Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3598 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בטויוטה קורולה 16'

נכנסה בעמוד, היה רק נהג

נפתחו כל הכריות אוויר כולל וילונות

אין מנגנון שמונע מהן להיפתח אם אין נוסע ליד הנהג או מהוילונות אם זה לא פגיעת צד?

מה ניראת לכם מהירות הפגיעה?

 

IMG_20160831_192144.jpg

פורסם

לא מוזר בכלל.

 

פגיעה בעמוד היא בהגדרה פגיעה קשה. זה עצם קשיח, לא-דחיף וצר, כך שהוא חודר לרכב כמו סכין.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

אין קשר ליפניות,בתאונה גוף הרכב לא אמור להיות שלם,אלא לקרוס ולספוג אנרגיה כמה שיותר.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

אמורים להיות חיישני משקל בכל מושב כדי שמערכת SRS תדע לזהות איפה להפעיל כרית אויר. ככה לפחות אצלי ביונדאי אלנטרה.

פורסם

האמת שזה די משתנה בין יצרן ליצרן רכב, יש כאלו בעלי חיישני שמזהים עוצמת פגיעה ומצב נוסעים במושבים והתאמה פותחים את הכריות הרלוונטיות ובעוצמה משתנה ויש כאלו שלא.

פורסם

טויוטה עצמם לא ממש מסבירים

אבל כשהם מתייחסים לשאלה do airbags open in any crash, נשמע שהם מדברים על רבים, כלומר כל הרכיות

 

http://www.toyota-global.com/innovation/safety_technology/safety_technology/technology_file/passive/airbag.html

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

אומנם מודל אמריקאי ומ-2014, אבל ניתן לראות שהכריות הקדמיות וצד (בצד הנהג) נפתחות בפגיעה עם חפיפה קדמית קטנה.

כמו כן ניתן לראות לקראת הסוף שכרית אוויר מושב הימנית גם נפתחת מסיבה כלשהי. לא יודע להגיד אם ככה פשוט התכנון (ללא הפרדת שליטה) או שהחיישנים "התבלבלו" לנוח נקודת הפגיעה.

 

 

האם הנהג היה חגור?

פורסם

בסרטוןאני דווקא רואה שרק צד הנהג נפתח.

הנהג היה לבד.

אפשר לראות בתמונה שהעלתי שהמכה הייתה יותר באיזהור צד הנוסע, יש לכך השפעה?

פורסם

כתבתי לקראת הסוף.

הבט מדקה 0:42, ממש קצת אחרי 0:43, הבט מעל המראה החיצונית בצד הנוסע ושים לב שכרית האוויר במושב נפתחת.

 

הבנתי שהיה לבד, שאלתי אם היה חגור.

×
×
  • תוכן חדש...