Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3738 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פעם הגרמניות יצרו מכונית לנהג והאמריקאים מכוניות שרירים לקו ישר.

בשנים האחרונות כניסת מנועי הטורבו עשתה רע לגרסאות הM של ב.מ.וו, והאמריקאים מצד שני השתפרו בצורה ניכרת בכל הקשור לניהוג.

 

מי שרוצה וחולם על M3 יקנה M3 בגלל המוניטין, אבל האמריקאיות פשוט מראות עליונות למי שמחפש מכונית ספורט בסגמנט (במיוחד בצפון אמריקה).

 

בתור חובב ב.מ.וו זה די מאכזב מצד אחד אבל מעודד שיש אלטרנטיבות שנותנות ריגוש זהה בכמעט חצי מהמחיר.

פורסם

לא צריך ללכת כל כך רחוק. גם נאמר שם כמה פעמים שה-M הרבה פחות טובה מהM3 הקודמות ונתנו מספר סיבות לכך גם.

דווקא זה שהיא היתה להם טובה יותר מה ATS-V מעניין.

הימים הקשים חלפו :-)

פורסם
לא צריך ללכת כל כך רחוק. גם נאמר שם כמה פעמים שה-M הרבה פחות טובה מהM3 הקודמות ונתנו מספר סיבות לכך גם.

דווקא זה שהיא היתה להם טובה יותר מה ATS-V מעניין.

 

הם אמרו שם זאת אותה שלדה, אז אני מניח שבעיקר בגלל המנוע.

They are trying to ban me...

פורסם

it's true, the secret is out.

more and more magazines and journalist confirms that. it looks like the American industry made a significant leap forward, particularly with the Camaro and Mustangs that are getting great reviews.

פורסם

בהיתחשב ש ה m3 ו m4 בישורת האחרונה שליהן, אז ברור שהן כבר לא בטופ ויש טובות מהן .במוו בעצמה הוציאה חבילות התנהגות בשביל שתיהן ,כדי שהן ישארו תחרותיות כמו שהיא עשתה עם שתי הדורות הקודמים של ה m3 .

פורסם

כתבתי את זה בעבר, לדעתי ב.מ.וו נרדמו בשמירה וכנראה בנו על זה שה-M3 תמשיך להמיר כמו לחמניות עקב היותה אייקון מוטורי והעדר תחרות אמיתית מצד יצרניות אחרות.

 

הם נרדמו ובזמן הזה האמריקאיות כמו גם מרצדס התקדמו בצעדי ענק והעמידו ליין ספורטיבי שמתחרה בדגמי ב.מ.וו בהצלחה רבה ובפרמטרים לא מעטים גם מתעלה על דגמי M.

 

חבל מאוד כי חטיבת M הפכה מכזו שמשמשת כבנצ'מרק לכזו שכבר הרבה פחות מרגשת מבעבר.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

אני לא בדיוק מבין את את הבעיה לצרכן עצמו, אולי לפאנט של מותג כן, ז"א מכוניות השרירים התקדמו שנות אור קדימה מבחינת המכלול הכללי של הרכב ונותן חבילה מצויינת למחיר. הם תמיד היו בעלי מנועים גדולים וחזקים וסבלו מאוד מהתנהגות כביש בעייתית שלא הייתה לרוב במכוניות קטנות מימדים יותר.

פורסם
במחירי הM4 שם אפשרי להביא את הצלנגר הלקאט... מעניין.

 

לא מעניין, מה תעשה עם רכב 2+ טון שמאבד את הברקסים בפניה השניה כבר?

או נגיד ה C7 שנכנסת לSAFEMODE אחרי גז רצוף של שניה ורבע?

הכתבים מראים סה"כ סיקור די שטחי לרכבים, לכולם יש בעיות ילדות

בM4 הגבול לתקלה פשוט רחוק יותר :)

 

גם ככה ה M2 תעשה בית ספר לכולם

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

כיף לראות מכוניות כאלו ידניות.

אני משער שאילו היו נבחנות גרסאות אוטומאטיות, הבימר הייתה סוגרת את פער הביצועים.

בכל אופן, נראה שבימר השקיעו בסטיילינג מתוך אמונה שעל זה יצליחו להמשיך לגבות פרמיה מאוד גבוהה. לקחו סיכון.

פער המחירים פה מוגזם.

ב.מ.וו ימישיכו על מומנטום האהדה והתדמית, אבל אם לא יתעוררו זה יכאב.

אני לא בטוח שיש חפיפה מלאה בקליינטורה של השתיים. הב.מ.וו בעלת מראה מלוקק הקאמרו מחוספס.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

×
×
  • תוכן חדש...