה רבה על העזרה!

בתכלס היא אמורה להיות מקבילה בסגמנט לסלטוס של קיה לא? היתרון שלה יכול להיות רק אם היא תגיע לכאן גם בגרסה היברידית או פלאג-אין...

היי, מנסיון של אחד שעשה בדיוק את זה (רישיון באוטומט ואחרי הצבא השלמה גם לידני) - זה ממש לא סיפור גדול. כמו שאמרו כאן מעלה - אם צברת ניסיון ושעות נהיגה ברכב אוטומטי כל ההבדל יהיה רק בתפעול מוט ההילוכים בעליות ובחניה בעיקר ואז ההשלמה הנדרשת ממש לא משמעותית.

בסוף, עשית נסיעת מבחן ובחרת את הרכב שמתאים לך יותר - זו החלטה אינדיבידואלית בהתבסס על מחקר די מעמיק שעשית עם נקודת מבט סובייקטיבית על מה שנוח לך. סתם תהיה - מה לגבי מועד האספקה שלו?

אז אם אני רוצה קיה נירו 2019 לאחר מתיחת הפנים, באיזה חודשים כדאי לי לחפש? החל מאוגוסט 2019?

אני צפוי לראות הבדל משמעותי במחיר בין קיה נירו 2019 של תחילת שנה לבין כזו של סוף שנה? יש לזה משמעות במחירון בדרך כלל?

כן, אני מניח שיש לזה ערך משמעותי. יש לי קבלות ומסמכים על כל דבר שהרכב הזה עבר, 6 שנים במוסכי יבואן ואח"כ במוסך מורשה בנתניה. זה בטוח יכול לתת ביטחון לקונה ושווה לשלם על זה קצת יותר מרכב ללא תיעוד מלא. זה אחד השיקולים שלי לפחות

תודה רבה על התגובות. מה דעתכם לגבי הסוזוקי? שווה לנסות למכור בפרטי על מחירון (נתונים מעולים יחסית לרכבים דומים בלוח) או ללכת לטריידאין?

עוד שאלה מצוינת למערך השיקולים

ידוע באיזה חודש קרה השינוי?

שלום חברים, בטווח זמן הקרוב אני מתכנן להחליף את הרכב השני שלנו (סוזוקי SX4 האצ' 11/2013, יד 1 פרטית עם 145K קילומטר וספר טיפולים מלא) לרכב היברידי בשנתון מתקדם יותר - מתוך שיקולי חיסכון בדלק ומערכות בטיחות מתקדמות הרבה יותר (משפחה עם שני ילדים). בנוסף חשוב לציין שהרכב הראשון בבית הוא קיה סלטוס 2021 בגימור EX ואנחנו מאד נהנים ממה שיש לו להציע ובעיקר מהישיבה הגבוהה. לאחר מחקר ובדיקה די מעמיקה (כולל המון פוסטים כאן בפורום) החלטנו על קיה נירו, ברמת גימור EX גם כן (חשוב לנו מאד שהיא תהיה עם היסטוריה פרטית בלבד), בעיקר בגלל שיש לנו ניסיון טוב עם קיה ובעיקר עם מערכת המולטימדיה הנוחה מאד שלהם והישיבה הגבוהה. התקציב שלנו עומד על 100-110K, שמתוכם 30-35K יגיעו ממכירה / טריידאין על הסוזוקי. בתקציב הזה ראיתי שאני יכול למצוא בעיקר קיה נירו EX בשנתונים של 2019 ובודדות גם של שנתון 2020. השאלה שלי היא בעיקר לגבי מתיחת הפנים שאני יודע שעשו לדגם במהלך 2019 (לא סגור בדיוק מתי) - מה בדיוק השתנה שם ועד כמה זה אמור להחשב משמעותי ? (אני לוקח בחשבון שאם זה אכן שינוי משמעותי, אצטרך להתעקש על דגם עם תאריך עלייה לכביש מאוחר יותר שיהיה לאחר המתיחת פנים). בנוסף, ידוע האם לדגם הזה יש גלגל ספייר בבגז' או שהוא מגיע עם ערכת ניפוח (מינוס גדול בעיניי)? שאלת בונוס למבינים - האם שווה יותר למכור את הסוזוקי שלי בשוק הפרטי ואז לקנות את הנירו במחיר מלא או לחפש לרכוש דרך טריידאין מטריידמוביל למשל (שוב, לא רוצה רכב עם היסטוריית ליסינג)? תודה רבה לכל העונים!

מה לגבי דוח בלקר? גם אמור להציג את המידע לגבי תביעות ביטוח כאלה ואחרות לא?

בדיקה במכון לפני קנייה יכולה לעלות על זה לא?

600 שקל לבדיקה מקיפה, לא חושב שזה שיקול בכלל. ייתן לך את כל התמונה המלאה ותוכל לדעת מה מחכה לך מבחינת תיקונים באחריות יצרן או לא באחריות יצרן.

במקרה כזה נראה לי הכי סביר הוא התרחיש שהצ'ק הבנקאי חוזר לקונה עד להסרת החסמים על העברת הבעלות.

הפתרון שאני השתמשתי בו שמכרתי רכב לפני כמה שנים היה העברת זה"ב: הלכנו לסניף בנק הפועלים (לא משנה איזה סניף בדרך כלל למקרים כאלה להבנתי) שקרוב לסניף הדואר ביום שישי בבוקר - מיד אחרי שהמוכר עשה לי את העברת הזה"ב וקיבלתי אסמכתא מהבנק הלכנו לסניף הדואר ועשינו העברת בעלות. הכל עבר יפה וחלק. לפני חצי שנה עזרתי לחמי לקנות רכב והוא העדיף את הפתרון של שיק בנקאי. הוא הוציא את הכסף יום לפני ולמחרת נסענו לבית-שמש לסניף דואר שקרוב לביתו של המוכר לאחר שוידאנו איתו שהוא הסיר את השיעבוד מהרכב והציג לנו את המסמך שמאשר זאת. במעמד העברת הבעלות מסרנו לו את השיק הבנקאי וחתמנו על העברת הבעלות. שום אפשרות אחרת לא תהיה אמינה מספיקה בעיניי.

כמאזין קבוע של הפודיום על נגזרותיו השונה ואחד שקורא כאן לעיתים, בהחלט אוסיף לרשימות המעקב שלי. אתם מתכננים לסקור גם השקות של דגמים חדשים שיגיעו לישראל או לדבר על מגמות כלליות בלבד?

יש בין שתיהן הבדל משמעותי מבחינת האבזור?

אין ספק שאסור להתקרב. זה פשוט נשמע כמו חתול בשק...

נירו 2019 זה כבר עם הצורה החדשה, רמת אבזור EX כוללת כבר הכל לא (גם ללא מפתח, גם פתח איוורור מאחור)?