Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3600 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

עברתי פה על שרשורים בנושא,

קצת מבלבל בגלל ריבוי הדורות של רנו סניק.

אני קונה מליסינג עם 93 קמ

 

האם שווה להשקיע על בדיקה במוסך מורשה למורת שעבר בדיקה עי הליסינג (מדוהר בליסנג גדול ומוכר)?

לא הבנתי וגם במוסכים מןרשים בטלפוןלא ידעו להגיד לי אם יש רצועה/שרשרת טימינג

בבדיקה של הרכב היו נזילות מנוע וגיר שטופלו וכן בלמים קדמים

 

אשמח לעזרתכם

פורסם

שווה להשקיע בבדיקה משלך במכון הבדיקות.

בדיקת ליסינג הוזמנה ע"י חברת ליסינג.

כל מה שיגלו בבדיקה תדרוש לתקן/ להחליף.

אף מוסך לא פותח כיסוי טיימינג כדי לבדוק את מצבו. במוסך מורשה יגידו לך לפי מספר הרכב, מתי צריך להחליף רצועת טיימינג ( 120 או 150 אלף קילומטרים ). תדרוש מחברת ליסינג פירוט הטיפולים / תיקונים שבוצעו ברכב.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...