oferal

שכחתי לציין - הרכב עלה לכביש ספט' 2010.

ה C4 אופציה טובה מאד, רק תקפיד על היסטוריה טובה של הרכב, תתמקח ותוריד את מחיר למינימום, ואל תתבאס אם וכאשר תצטרך לתקן משהו במוסך (אחרת אל תקנה).

הג'ולייטה אכן נשמעת אופציה מאד מעניינת במחיר הזה..

C4 VTS מאד לא מוצלחת, מאד לא מומלצת, וסופר נדירה. המיטו רכב חמוד אבל לא מאד מוצלח כרב ספורטיבי. מבחינת ביטוח, מהניסיון שלי, זה תלוי הרבה יותר בגיל הנהג ובהיסטוריה שלו, ובפרמטרים נוספים, פחות תלוי באם הרכב נחשב "ספורטיבי". ג'ולייטה 170 יכול מאד ללהתאים, אבל קרוב לתקציב?? ה C2 אכן אכזבה גדולה - גם לא להתקרב לדעתי. לצערינו אין בארץ היצע מספק בנישה שאתה מחפש. הייתי בדיוק בדילמה שלך לפני שנה וחצי, והמצב היה (ונשאר) די עגום. בשנה שנתיים האחרונות נכנסו הרבה רכבים מעניינים לשוק, ועוד שנתיים שלוש המצב יהיה הרבה יותר טוב באזור התקציב שלך.

קליאו ספורט זה רכב ספורט מדהים (באופן יחסי לכסף). אם תצליח למצוא אחת שמורה מ 2008 שתיכנס לך בתקציב זו עסקה מפתה מאד. קח בחשבון שזה לא רכב עם "יומרות" ספורטיביות. זה רכב ספורטיבי לכל דבר ועניין, מה שאומר גם, בין היתר, במקרה של הקליאו, עלויות אחזקה משמעותית יותר גבוהות. ישנה גם המאגן ספורט, אבל היא עוד יותר נדירה. אני מוכר פיאט בראבו טורבו ידנית. זו גם יכולה להיות אופציה מעניינת עבורך. משמעותית פחות ספורטיבית מהקליאו, אבל עונה להגדרה שלך "עם יומרות ספורטיביות". יותר חסכונית ואמינה מהקליאו, חזקה כמו הוואגיות ויותר ספורטיבית מהן. ועל הדרך תחסוך הרבה מאד כסף בקניה. ל 207 אל תתקרב, וה 208 רחוקה מאד מהתקציב שלך. אם בכל זאת יש מצב שתמתח את התקציב (מימון בנקאי) לכיוון רכב חדש - יש לך עוד אופציה שמאד קורצת - סיאט איביזה 1.2 טורבו ידנית נמכרת מאד בזול, ובעזרת עדכון תוכנה פשוט וזול התחדשת בטיל קטן.

יד 3 (כל הידיים פרטיות) 189 אלף ק"מ מטופלת לפי הספר רק עם חלפים מקוריים (שמן ופילטר כל 15) רביעיית צמיגים חדשה מישלין מספטמבר (טסט) רביעיית ברקסים במצב חדש - נבדק וצולם בהחלפת הצמיגים עברה עדכון תוכנת ניהול מנוע (150 כ"ס' 270 Nm). המומנט נמצא בליגה של ספורטיביות חזקות, הרכב מרגיש חזק מאד בסל"ד בינוני (גולף GTI דור 6 מגיעה סטוק עם Nm 280 ושוקלת יותר. התוצאה מפתיעה מאד לטובה הרכב נמצא בצפון. לעיתים מגיע גם לאזור תל אביב. מחירון משוקלל, גמיש. בפרטי.

יורול מספיק טוב. שמן מצוין, עומד בתקנים וזול יחסית בארץ. http://www.eurol.com/en/37-products/669-eurol-super-lite-5w-40.html ויש לי גלון למכירה ב 90 שקל

+1 למנוע 2000, בתנאי שלא מפריע לך שהרכב קצת עגלה ובתנאי שאתה נוהג עדין על הרכב. כבונוס תקבל פנים רכב בהיר יוקרתי. המנוע 1600 להתרחק כמו מאש.

לי יש ניסיון טוב עם האתר הזה (איטלקיות) https://www.shop4parts.co.uk לפורד הייתי מנסה את אלה http://www.fordpartsuk.com/shop/ford_fiesta_front_brake_pads_set_f_1848532_c_1176.htm

מניסיון עם הרכב הנוכחי שלי, יש אתרי חלפים מצויינים באירופה, החלק אצלך בבית תוך 4-5 ימים מההזמנה באתר. .חלקים מקוריים. אתרים נוחים וברורים. רכישה מהירה ושירות מצוין. ואתה משלם בין חצי לשליש מחיר לעומת מה שמבקשים הגנבים בארץ.

אם יש לך ראש פתוח, יש דרך מעניינת גם לשדרג לרכב יוקרה, וגם לחסוך כסף. קוראים לזה יבוא אישי. זה לא מתאים לכולם, אבל אם יש לך קצת מעוף ובטן חזקה, דבר אתי ואני אעזור לך להתקדם בכיוון.

למי שהתנסה בשנים האחרונות ביבוא אישי של רכב, האם חייבים לשלם לעמיל מכס, או שניתן להגיע פיזית עם כל המסמכים הדרושים ולשחרר מהמכס לבד?

פלוס 1 מחמם את הלב בימים של חורף

הסוזוקי סוויפט לא קרובה אפילו להיכנס למחיר של פותח השרשור במחיר ממש קרוב לסוזוקי אפשר כבר להביא, אם כבר, פיאסטה ST - הרבה הרבה יותר אוטו במעט מעט יותר כסף אופס, גם כאן היבואן השראלי לא ממש מתעניין

תבקש מלובינסקי 208 1.2 טורבו ידנית (או שתביא לבד) ותעדכן תוכנה ל 150-160 כ"ס. יעלה לך באזור ה 85. את הקקטוס הם כבר מביאים בתצורה הזו. גם אופציה חביבה.