מה היא התיבה האוטומטית הטובה ביותר?

[Guest Automatic1]

חוט המחשבה שלי נחתך כשהקלדתי במשרד, הכוונה שלי הייתה בכלל למנועים עם שרשרת טיימינג ופחות רצועה כנראה שקטעו אותי באמצע הכתיבה וחזרתי להקליד משהו לא ברור.

בכל מקרה, הכוונה הייתה תיבות לחוד, שרשרת טיימינג וכו', הבנתם.

[tzvipper]

אם כבר שרשרת טיימינג, זה גם לאו דווקא יתרון. כמו שראינו גם השרשרת עלולה להכשל. רצועה שמחליפים בזמן עם כל הדברים הנלווים, בדרך כלל לא נכשלת. בCVT אותו סיפור, רק לא מחליפים רצועה (כמה שאני זוכר בסובארו אותה שרשרת של LUK כמו באודי מולטיטרוניק, באודי למיטב זכרוני השרשרת מחזיקה כ100K ק"מ).

עריכה אחרונה ב-18 לאוקטובר, 2016 על ידי tzvipper

[Night Driver]

חוט המחשבה שלי נחתך כשהקלדתי במשרד, הכוונה שלי הייתה בכלל למנועים עם שרשרת טיימינג ופחות רצועה כנראה שקטעו אותי באמצע הכתיבה וחזרתי להקליד משהו לא ברור.

בכל מקרה, הכוונה הייתה תיבות לחוד, שרשרת טיימינג וכו', הבנתם.

 

נ6ד לא אמרו לך שאין ברכה בעבודה בחול המועד?

 

אני לא חושב שיש העדפה רורה לאחת משתי הגישות כי כל רכב נכנס לטיפולים שוטפים ואם מקפידיל על טיפולים לפי הוראות היצרן כשל של רצועה היא נדיר מאוד. כמובן שיש מקרים של כשלים תכנוניים אבל הם יכולים להתרחש בכל אחת מהגישות.

[kingikra]

אני חושב שה CVT לנהג הסטנדרטי היא יופי של תיבה. אני לא מסכים עם מי שכתב שאם אתה צריך רכב לנסיעה מנהלתית אז קח CVT ואם אתה אוהב נהיגה ונוהג חזק אז ידני. זה נכון שידני מערב את הנהג הכי הרבה אבל אני באמת חושב שהתיבות האוטומטיות/רובוטיות היום, בטח אלו עם הטיפטרוניק, חביבות מאוד לנהיגה.

היה לי DSG, אח"כ עברתי לרובוטית של מרצדס והיום אני בפלאנטרית של קאדילק. לכל אחת יתרונות וחסרונות. כולן בסדר גמור. התיבה היחידה עליה לא הייתי מתפשר זאת הרובוטית של סיטרואן וטויוטה. אני לא סגור על זה אבל נדמה לי שהן כבר לא מיוצרות.

[יוסי פרנקוס]

[vadim6385]

התיבה היחידה עליה לא הייתי מתפשר זאת הרובוטית של סיטרואן וטויוטה. אני לא סגור על זה אבל נדמה לי שהן כבר לא מיוצרות.

 

של טויוטה אני חושב שעדיין מיוצרת. לפחות בספר של הרכב שלי (קורולה סוף 2013), עדיין מופיע איזכור של תיבה רובוטית (או איך שהם קראו לה, "אלקטרונית").

 

כנראה התיבה עדיין נמכרת אי שם בתור אופציה זולה יחסית לתיבה אוטומטית. לדגם הזה יש משהו כמו 6 תיבות הילוכים - ידני 5 הילוכים, ידני 6 הילוכים, רובוטי, פלנטרי 4 הילוכים, רציף 7 הילוכים, רציף 8 הילוכים.

[רועי5]

גם לסיטרואן ופז'ו תיבות רובוטיות שעדיין מיוצרות ומצויות בלא מעט דגמים של הקונצרן.