קוד תקלה P0506 מאזדה 3 2009 – ותופעת רטט

[Electrify]

שלום,

 

ראשית רציתי לומר שכבר שנים שאני מתגלגל לפורום המעולה הזה דרך גוגל. אז זאת ההזדמנות שלי להודות.

 

ברשותנו מאזדה 3 2009, לא יד ראשונה (נדמה לי ששלישית).

 

 

1. לפני כמה שבועות, באמצעה של הנסיעה, נדלקה כך פתאום נורת Check Engine (ללא הכיתוב) כתומה.
   
2. הרכב לא עבר זעזוע כלשהו, ובנסיעה עצמה, לפני הופעת הנורה, הוא מעולם לא "זייף" וחוויית הנסיעה בו טובה – והיא עדייןטובה.
   
3. הדבר היחיד שנראה לי לא בסדר הוא שמיום רכישתו (חודשים ארוכים לפני שהבעיה צצה) בעת הפעלתו בבוקר (או סתם אחרי כמה שעות שלא פעל?), מורגש רטט שמלווה ברעש קבוע ומונוטוני (לא "בומים" פטישיים).
   שניהם נראים לי חזקים מהרגיל. נדמה לי שהרעש בא (או מתעצם) מעצם הרטטת השמשות והרכיבים (ולא ממקור פנימי).
   
4. הדבר הזה פוסק בשנייה שעוברים ממצב P לכל מצב אחר (לבלם היד אין השפעה). אחרי נסיעה של זמן מה, זה כבר לא כל כך חזק כשנכנסים למצב P.
   

 

בבדיקה בסורק מצאנו שקוד השגיאה הוא P0506 (באותה שורה היה כתוב $ 07E8 generic).

אלה התיאורים המילוליים:

Idle Air Control System (לא יודע לפרש; בקרת אוויר לא פעילה? או איידל במובן הילוך סרק?)

RPM Lower than Expected (= הסל"ד נמוך מהמצופה)

 

איפסנו את הודעת השגיאה כדי לבדוק אם אינה מקרית, והיא אכן חזרה כעבור יממה.

 

לפי המלצה קניתי את תוסף הדלק "גולד לייבל". הוספתי אותו, לפי ההוראות שקיבלתי, כשהמכל הגיע לשליש-רבע.

אחרי נסיעה של עשרות ק"מ במצטבר (קצת בתוך העיר וקצת מחוצה לה) ולאחר כשלושה ימים, הנורה כבתה מעצמה לראשונה.

 

לצערי, כעבור יומיים היא חזרה. קניתי שוב את התוסף, ולפני כמה שעות מהלתי אותו שוב במכל הדלק. אעדכן בהתפתחויות.

 

אשמח לדעת מה האבחנה המלומדה שלכם.

אם שכחתי פרט מידע, אנא שאלו אותי ואשיב.

 

לאורך כל הדרך נסעתי כשמכל הדלק בערך שליש-רבע (כך ריכוז התוסף נשאר גבוה).

 

תודה!

עריכה אחרונה ב-19 לינואר, 2016 על ידי Electrify

[Yogevv]

שלום

במקום לקנות מיכלי קסם שלא תורמים כלום, לך תבצע במוסך או בעצמך ניקוי מצערת יסודי, מאמין שלא בוצע מעולם.

וכמובן לפרק מצערת ולהבריק אותה.

אחריי זה יהיה קיים שיפור בסחיבה,בסלד בעמידה וכו׳

[Electrify]

תודה, אעדכן בהתפתחויות...!

[barak5915]

זו תקלה נפוצה, תעדכן אותנו פה בבקשה מה התפתח, ומה ביצעת. מחכה לתגובה. תודה.

[ToSToS]

אכן זאת תופעה נפוצה ומאזדה אף הוציאה מסמך למפיצים שלה בעולם, שיש צורך בניקוי המצערת במקרה זה.

 

שים לב לא להשפריץ ספריי ניקוי לכיוון הציר של המנוע החשמלי שמפעיל את המצערת. הספריי יחדור דרך הציר למנוע החשמלי וישמיד אותו.

 

לאחר הניקוי פתח את הסוויץ ל2 דקות ללא הפעלת המנוע, לאחר מכן הדלק את המנוע ותן לו לעבוד בסרק כ5 דקות על מנת שהמצערת תעשה לעצמה אדיפטציה למיקומה החדש.

 

בברכה,

 

אופיר רודניצקי

[yaki990]

גם אצלי ככה עכשיו לא יודע מה הפיתרון

[yairw]

התגובה מעלייך היא הפתרון

[Liorg72]

היי האם זה קשור לבעיית גיר ? או שאין קשר לגיר בכלל ?

[natco]

P0506 היא תקלה בה המחשב מזהה שסל"ד סרק נמוך מהרגיל.

אין לזה שום קשר לגיר.

 

אגב- לא מקובל להקפיץ שרשור ישן כל כך, עם שאלה כללית כל-כך ולא קשורה.

אם יש לך בעיה שתרצה להתייעץ לגביה, פתח בבקשה שרשור חדש עם תיאור התקלה, דגם רכב, נפח מנוע וכו'

[Liorg72]

אני פתחתי נושא חדש ושרשרו את זה 

אז לפי מה שאתה מתאר איך מתקנים את זה ?

[natco]

מבצעים ניקוי מצערת.

 

 

[Liorg72]

היום יש לי עוד תקלות כולל סולונואיד

[Liorg72]

 היום התווסף עוד תקלה

[ד ו ד]

התקלה האחרונה שהעלית היא ככל הנראה תקלה בת.ההילוכים,  התקלה מאופינת בהעברת הילוכים אגרסיבית  . הפתרון הוא לפנות ולהתיעץ עם מומחה בתחום. נהיגה עם תקלה כזו עלולה לגרום לנזקים וחבל,

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2023 על ידי ד ו ד

[Liorg72]

זה החלפת תיבת הילוכים ?