חישוקים זהים, חובה או מיתוס?

[ophir555]

האם מותר להרכיב חישוק מגנזיום ששונה במראהו משאר החישוקים אבל זהה לחלוטין למידות של של שאר החישוקים מבחינת הצמיג, הקוטר, החתך, הברגים מרכוז וכד'?

 

לא ראיתי שום תקנה שמחייבת חישוק שיהיה זהה במראהו לשאר החישוקים ( לא מדובר על חישוק רזרבי רק בעל דוגמא אחרת).

[xpboss01]

מספיק לחשוב על המשקל השונה שיהיה לך בין חישוק ימין ושמאל וכבר זה מעלה אלף ואחד סיבוכים... אבל אני בעד שתשים כדי שאחרי זה תגיד לנו במדויק למה לא כדאי

[חן ג.]

לא משוכנע עד כמה זה קריטי, אך בהחלט ייתכנו הבדלים במשקל שישפיעו על עבודת המתלה (גם בתהודת הגלגל וגם בתהודת המתלה) וייתכן שגם על מערכות כמו ABS.

 

בנוסף, לקשיחות החישוק יש תרומה לקשיחות הפניה ולשפיעת הגלגלים (הדינמית) ולכן גם שינוי בפרמטר זה עשוי להוסיף לפער שיגרום לבעיות בהתנהגות הכביש של הרכב.

[kompy]

אם כל רצונך הוא מעבר טסט, 99.999% שהרכב יצלח זאת.

[Tom_22]

עמית, אם אתה כבר כאן, אולי תגיב בשרשור הקודם של הבחור שבגינו נפתח כנראה זה.

יש שם גם תמונות בהמשך השרשור.

 

אופיר, בדקת עלות של יישור לחישוק הקיים?

בדקת אם יש בפירוקיות חישוק זהה לאלו שאצלך?

[ophir555]

עמית, אם אתה כבר כאן, אולי תגיב בשרשור הקודם של הבחור שבגינו נפתח כנראה זה.

יש שם גם תמונות בהמשך השרשור.

 

אופיר, בדקת עלות של יישור לחישוק הקיים?

בדקת אם יש בפירוקיות חישוק זהה לאלו שאצלך?

 

אתה צודק לגבי הפתיחת שרשור זה. לא קיבלתי תשובה חד משמעית לגבי החוקיות של שימוש בחישוק שונה במראהו אך זהה לחלוטין במידותיו. לגבי המשקלים השונים נאמר לי כי בהנחה שהפרש המשקל בין החישוקים נמוך, ניתן להוסיף משקלות איזון והבעיה, אם תהיה ,תיפתר

 

בדקתי בשתי פרוקיות באזור ( פ"ת).

לא היה חישוק זהה לחלוטין

 

 

לגבי תיקון. ביקשו כ 600 פלוס מע"מ שקלים

[Tom_22]

לא חושב שיש משהו בחוק שמגדיר את הענין (מלבד התאמה לדרישות היצרן ומכך משתמע גם המידות), אבל קיבלת מענה לעיל מעמית שהינו בוחן במכון רישוי.

אתה יכול גם להפנות את השאלה לבוחנים במכון שהכשיל אותך אם אתה מודאג.

עריכה אחרונה ב-15 לינואר, 2016 על ידי Tom_22

[ophir555]

הבוחן שהכשיל אותי הבנתי שהוא בכיר הבוחנים שם. מצידו שאחליף את כל ארבעת החישוקים, מה אכפת לו, זה לא הכיס שלו

 

דרך אגב האם ניתן לערער על קביעת המכון? פונקציה במשרד הרישוי/התחבורה

 

רק בשביל העקרון אני מוכן לבוא עם הרכב להיכן שיפנו אותי ושיראו בעצמם שמדובר בהבל והכשלה מכוונת

 

בכל אופן תודה

[שביט]

לגיסי סיאט איביזה FLOW 2012 יד ראשונה

הרכב התקבל עם שלושה ג'אנטים מסוג אחד והרביעי שונה. כולם ג'אנטים קלים מקוריים של סיאט.

עבר שלושה טסטים בהצלחה. (למעשה, במשך שנתיים וחצי הוא לא שם לב לזה בכלל)

[kompy]

ערעור הנך יכול להגיש למפקח על המכונים(מחוז מרכז), סמי עובדיה - משרד התחבורה/אגף הרכב ושרותי תחזוקה, רח' המלאכה 8 ת"א.

אתה יכול לנסות גם דרך פניה מקוונת.

[oferal]

בזמנו לפני 5 שנים, ניפצתי ג'אנט מגנזיום קדמי על אבן שהיתה על הכביש.

שמתי ג'אנט ברזל באותו קוטר, קצת פחות ברוחב עם צמיג במידה זהה (יצרן שונה, סיני, לעומת יוקוהומה שהיה לי בכל שאר הפינות).

הרכב עבר טסט ללא בעייה (הם בודקים רק מידות ומצב צמיגים).

להפתעתי הרבה בנסיעה היה הבדל מינורי, אם בכלל, בכל פרמטר (האצה, בלימה, התנהגות בסיבובים) וזה היה רכב ספורטיבי מקשקש.

 

לקח לי די הרבה זמן כמעט חצי שנה עד שמצאתי שני ג'אנטים זהים למקורי יד שניה במחיר הגיוני.

[kompy]

עצם העובדה שצלחת את המבחן התקופתי(טסט) מעיד רק המכון/בוחן באותו רגע נתון.

לא אחת ולא שתיים רכבים נפסלו עקב חישוקים שונים(סגסוגת VS ברזל). כך שלצאת בהצהרה כי "הם בודקים רק מידות ומצב צמיגים" הנה חוסר אחריות ואי ידיעת המצב לאשורו.