דן קרטינג קניון חיפה - הבדלים עצומים בין קרטים

[tzvipper]

העינין מוכר. באותו קרטינג גם לי לא היה מזל וקיבלתי אחד שפשוט לא מאיץ, גז ברזל בברזל לא עזר, בקטעים היותר ישרים, פשוט המתחרים פתחו פער. הרגשתי שאני נוסע על מכסחת דשא ולא על קרטינג.

[סאפיר]

מה שטויות? איזה אינטרס יש לי לשקר...?

אני אומר מה היה המצב בזמני כשאני הייתי זה שכייל את הרכבים. אני מאוד מקווה שזה המצב עדיין, יכול להיות שלא. לא רואה את מנהל המסלול זורק עד כדי כך, אבל לך תדע...

[misterb]

העובדות בשטח מספרות שהמצב שונה ממה שאתה מכיר. אגב אחרי שעשיתי את המקצה השני הראיתי לו את ההבדלים בזמנים, הוא ממש לא התרגש, גיחך ומלמל משהו, די נפנף אותי. אם אתה רוצה לראות דפי תוצאות - יש.

[itaysamurai]

spire, בהחלט כך ואף העליתי פה פוסט בעניין לפני שנה-שנתיים, על כך שהמצב שם התדרדר

(יוצא לי לנהוג שם מדי פעם ב-5-6 שנים האחרונות, יש לי מדד כלשהו).

[Ooga]

ההבדל בין הקארטים ללא ספק מאוד משמעותי, יצא לי להרגיש בדיוק אותו דבר.

 

אגב, גם בחוצות המצב לא ממש טוב יותר.

[shellcase]

אני שם פעמיים בשבוע, אבל נוהג רק על פתוחים.

בגדול החברה שם די רציניים.

יתכן וההפרש נבע לא מקארט לא מכוייל אלא מתקלה אחרת (לחץ אוויר?) וחשוב גם לציין שהזמנים על מסלול קר ומסלול חם שונים מאד (בקארט פתוח מדובר על 3 שניות בקלות בין זמן שאתה עושה ב8 בבוקר כשאתה הראשון שעלה על המסלול לבין 10 בבוקר אחרי שהמסלול בשימוש כבר שעתיים).

[misterb]

כל ענייני אחיזה/לחץ אויר/חימום מסלול לא רלוונטים במקרה הזה מהסיבה הפשוטה שבקרט האיטי נסעתי פול גז כל המסלול בלי להחליק בכלל, אז לא הגעתי למגבלות אחיזה - משמע זאת לא הסיבה. בקרט המהיר הייתי צריך להרפות מהגז טיפה בסיבובים החדים אחרת הייתי מחליק. מעבר לזה אני מדבר איתך על מצב שבהאצה בקו ישר כולם משאירים לי אבק, בהפרש גדול.

אין כאן שום מקום לספק או לתרוצים, זה רק כיוון מנוע/דוושה.