אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]

[504L]

יצאתי עם מישהי שעובדת בסמל"ת.

איך היא קראה לג'וליה... "נראית כמו סובארו".

 

ככה זה ממישהי שלא מבינה ברכבים.

 

האם שמה הפרטי של הגברת מורכב משתי אותיות ושם משפחתה משלוש?

[adi89]

לגבי האיתות: לחיצה ארוכה יותר מכבה אותו, לחיצה מהירה כמו שהוא עשה מדמה נגיעה "בטעות" ולכן לא מכבים אותו.

[57mmStroke]

יצאתי עם מישהי שעובדת בסמל"ת.

איך היא קראה לג'וליה... "נראית כמו סובארו".

 

ככה זה ממישהי שלא מבינה ברכבים.

אולי הסמל מעוור את כולנו?

 

ואנשים שלא עובדים בסמלת

אומרים לי שהג׳וליה שלי (הישנה) דומה ללאדה.

אז יש התקדמות מלאדה לסובארו.

הדור הבא של הג׳וליה אולי יהיה דומה ל--משאית קטיושות. גם טיל גם פצצה!

[Laurence]

הג'וליה הישנה דומה קצת לסימקה

 

[חן פרחי]

הג'וליה המקורית אולי לא היתה מלכת היופי, אך נהנתה מרמת הנדסה יוצאת דופן עבור זמנה.

החל ממנועים חזקים ואמינים, דרך מערכת מיתלים שידעה להציע הן התנהגות כביש מצויינת והן נוחות נסיעה טובה, וכלה בשימושיות גבוהה.

באותה שנה בה הוצגה הג'וליה המקורית, 62', הוצגה בגרמניה הב.מ.וו 1500 שנקראה NEO CLASS, שלא רק פתחה עידן חדש עבור ב.מ.וו אלא פתחה גם מלחמה בין החברות על השליטה בשוק הספורט-סאלון, וכמובן בין מעריצי שני המותגים.

ב 91', עם הצגתה של ה E36 פתחה ב.מ.וו פער גדול שרק ה 156 של 98' הצליחה לסגור.

[504L]

ב 91', עם הצגתה של ה E36 פתחה ב.מ.וו פער גדול שרק ה 156 של 98' הצליחה לסגור.

 

לא הצליחה לסגור, כי באותה שנה יצאה E46, שלקחה את E36 צעד אחד קדימה מבחינת איכות ונוחות.

 

עם זאת, 156 היתה מכונית מצויינת, שעלתה על רוב מתחרותיה לבית אודי, סאאב וכו'.

 

35 שנים קודם לכן, ג'וליה 1600 היתה טובה יותר מ-1602. אגב, צעירי הפורום אולי לא יזכרו זאת, אך באותן שנים גם ב.מ.וו סבלו מרגישות לחלודה...

[504L]

הג'וליה הישנה דומה קצת לסימקה

 

 

תן לי סימקה 1000 ראלי 2 או 3 ועשית אותי לאדם מאושר. נא לא לזלזל בסימקה 1000 .

[Laurence]

לא זילזלתי, רק אומר...

[bagira]

 

35 שנים קודם לכן, ג'וליה 1600 היתה טובה יותר מ-1602...

 

 

ברמה האובייקטיבית, מסכים.

 

בחיי היום יום, סיפרתי כבר לא פעם שבילדותי היה לי שכן מפקד טייסת כפיר, הייתה לו ג'וליה 1600 חדשה, 90% מהזמן שהרכב היה מול הביית והשכן היה בחוץ, זה היה עם מכסה מנוע מורם, הוא ידע לכוון שסתומים, הצתה, קרבורטורים, מה לא!

 

לאחר מספר שנים מכר וקנה במקום 2002, אחרי 5 שנים צחק על זה שהוא עוד לא יודע איפה מרימים את המכסה מנוע...

[57mmStroke]

ברמה האובייקטיבית, מסכים.

 

בחיי היום יום, סיפרתי כבר לא פעם שבילדותי היה לי שכן מפקד טייסת כפיר, הייתה לו ג'וליה 1600 חדשה, 90% מהזמן שהרכב היה מול הביית והשכן היה בחוץ, זה היה עם מכסה מנוע מורם, הוא ידע לכוון שסתומים, הצתה, קרבורטורים, מה לא!

