BMW M4 GTS מה הסיפור של ההזרקת מים?

[markus1]

 

מערכת הזרקת מים? מה העניין? יש גם מיכל 5 ליטר בבגז'

[ניקו פ.]

מפזר מים בסעפת היניקה כדי לקרר את האוויר הדחוס? מגניב ממש. זה קיים ברכבים אחרים? מה החסרונות של זה? [למה לא בכל משפחטומטית?]

[shugiflex]

מערכת הזרקה של תרסיס מים לסעפת היניקה כדי לקרר את האויר הנכנס למנוע. הסבר נוסף כאן.

[DJI]

אני לא יודע מה אתכם, כל מה שאני שמעתי מהסרטון הזה היה: "carbon carbon carbon carbon. water carbon, water carbon carbon"

[4Real]

הבנתי שיש לזה הרבה היתרונות וחיסרון אחד, אם בטעות יהיה זרימה גבוה של מים למנוע אז יש תהיה בעיה כספית גדולה.

[שומאכר]

אני לא יודע מה אתכם, כל מה שאני שמעתי מהסרטון הזה היה: "carbon carbon carbon carbon. water carbon, water carbon carbon"

 

קנאי.

[עמרי לייט]

על מנת ליצור מנוע יעיל כמה שיותר, צריך לעלות את יחס הדחיסה. כשמעלים את יחס הדחיסה כך גובר הסיכוי לדטונציה.

בm4 הזאת יש יחס דחיסה שנחשב לגבוה אפילו במנועים אטמוספרים!! המערכת הזאת מאפשרת להעלות יחס דחיסה ו/או גדישה ועדיין להשתמש בדלקים קונבנציונאלים.

[elik0]

הבנתי שיש לזה הרבה היתרונות וחיסרון אחד, אם בטעות יהיה זרימה גבוה של מים למנוע אז יש תהיה בעיה כספית גדולה.

 

בשביל זה יש FSB מתוחכמים

[Mech Morphix]

הבנתי שיש לזה הרבה היתרונות וחיסרון אחד, אם בטעות יהיה זרימה גבוה של מים למנוע אז יש תהיה בעיה כספית גדולה.

ואם תהיה זרימה גדולה מדי של דלק? קטנה מדי? גם משאבת שמן יכולה ללכת או 1001 דברים, אני מאמין שיש לזה איזה failsafe

[4Real]

דלק זה פחות בעייתי ממים. כרגע מדברים רק על הזרקת מים לתא בערה.

[vadim6385]

הבנתי שיש לזה הרבה היתרונות וחיסרון אחד, אם בטעות יהיה זרימה גבוה של מים למנוע אז יש תהיה בעיה כספית גדולה.

זה לא רכב לאנשים בלי כסף.

 

גם ככה, לקראת 100 אלף ק"מ מה שיכול להתפגר, יתפגר. יחס דחיסה יהרוס את המנוע, המנוע יהרוס את הגיר/דרייבשאפט/דיפרנציאל שלא יעמדו במומנט, והמתלה העדין יישבר בכבישים.

[Haim_gds]

מפזר מים בסעפת היניקה כדי לקרר את האוויר הדחוס? מגניב ממש. זה קיים ברכבים אחרים? מה החסרונות של זה? [למה לא בכל משפחטומטית?]

זה קיים כקיט אפטר-מרקט לרכבים שונים, חשבתי פעם להתקין אצלי ב C240 הישנה קיט הזרקת אלכהול/מים אך אך זה היה אמור להוסיף רק כ 10-15 כ"ס (מנוע אטמוספרי) כך שירדתי מזה.

למה לא בכל משפחטומטית? השימוש הכדאי הוא במנועים מוגדשים בלבד, במנוע אטמוספרי האפקט המתקבל הוא של קירור האוויר בסעפת היניקה, מה שלא מוסיף הרבה הספק.

[elik0]

זה קיים כקיט אפטר-מרקט לרכבים שונים, חשבתי פעם להתקין אצלי ב C240 הישנה קיט הזרקת אלכהול/מים אך אך זה היה אמור להוסיף רק כ 10-15 כ"ס (מנוע אטמוספרי) כך שירדתי מזה.

למה לא בכל משפחטומטית? השימוש הכדאי הוא במנועים מוגדשים בלבד, במנוע אטמוספרי האפקט המתקבל הוא של קירור האוויר בסעפת היניקה, מה שלא מוסיף הרבה הספק.

 

היתרון הוא לא רק בתוספת של ה10-15 כ"ס שאתה מדבר עליה

בכיוון מתאים, אלכוהול\מתנול מוסיף לך באיזור ה 40 כ"ס.

יתרון נוסף של זה, בין אם זה הזרקת אלכוהול ישירה למנוע, או הזרקה ליניקה, היא קירור הרכיבים ועבודה בהספק גבוה וטמפ' נמוכה לאורך זמן, במקום למשל אחרי 20 דקות של נהיגה מאומצת שתגיע לחום של לבה ברכב, אז תוכל לסוע את ה20 דקות האלה ועדיין להשאר בטמפ' נמוכות במנוע.

[ניקו פ.]

ראשית, תודה על ההתייחסות.

ברור לי שמדובר במנועי טורבו. זה עדיין לא עונה על השאלה שלי. למה לא בכל משפחטומטית [שיש לה טורבו]?

עזוב משפחטומטית, פולו 1.2 TSI. מה החיסרון הגדול פה שבגללו יצרנים לא עושים את זה? מיכל מים התא המטען? אני בספק.

[elik0]

ראשית, תודה על ההתייחסות.

ברור לי שמדובר במנועי טורבו. זה עדיין לא עונה על השאלה שלי. למה לא בכל משפחטומטית [שיש לה טורבו]?

עזוב משפחטומטית, פולו 1.2 TSI. מה החיסרון הגדול פה שבגללו יצרנים לא עושים את זה? מיכל מים התא המטען? אני בספק.

 

אתה באמת מצפה מבעל רכב משפחתי ממוצע למלא מים 3 פעמים על כל טנק דלק?

זה אף פעם לא מחזיק הרבה וזו סתם תוספת שאתה לא רוצה ברכב תקציבי.