סקירה גולף R

[bencl100]

אז אחרי התלבטות ארוכה לגבי מחליפת הגולף GTI , נפל הפור על אחותה הגדולה- הגולף R.

 

בחרתי דווקא את הגולף מכיוון שאני מחפש רכב מהיר ליומיום, שאפשר לנהוג בו מהר בלי הרבה מאמץ (יש M3 E46 לאותם רגעים אחרים וכמה צמיגים עודפים ).

 

נבדקו כמה אלטרנטיבות, כמו במוו 135 ואודי S3- הבמוו נשלחה עקב רשימת המתנה ארוכה מידי והאודי נשללה כי יותר אהבתי את הגולף.

 

אז נעבור לרכב עצמו- לקחתי צבע שחור (זה מה שהיה..) עם פחות או יותר כל התוספות חוץ ממערכת שמע עם תריסר רמקולים- אני לא חובב גדול של סאונד סופר איכותי והמערכת הרגילה טובה מאוד בשבילי.

 

האוטו עצמו- נראה כמו גולף משופרת (חישוקי 19, פנסי קסנון וארבעה אגזוזים). לא ארחיב על המראה כי זה עניין אינדיבידואלי. תא הנוסעים נראה גם כמו גולף אבל יותר ספורטבי ומאובזר. החומרים טובים, המרווח מקדימה טוב, מאחורה גם טוב לארבעה אנשים, החמישי קצת יצטופף כי מנהרת ה(יש) הינע תופסת הרבה מקום.

 

אבל עזבו שטויות. החלק המעניין- הניהוג. לי יש טקס קבוע שאני נכנס לאוטו- ללחוץ על מתג כיבוי ה-start/stop. שונא את המערכת הזו, ובגדול מרגיש לי כאילו שמו אותה רק כדי לעמוד בתקן יורו 6.

התיבה, ה-DSG6 עם מצמדים רטובים, מתפקדת ללא דופי. במצבים המשעממיים היא מחליפה הילוכים בסלד נמוך, אבל למנוע אין כל בעייה להאיץ מסלד תת קרקעי בקצב מעורר השתאות, אז הכל בסדר. גם הצריכה במצבים אלו טובה (בערך 1-12). הרכב מרגיש חזק בכל מצב, גם בבין עירוני- לעקוף משאית, בעלייה, עם רכב מלא- שום בעייה. שים פול גז והמשאית תיעלם תוך כמה שניות כאילו לא הייתה. ובכלל, האופציה לעלות למהירויות שישמחו כל עו״ד תנועה מצוי וכפולות מהחוק פשוט פסיכותית.

אם חשקה נפשך להיות הראשון ברמזור, תעשה את הפעולות הבאות: 1. תכין את עצמך נפשית לטיסה תת קרקעית, ותבדוק שהכביש פנוי ממצלמות מהירות ומכוניות טועות; 2. תעביר את התיבה ל-S; 3. תלחץ לחיצה קצרה על כפתור בקרת היציבות שתעביר אותה למצב ספורט; 4. תבחר במצב מירוץ; 5. שים רגל שמאל על הברקס; 6. תן פול גז ותוריד רגל מהברקס. המראה נעימה. אולי אני קצת מגזים בתיאור שלי, אבל בתנאי היומים האוטו הזה מאוד מהיר.

 

שאתה מגיע לכבישים הנכונים, קיימת אכזבה קלה. לא מהמהירות כמובן, עם 280 סוסים, הנעה כפולה וארבעה ברידג׳סטון פוטנזה שיודעים את העבודה מביאים מהירויות פנייה אדירות, אבל הבעייה היא שהכל דיי ניטרלי. ציפיתי למעט יותר התלהבות ותקשורת מכיוון השלדה וההגה, אבל זה לא המצב. זוהי מכונה סופר יעילה, כאילו אומרת לך ״תן פול גז ותסובב את ההגה ואני אעשה את השאר״. ההנאה מהנהיגה נובעת יותר מהמהירות ופחות מהתקשורת, חוויה הפוכה לגמרי מהבמוו.

 

אז לסיכום, האוטו טוב מאוד ומי שרוצה עוד פרקטיות שיבחר בגרסת הסטיישן, אבל יש תחושה שההוראה שמהנדסי פולקסווגן קיבלו היא ״תייצרו מכונית מהירה מאוד בכל תנאי, אבל לא חובה מרגשת או מערבת״.