 

לאחר מספר שנים מכר וקנה במקום 2002, אחרי 5 שנים צחק על זה שהוא עוד לא יודע איפה מרימים את המכסה מנוע...

 

כשקוראים על ג׳וליה או אלפא 105 או מקשיבים לסיפורים של מי שפעם הייתה לו כזו בישראל אפשר לחשוב מינימום למבורגיני אספדה.

 

לא מבין את הטייס, מה היה לו לשחק ככ הרבה עם הג׳וליה.

השסתומים מכוונים בעזרת שימסים זעירים שיושבים מתחת לכוסיות ומעליהם גלי הזיזים. כדי לכוונם צריך לפרק שרשרת טיימינג. לפרק לא בעיה, להחזיר בדיוק למקום הנכון ( אחרי החלפת שימסים כמובן) את שני גלי הזיזים ביחס לקראנק יהיה קשה גם לטייס, שכן מקצועו הוא טייס ולא מכונאי מנועי נורד של אלפא.

אם סגר לא נכון, אפילו בקצת, ולא זייף מספיק בישביל לעקם שסתומים,הוא בהחלט יכול עד מחר לכוון הצתה ולשחק עם הקרבורטורים. מנוע חד הוא לא יקבל.

 

ב2002 גל זיזים עילי מרכזי והכיוון נעשה עי הברגת המרימים, זה תהליך קל בהרבה, וניתן לכוון בקלות רבה בהרבה, בלי לפרק טיימינג.

 

האמת שהג׳וליה סבלה מאוד בישראל של אז, ומחירה ההתחלתי הגבוה יחד עם הסטיגמה שהדביקו לה טייסים בין היתר יצרו מצב בשוק שאיפשר לי כתלמיד תיכון עם קצת עבודה אחרי בית ספר, לקנות ג׳וליה בשנת 1992.

 

הרי אילו הייתה כזו בלתי אמינה (אפשר לחשוב פרארי למסלול) וודאי לא הייתה עובדת כמכונית משטרה או כמונית באיטליה.

[Cuore Sportivo]

"Giulia of-course won it. That's the 2nd US comparison test win for Giulia. Why it's impossible for it to win in German or British media? Why?"

 

[shayy]

מרשים ביותר!

[Giri Giri]

וואי? קוראפשן. אני כבר יותר מ10 שנים לא קורה מגזינים, פשוט מגעיל מה שהולך שם. זה בדיוק אותו המצב עם מכון התקנים הגרמני שבודק סטטיסטיקות של טסט שנתי ועד כמה הלקוחות מרוצים. תמיד הרכבים הגרמנים מככבים שם, רק שבמציאות התוצאה שונה לחלוטין.

תוצאה בהחלט מרשימה! נקווה שהשוק האמריקאי יוציא את אלפא מהבוץ. נקווה רק שהפעם האיטלקים ישכילו לתת שירות טוב בפריסה נכונה, ואז יהיה בסדר.

[Hagaix]

וואי? קוראפשן. אני כבר יותר מ10 שנים לא קורה מגזינים, פשוט מגעיל מה שהולך שם. זה בדיוק אותו המצב עם מכון התקנים הגרמני שבודק סטטיסטיקות של טסט שנתי ועד כמה הלקוחות מרוצים. תמיד הרכבים הגרמנים מככבים שם, רק שבמציאות התוצאה שונה לחלוטין.

תוצאה בהחלט מרשימה! נקווה שהשוק האמריקאי יוציא את אלפא מהבוץ. נקווה רק שהפעם האיטלקים ישכילו לתת שירות טוב בפריסה נכונה, ואז יהיה בסדר.

בשביל זה צריך שפיאט תמכור יותר, זה לא יקרה עם המבחר הנוכחי שלהם

[edan82]

"Giulia of-course won it. That's the 2nd US comparison test win for Giulia. Why it's impossible for it to win in German or British media? Why?"

 

 

האמת היא שמה שמעניין יותר במבחן השוואתי הזה זו לא הג'וליה, זו דווקא ה-M3 שהדירוג שלה מתמצת את מה שקורה בחטיבת הספורט של היצרן הבווארי.

מחטיבת ספורט שבמשך שנים הציבה את הרף בסגמנט והפכה לאייקון מוטורי שגרם למתחרות הבודדות להחוויר בשנים האחרונות עושה רושם שחטיבת M נמצאת בחל"ת.

 

חבל.