Electrify

תודה, אעדכן בהתפתחויות...!

שלום, ראשית רציתי לומר שכבר שנים שאני מתגלגל לפורום המעולה הזה דרך גוגל. אז זאת ההזדמנות שלי להודות. ברשותנו מאזדה 3 2009, לא יד ראשונה (נדמה לי ששלישית). לפני כמה שבועות, באמצעה של הנסיעה, נדלקה כך פתאום נורת Check Engine (ללא הכיתוב) כתומה. הרכב לא עבר זעזוע כלשהו, ובנסיעה עצמה, לפני הופעת הנורה, הוא מעולם לא "זייף" וחוויית הנסיעה בו טובה – והיא עדייןטובה. הדבר היחיד שנראה לי לא בסדר הוא שמיום רכישתו (חודשים ארוכים לפני שהבעיה צצה) בעת הפעלתו בבוקר (או סתם אחרי כמה שעות שלא פעל?), מורגש רטט שמלווה ברעש קבוע ומונוטוני (לא "בומים" פטישיים). שניהם נראים לי חזקים מהרגיל. נדמה לי שהרעש בא (או מתעצם) מעצם הרטטת השמשות והרכיבים (ולא ממקור פנימי). הדבר הזה פוסק בשנייה שעוברים ממצב P לכל מצב אחר (לבלם היד אין השפעה). אחרי נסיעה של זמן מה, זה כבר לא כל כך חזק כשנכנסים למצב P. בבדיקה בסורק מצאנו שקוד השגיאה הוא P0506 (באותה שורה היה כתוב $ 07E8 generic). אלה התיאורים המילוליים: Idle Air Control System (לא יודע לפרש; בקרת אוויר לא פעילה? או איידל במובן הילוך סרק?) RPM Lower than Expected (= הסל"ד נמוך מהמצופה) איפסנו את הודעת השגיאה כדי לבדוק אם אינה מקרית, והיא אכן חזרה כעבור יממה. לפי המלצה קניתי את תוסף הדלק "גולד לייבל". הוספתי אותו, לפי ההוראות שקיבלתי, כשהמכל הגיע לשליש-רבע. אחרי נסיעה של עשרות ק"מ במצטבר (קצת בתוך העיר וקצת מחוצה לה) ולאחר כשלושה ימים, הנורה כבתה מעצמה לראשונה. לצערי, כעבור יומיים היא חזרה. קניתי שוב את התוסף, ולפני כמה שעות מהלתי אותו שוב במכל הדלק. אעדכן בהתפתחויות. אשמח לדעת מה האבחנה המלומדה שלכם. אם שכחתי פרט מידע, אנא שאלו אותי ואשיב. לאורך כל הדרך נסעתי כשמכל הדלק בערך שליש-רבע (כך ריכוז התוסף נשאר גבוה). תודה!