 

אשמח לענות לכל שאלה אם תהייה.

[oryo]

וואו, מכונית מטמטמת...

תתחדש!

[itsik170]

קודם שיביאו את הסטיישן, אחרי זה נמצא שם פרקטיות.

 

אגב, מוזר איך באירופה יש גולף R סטיישן לצד הגרסאות השגרתיות של הגולף סטיישן, אבל אין GTI סטיישן.

[nimikipod]

תתחדש ותהנה. סקירה ממצה וברורה.

[fish]

עזוב אותך מהגולף, תן תמונות של הM3...

[buchgb]

תתחדש ותהנה!

 

למה 280 כ"ס? גולף R אמורה להיות עם 300 כ"ס.

[bencl100]

עזוב אותך מהגולף, תן תמונות של הM3...

 

הM3 נמכרה לפני ימים אחדים (תוך כמה שעות יש לציין), לטובת החלפה באחת מהן האופציות הבאות: M3 E92\ C63 AMG (שתיהן משומשות אם יש בכלל), או M2. צריך להתחיל לחשוב ברצינות על מחליפה.

[bencl100]

תתחדש ותהנה!

 

למה 280 כ"ס? גולף R אמורה להיות עם 300 כ"ס.

 

הם המציאו איזה דרעק (כי לא נעים לרשום חרא) שגרסת ה-280 כ"ס מתאימה ל"מדינות חמות" (טמפרטורה, לא לוהטות מבחינה מוטורית), אותו הדבר עם האודי S3 ו-TT. בינינו, זה לא ממש משנה- האוטו עדין מהיר כהוגן.

[or6699]

תתחדש ותהנה!

 

למה 280 כ"ס? גולף R אמורה להיות עם 300 כ"ס.

 

לא שמתי לב שכבר הגיבו

 

"העובדה שישראל מוגדרת כמדינה חמה, מקזזת לנו (התברר לנו בדיעבד) 20 כ"ס משיא ההספק ו-1 קג"מ מהמומנט ביחס למקבילה שנמכרת באירופה למשל, ממש כמו ב-S3 של אודי. זאת אומרת, שהמנוע הזה שהגיע במקור מה-GTI (2.0 ליטר טורבו) מפיק בישראל 280 כ"ס בכל התחום שבין 5,500 ל-6,200 סל"ד וגם 38 קג"מ מ-1,800 סל"ד ועד למפגש עם שיא ההספק שמתחיל באותם 5,500 סיבובים."

 

*מקור מוואלה רכב.

 

bencl100 תתחדש, רכב מטורף!

[fish]

אם אתה מעוניין בM4 2015, אני יכול לקשר אותך.

אכן, ה20 כ"ס זה לא מה שמשנה ביום יום ולא הייתי מתרגש מכך.

 

לצערי לא יצא לי לנהוג עדיין על הגולף R- אכן חור בהשכלה

 

סע בדרכים טובות ותשמור עליה, שיהיה לנו מה לקנות בתור יד שניה עוד כמה שנים...

[BRAVO30]

היית מונע לך את האכזבה בכבישים הנכונים, אם היית מבצע נסיעת מבחן ו/או מתייעץ פה בפורום.

הכול ידוע מראש בנוגע לרכבים מהקונצרן הנ"ל. כיפיים הם לא. מהירים מאד ו"סובלים" מעודף אחיזה, כן.

 

בכל מקרה, תתחדש! אוטו פגז בהחלט למרות האמור לעיל.

[shayy]

דווקא הופתעתי במבחן או 2 שראיתי שבהם ציינו שה R קצת יותר מתקשרת ועליזה מ S3 למשל. אני מבין שהמינוח הנכון הוא טיפה פחות מאופקת.

 

יופי של סיקור ומכונית.

[SmartCoupe]

פחות אהבתי את הג'אנטים,

 

ממש אהבתי את הלוח שעונים עם המחוגים הכחולים.

 

בהמה רצינית והפתעת אותי מאוד עם הצריכת דלק.

 

תתחדש ושתיסע רק בדרכים מפותלות

[shayy]

אכן, הייתי שמח להבין באילו תנאים מגיעים ל 1 ל 12?

[Nakamichi]

אחלה סקירה.

 

אני לא מבין מה ההתלהבות מרכבים שמאבדים אחיזה. אף פעם לא הבנתי מה כזה כיף בזה.