חשד להרעלת CO פג'ו פרטנר 2012

[roeibf]

אהלן כולם

 

אתמול חשתי ברע ברכב תוך כדי עבודה. עצרתי בצד הדרך ורציתי להקיא. אני זוכר שנפלתי, אז התעוררתי בבית החולים הדסה ע"כ.

 

הרופאים אמרו שיש רמות חריגות של CO בדם, מה שנקרא הרעלת CO. יחד עם זאת נמצא חיידק HALICOBACTER PILORY.

 

מה צריך לעשות עם הרכב? לאן להכניס אותו?

 

תודה.

[discoTD5]

קודם תבריא במוסך שמטפל בבני אדם.

אח"כ תיקח את האוטו למוסך?

[roeibf]

אושפזתי להשגחה ושוחררתי לאחר שבדיקות הדם היו תקינות.

[יוסריאן]

הליקובקטר פילורי הוא חיידק מאוד מאוד נפוץ (נמצא אצל כ- 50% מהאוכלוסיה הבוגרת במערב).

 

אני לא רופא אבל לא סביר הקאה והתעלפות בשל החיידק. בכל זאת אחרי שתבדוק למה גזי פליטה נכנסים לך לתא הנוסעים ומרעילים אותך לך לרופא גסטרו לברר על טיפול לחיידק.

[Guest botzek1]

במקומך ראשית הייתי פונה למוסך בו ניתן לבצע בדיקה של גזי הפליטה, לאחר מכן בודק איך הם מוצאים את דרכם לתוך הרכב.

מסוכן מאוד, שמח לשמוע שאתה בסדר.

[ניקו פ.]

ההליקובטר נמצא את רוב האנשים המבוגרים בעולם. אם לא גורם לך לנזק ניכר אין הרבה מה לעשות.

גרור את הרכב למוסך ושיבדקו למה יש חדירה של CO לתוך הרכב ואיך מתקנים את זה.

אין יותר מדי מה לעשות.

[roeibf]

א. תודה לכולם

 

ב. לאיזה מוסך הוא אמור להיכנס? מוסך רגיל?

[thebaron]

יחד עם זאת נמצא חיידק HALICOBACTER PILORY.

 

תודה.

 

לפי בדיקתי באינטרנט, שם החיידק Helicobacter pylori ולא כפי שכתבת.

[BeBest]

הליקובקטר כן יכול לגרום להקאות, צרבות ובחילות.

לא חושב שיש קשר בין החיידק להרעלת CO.

בכל מקרה הטיפול הוא טיפול אנטיביוטי פשוט יחסית (משתנה בהתאם לרמת החיידק).

[daniel.gri]

היליקובקטור הוא חיידק המעיד על אולכוס - אז כדאי שתבדוק את זה בלי שום קשר. בכל מקרה נוכחות החיידק אינה קשורה ל CO...

[nonagon]

חדירת CO ממערכת הפליטה לקבינה היא תקלה חמורה שלא אמורה לקרות בקלות (אלא אם רכשת את הרכב ממתאבד). כמו כן דליפה של מערכת הפליטה לחלל הרכב תהיה מלווה לרוב בדליפה של אלמנטים נוספים בעלי ריח (בניגוד לCO) והם ייתנו אינידקיצה לבעייה, האם חשת בריח אגזוז ברכך תו"כ נסיעה לפני שחשת ברע?

הרעלת CO ברכב, שלא במתכוון, נגרמת לרוב ע"י הפעלת מנוע בחלל סגור. האם לפני הנסיעה המדוברת עמדת עם מנוע פועל בחניון סגור או בסביבה סגורה בה רכבך ו/או רכב אחר עמד עם מנוע פועל?

בכל מקרה יש לבדוק את מערכת הפליטה במוסך מומחה אגזוזים.

בריאות שלמה

[amiger]

מערכת הפליטה של האוטו היא אכן המקור הסביר ביותר לCO אבל לא היחידי.

בדוק בכלל את סביבת המחיה שלך.

[sperial]

הרעלת CO היא מחלה נפוצה מאד, במיוחד במגזר הערבי, בגלל הסקה עם אש גלויה בתוך בתים בלי אוורור מספק. בכל שנה מדווחים מספר מקרי מוות מסיבה זו.

 

חדירת CO לרכב היא בעיה חמורה ומסוכנת המצריכה בדיקה ותיקון מידיים. עד אז אין לנסוע בחלונות סגורים, וההצעה לגרור את הרכב ולא לנהוג בו אינה חסרת בסיס.

 

לא ברור איך הגעת לאבחנה של הליקובקטר. זו לא אבחנה של מיון אלא מצריכה בדיקות שתוצאותיהן אינן מיידיות.

[vadim6385]

ייתכן שיש חור במערכת פליטה ואטם קרוע איפשהו בתא הנוסעים (אולי דלת אחורית, הבעיה הייתה נפוצה ברכבי סטיישן פעם), אולי אפילו ריקבון ברצפת הרכב סמוך לאותו חור במערכת הפליטה.

[roeibf]

חדירת CO ממערכת הפליטה לקבינה היא תקלה חמורה שלא אמורה לקרות בקלות (אלא אם רכשת את הרכב ממתאבד). כמו כן דליפה של מערכת הפליטה לחלל הרכב תהיה מלווה לרוב בדליפה של אלמנטים נוספים בעלי ריח (בניגוד לCO) והם ייתנו אינידקיצה לבעייה, האם חשת בריח אגזוז ברכך תו"כ נסיעה לפני שחשת ברע?

הרעלת CO ברכב, שלא במתכוון, נגרמת לרוב ע"י הפעלת מנוע בחלל סגור. האם לפני הנסיעה המדוברת עמדת עם מנוע פועל בחניון סגור או בסביבה סגורה בה רכבך ו/או רכב אחר עמד עם מנוע פועל?

בכל מקרה יש לבדוק את מערכת הפליטה במוסך מומחה אגזוזים.

בריאות שלמה

 

אכן יש ריח של גזי הפליטה ברכב.

 

הרעלת CO היא מחלה נפוצה מאד, במיוחד במגזר הערבי, בגלל הסקה עם אש גלויה בתוך בתים בלי אוורור מספק. בכל שנה מדווחים מספר מקרי מוות מסיבה זו.

 

חדירת CO לרכב היא בעיה חמורה ומסוכנת המצריכה בדיקה ותיקון מידיים. עד אז אין לנסוע בחלונות סגורים, וההצעה לגרור את הרכב ולא לנהוג בו אינה חסרת בסיס.

 

לא ברור איך הגעת לאבחנה של הליקובקטר. זו לא אבחנה של מיון אלא מצריכה בדיקות שתוצאותיהן אינן מיידיות.

 

אני לא הגעתי לאבחנה. הרופאים הגיעו אליה. אני נוסע ברכב עם חלונות פתוחים עד כמה שניתן בחלונות המשוגעים האלה.